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鍍鋅板顧名思義就是在鋼板的表面鍍上了一層鋅,這樣能夠在一定程度上起到防腐蝕的作用,這種生產方法也能減少世界上對鋅的消耗。 鍍鋅板材質及用途介紹: 1、非合金熱鍍鋅鋼帶. DC5XD系列:可以作一般用,也可以做深沖、咬口用。 其表面鍍的鋅含量越大,防腐性能越好;表面鍍鋅量越小,加工性能越好。 SXXXGD系列:可以作結構用,其有良好的加工性能以及防腐蝕性能。 HXXXPD+Z系列:包括低合金鋼、含磷鋼以及硬化鋼,其有優越的加工性能以及耐腐蝕性能。 2、合金化熱鍍鋅鋼帶. DCXXD+ZF系列:可以用作結構用、衝壓用以及冷成型用。 該種材質的鍍鋅板有著更加優越的焊接性能以及塗附性能,但它在加工的過程中非常容易產生剝離。 鍍鋅板分類介紹:
熔化焊時常採用堆焊過渡層的方法解決異種金屬焊接時產生金屬間化合物的問題,但對鋁和鋼焊接難以找到合適的過渡層材料。 熔-釺焊是一個解決思路,即讓鋼不熔化或者很少熔化,用熔化的焊絲或者鋁母材潤濕鋪展形成接頭,實現二者連接。 冷金屬過渡CMT (Cold Metal Transfer)、激光、電子束能焊接方式能精密控制能量輸入,便於實現熔釺焊的操作。 參考文獻: [1] 張洪濤,何 鵬,孔慶偉等. 鋁鋼異種材料焊接研究現狀與發展 [J]. 焊接,2006,12:7-12 [2] 雷 振,秦國梁,林尚揚等. 鋁與鋼異種金屬焊接的研究與發展概況 [J]. 焊接,2006,4:16-21. [3] 石常亮,何 鵬,馮吉才等. 鋁/鍍鋅鋼板CMT熔釺焊界面區組織與接頭性能 [J].
白車身(或者白車門)的基本功用就是兩個:一個是支撐保護,一個是安裝。 白車身可以理解成是汽車的骨骼,它不僅要支撐車體保持形狀,還需要有足夠的強度剛度來滿足路面,其他系統等傳來的振動和載荷。 另外,它也是其他系統安裝的載體。 同時,它還要在車輛碰撞,翻滾等事故中起到保護作用。 單從保護這一點來看,我認為廣義的白車身可以理解為一種空間拓撲結構。 它能在碰撞或翻滾中通過自身變形或布置有效地引導和控制力的傳遞。 對於正面碰撞,要求前艙在碰撞過程中通過自身的潰縮變形吸收能量,減小乘員艙的變形量,保證乘員所需的生存空間。 對於側面碰撞和翻滾,由於可供潰縮的空間非常小,所以要求乘員艙及車門有較強的強度和剛度。
品名:不鏽鋼板. 代號: SUS,STAINLESS STEEL. 常用型號: SUS304(18-8不鏽鋼,無磁性)SUS301(彈簧不鏽鋼,輕微磁性) SUS430(有磁性,較易生鏽) 抗拉強度:53kgf/mm2以上。 材料厚度: 0.1~10.0mm。 10.0mm以上材料較難買到。 材料寬度: 最寬5』 (1524mm),一般為4』,即1219mm或1250mm,可依需要裁切小於1524mm之任意尺寸。 材料長度: 可依需要裁切任意尺寸。 一般為8』,即2438mm或2500mm。 材料特性: 1、金屬白色光澤,表面不易生鏽,依表面狀態可分:霧面、亮面、鏡面、拉絲面等。 為保護表面,經常貼上PVC保護膜。 2、一般不做表面處理。 如要烤漆須經特殊表面處理。
最簡單的鑒別方法是看鎖孔和鑰匙形狀。 十字花鎖在老式小區中較為常見。 卡巴鎖 卡巴鎖又叫電腦鎖,遍口鎖,白利鎖。 卡巴鎖是目前市場上的主流鎖,也是現在防盜門上使用最多的鎖。 與前兩種鎖相比,其最顯著的特點是鑰匙由單邊或四邊帶棱變為兩面帶坑,這種鎖的鎖芯在設計上更加精密它是指鑰匙由電腦打坑,坑的深度不同,包括正槽和反槽兩種。 AB卡巴鎖又叫AB電腦鑰匙鎖。 主要特徵是鑰匙分AB兩種,兩把A鑰匙用於裝修,五把B鑰匙為主人鑰匙,B鑰匙啟用後A鑰匙即失去作用。 月牙鎖是市民近幾年才開始大量使用的鎖,因其鑰匙呈半圓形,像個月牙兒,故名月牙鎖。 由於每個月牙鎖的鑰匙弧度(即月牙兒)大小不一,其他形狀不一樣的鑰匙無法塞入鎖孔,同時月牙形鑰匙也改變了開鎖的用力方向,因此打開比較困。
力學模型. a.純剛接框架:縱橫兩個方向均採用剛接的框架。 b.剛接-支撐框架:橫向採用剛接,縱向採用鉸接,並在縱向設置支撐,以傳遞水平力。 c.支撐式框架:縱橫向均採用鉸接,兩向均設置支撐傳遞水平力。 d.有時為保證足夠的剛度,在剛接框架中亦設置支撐。 框架柱可採用H型截面、箱形截面、十字形截面、圓管形截面等。 所有上部結構的力都通過框架柱傳遞給基礎。 框架梁一般採用H型截面。 樓蓋和屋蓋上的力通過框架梁傳遞給框架柱。
折彎展開係數就是有經驗的鈑金折彎師傅,根據多年的設計經驗反覆驗證而總結出來的數據化的東西,後來的鈑金折彎師傅可以直接套入計算公式就可以得到折彎結構的展開平板尺寸了。 此折彎係數與solidworks折彎係數、proe折彎係數不同,不可應用於其中計算,與solidworks折彎扣除等同,可代入計算。 本文折彎係數的應用範圍. 可用於鈑金加工廠折彎師傅計算鈑金展開長度用;可用於鈑金工藝員、鈑金結構工程師計算鈑金展開圖長度用;可用於solidworks鈑金模塊. 折彎扣除計算用。 鈑金折彎係數計算公式. 碳鋼、Q235、鐵板折彎係數=料厚*1.7. 鋁板、銅板折彎係數=料厚*1.6. 不鏽鋼板折彎係數=料厚*1.8. 例:以Q235鐵板1.0厚度計算:1.0鐵板的折彎係數是1.7.