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2020年5月8日 · 台灣的專利分成三種，發明、新型、設計專利；美國跟台灣很像，發明、設計，但多了植物專利。 申請專利的目的一方面是保障創作者、技術手段，另一方面是要促成國家產業發展。如果有天 AI 要為自己註冊專利呢？這就兩難了。（責任編輯：鍾佳瑀）
- 首創先例，美國博士以 Ai 為發明人向多國申請專利
- 法律界與發明者的兩造論點
- 如何打破目前僵局？
儘管目前已有不少與 AI 發明相關的討論，但由於一直沒有實際案例參考，因此大多成為茶餘飯後的閒聊話題。直到 2018 年，美國 Stephen Thaler 博士以雇主的身分，為其開發的 AI 機器 DABUS 所獨力完成的發明申請專利，並以 DABUS 為發明人進行申請。 這幾年，他陸續在歐洲專利局（European Patent Office，EPO）、澳洲智慧財產局（IP Australia）、南非專利局（South African Patent Office）、英國智慧財產局（The Intellectual Property Office，IPO）美國專利及商標局（US Patent and Trademark Office，USPTO）等十幾個國家/地區申請專利。 然而，多數申請...
Thaler 博士在申請時，會選擇以 AI 機器 DABUS 作為發明人申請的原因，即是認為發明是由 DABUS 完成，沒有其他自然人符合發明人資格。他認為若現行法律無法接受以 DABUS 為發明人申請專利，則會削弱各界發展運用 AI 進行發明的意願，因而限縮了 AI 技術的發展。 若改以其他自然人申請，不僅有違科技倫理，也有造假之嫌，而大眾也無法知道此發明的實際發明者，無法了解現今 AI 技術的實際潛力，可謂剝奪了民眾「知」的權利。 而包含美國聯邦巡迴法院等法定機構則認為 AI 無法做為自然人，光是填表時所需的姓名就已無法符合資格。後續專利若需要轉讓或其他衍生法律案件（例如侵權）需要處理，AI 也無法出面參與並簽署相關文件，因此目前無法通過 Thaler 博士的申請。 不過 Thaler ...
從 Thaler 的案例可以看出， AI 發展與現有法律確實有衝突之處。若這樣的情形一直未獲解決，的確可能影響到未來各企業繼續發展 AI 的意願。 然而多數法律通常在 AI 開始蓬勃發展前均已訂立完成，而 AI 技術也持續發展中，固然會出現法律規定不適用於當下情況的情形。因此，在法律上各國或許開始依照這樣的狀況研擬或修改與 AI 相關的條款，以利 AI 產業在發展時可以更順利獲得法律保障，而避免受到現有法律的重重阻礙。 對於研發 AI 的企業與個人而言，在修法成功前最好的做法是確認如何在符合法律規定的情況下進行申請。如此一來，即可確保發明受到法律保障，同時還是能讓各界了解 AI 的發明。 在技術不斷推陳出新的時代，既有法律或許未能完整提供保護，勢必要經過漫長的協調與討論才能讓法律和發明取得平...
2024年5月7日 · 生成式 AI 專利方面，雖然中國和美國申請者提交的專利數量相當，但是美國申請者持有的實際授權專利數量近 10 倍。 規模小但 AI 實力堅強：新加坡、以色列、瑞士. 觀賞中美大戰之餘，AI 實力不可忽視的國家，還有新加坡、以色列和瑞士。 《Tortoise Media》指出，新加坡在 AI 研發支出佔 GDP 的比重是美國的 18 倍，而且至少有 270 家活躍的 AI 新創，排名也從 2020 的第 14 名上升到 2023 年的第 3 名。 台灣的 AI 實力如何？ 3 大項目位居後段班. 台灣雖然名列第 26 名，但是在「投資」、「創新」、「實踐」三大指標下，也有表現突出的子項目。 「全球 AI 指數」評量的三大指標，共有 7 個子項目，並將每個國家的項目數值視覺化為圖表。
2020年10月20日 · 經濟部智慧財產局 19 日表示，軟體業者或設計師以往申請設計專利時，必須明確指定圖像用於實體物品，11 月 1 日起放寬限制，如透過 VR 或 AR 等裝置呈現，也可申請設計專利。
2017年10月27日 · 根據富比士的報導，印度現在許多的新創公司正在瘋迷一件事情：申請專利。 新創崛起 過去，印度的企業並沒有申請專利的習慣，而政府法規上在申請專利的過程也往往是一波三折，申請與維護專利的費用也非常高，這讓許多企業對於專利申請是望之 ...
2023年10月11日 · 根據《日本經濟新聞》報導，過去 20 年裡，中國電動車巨頭比亞迪（002594-CN）（01211-HK）的專利申請數量是特斯拉（TSLA-US）的 15 倍以上。. 比亞迪用法律框架保護自己的電池技術，而特斯拉則依賴難以複製的生產技術 。.
2021年8月10日 · 雖然他們的資金規模比不上國際車廠，僅專注做好特定領域，但透過專利佈局，保護好該領域的零組件與技術，也能在國際市場鞏固自己的地位。. （責任編輯：郭家宏）. 《日本經濟新聞》在日本 Intellectual Property Landscape 公司協助下，針對美國特斯拉自 ...
