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2019年12月12日 · 2019-12-12 23:24. 列印網頁. 新聞中心/ 整理. 1021普悠瑪翻車事件 ， 宜蘭地檢署 在今 (108)年6月份起訴駕駛員 尤振仲 等3人，而台鐵高層及相關作業人員等16名都獲不起訴，案經高檢署認為偵查尚有不完備，而發回 宜蘭地檢署 續查， 宜蘭地檢署 主任檢察官 江貞瑜 表示，本案事屬重大，對於高檢署發回事項，會繼續詳予調查。
2018年10月22日 · 2018-10-22 18:10. 列印網頁. 記者翁正杉/宜蘭報導. 1021普悠瑪翻車事件 ，造成18人死亡、181人受傷案，現場經過台鐵調來700頓大吊車級宜蘭縣消防局等各救援單位協助，現場已大致恢復，行政院政務委員陳美伶今天下午召開相關賠償說明表示，亡者依鐵路法 ...
2021年1月21日 · 今(21)日剛好是台鐵普悠瑪自強號在宜蘭 新馬車站 前轉彎處翻車的2年又3個月整，這起不幸事件台鐵特檢小組曾調查發現原廠車輛問題包括閘瓦脫落、半永久式連結器與剪力螺栓斷損、增速風泵活塞劣化、高度調整水平閥(HCLV)洩漏、碟式煞車盤異常磨耗與 ...
2020年8月26日 · 2020-08-26 16:09. 列印網頁. 新聞中心/整理. 1021普悠瑪翻車事件 已過一年又10個月，台鐵在去年10月21日的調查報告中提出出閘瓦脫落、半永久式連結器與剪力螺栓斷損、增速風泵活塞劣化、高度調整水平閥 (HCLV)洩漏、碟式煞車盤異常磨耗與磨擦子脫落及車軸軸承溫度過高等6大問題，同時加強因應改善措施及檢修作業，對於屬原 設計不良 或 產品瑕疵 之缺失，臺鐵局將依契約求償。 臺鐵局表示，為徹底清查及改善 普悠瑪號 列車所面臨故障問題，經多次現場勘查與會議討論，於去年10月21日完成特檢小組調查報告，發現原廠車輛問題包括閘瓦脫落、半永久式連結器與剪力螺栓斷損、增速風泵活塞劣化、高度調整水平閥 (HCLV)洩漏、碟式煞車盤異常磨耗與磨擦子脫落及車軸軸承溫度過高等六大項。
2019年6月25日 · 2019-06-25 15:03. 列印網頁. 記者宋金來/ 羅東報導. 1021普悠瑪翻車 事件，造成18死、298人輕重傷，而事故中最小的傷者、年僅7歲男童 謝沛帛 ，與家人北上參加喜宴，回程遇劫，爺爺罹難、奶奶受重傷， 謝沛帛 腦部重創，陷入昏迷4個月，經博愛醫院團隊醫師初診治療，後轉至台北振興醫院、轉台大醫院，由於腦部重創，醫師在顱骨植入鋼釘，小沛帛與媽媽 徐美珍 今天中午12點40許，回到羅東博愛醫院回診，由神經外科醫師杜肇偉追蹤腦部狀況，目前預估27日動手術取鋼釘，小沛帛當初送醫時，腦部有積水、出血目前已都吸收掉，骨頭也陸續長出來，目前狀況相當好、又勇敢。
2019年9月4日 · 歷史上的今天. 1021普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲等3人在今年6月6日被依過失致死罪嫌提起公訴，宜蘭地方法院將於9月30日、10月2日、10月3日在該院第6法庭進行審理準備程序，並於2樓設置延伸法庭，同時開放民眾旁聽，開放民眾以傳真方式報名聲請旁聽席次僅有27位.
2019年6月6日 · 2019-06-06 17:29. 列印網頁. 記者翁正杉/宜蘭報導. 發生在去年10月21日下午4點50分許，在蘇澳新馬車站6432次自強號普悠瑪翻車事件，造成18人死亡、215人受傷慘劇， 宜蘭地檢署 經過7個多月的偵查審理，今天檢方召開記者會說明，事故列車超速到140km/h高速行駛、 ATP 遭關閉及 ATP 遠端監視系統未連線是整起事件肇事原因，全案依過失致死罪嫌將司機員 尤振仲 及台鐵局機務處柳姓副處長、綜合調度所吳姓所長等三人起訴。
