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2024年5月15日 · [NOWnews今日新聞] 長榮海運昨（14）日公布第一季財報，稅後純益達新台幣173.82億元，年增244.7%。 不過由於營業成本大增，季增近15%，且單季EPS 8.14元，雖較去年同期與上季大大成長，但因為市場期望太高，引發今（15）日賣壓沉重、開低走低，終場跌11.5元，收在 ...
2024年5月10日 · 長榮航空公布第1季財報，合併營收新台幣519.1億元，較去年同期增加16.9%；本期淨利51.7億元；歸屬母公司淨利47.1億元，每股盈餘新台幣0.87元。 長榮航指出，客運營收365.3億元，年增31.6%，受惠2024年全球跨境旅遊及商業活動往來熱絡，高載客率及高票價常態將繼續維持，客運運量年增27.1%。 航空四雄今天也陸續公告4月營收；長榮航空4月合併營收178.7億元，年增率17.48%，客運營收118.9億元，年增率13.06%；累計前4月合併營收達697.9億元，較去年同期成長17.02%。 長榮航指出，貨運方面，4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達40.27億，月增率達7.62%。
2024年5月14日 · 萬海陽明財報出爐「噴了快六成」 長榮也提前反應. 貨櫃三雄萬海、陽明、長榮海運的股價，連日來一直上漲。. （示意圖／侯世駿攝）. [周刊王CTWANT] 紅海危機尚未解除，貨櫃三雄14日股價持續飆漲，以航運股的萬海（2615）來說，連拉3根漲停板，一個月 ...
2024年5月13日 · 貨櫃三雄今天買氣續揚，陽明盤中最高攻漲停66.6元，上漲6元；萬海早盤同登漲停70.1元，上漲6.3元；長榮（2603）首季財報尚未公告，但也吸引買氣卡位，盤中高點至210元，上漲16.5元，漲幅8.5%。
2024年5月14日 · 萬海、陽明近日陸續公告首季財報，萬海每股盈餘為1.65元，一掃去年同期及第4季的虧損陰霾，陽明則繳出每股盈餘2.69元佳績；長榮預計今天下午董事會後公告第1季財報，法人認為，長榮節能船隊、航線布局完整，營運表現看佳。 針對海運市況，貨攬業者台驊（2636）指出，中國五一長假過後美國線需求湧現，主因是紅海事件導致歐洲線船舶有繞行問題，影響不少運力供給，使船舶空班增加，貨櫃也不夠，帶動第1季需求年增20%；預計在運價、需求皆好下，第2季市況將優於第1季，第3季雖是旺季，但變數仍多，實際市況須觀望。 新聞關鍵字： 、 、 、 、 網友熱議吃電怪獸. 4月電價不分級距全調漲！ 家中暗藏哪些「吃電怪獸」？
2024年5月10日 · [NOWnews今日新聞] 長榮航空今（2024）年4月合併營收達到178.7億元，與去年同期合併營收152.1億元相比，年增率17.48%。 其中，客運營收近119億元、年增率13.06%，貨運營收達40.27億元、月增率7.62%。 累計今年1到4月合併營收近698億元，較去年同期成長17.02%。 長榮航空表示，歐美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成，加上4月適逢清明連假，也是賞櫻旺季，因此，東北亞航線表現亮眼。 東南亞部分則是受惠曼谷、清邁航線在泰國潑水節效應下，載客率達9成以上。 此外，長榮航空表示，貨運方面4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達到40.27億元、月增率7.62%。
2024年2月15日 · [NOWnews今日新聞] 長榮航空1月合併營收達176.31億元，與去年同期合併營收151.8億元相較，年增率為16.16%，客運營收則達124.6億元，年增率22.33%。 因應拉斯維加斯電子展及歐美聖誕節後返程，1月上旬歐美長線機位需求強勁，長程線載客率近9成，票價維持高檔。 短程線適逢寒假開始，日韓訂位需求持續暢旺，價量皆為上揚走勢，東北亞平均載客率近9成；東南亞旅遊航點峴港及曼谷、清邁載客率皆達9成以上。 此外；長榮航空看好日本賞櫻旺季，自3月6日起將增開桃園-松山每週2班，並於3月20日至4月30日增至每週4班，高雄-福岡也將於3月31日起增為每週7班。
