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2022年3月2日 · 當企業被要求使用綠電，再生能源憑證（T-REC，簡稱綠電憑證）就是重要的依據，經濟部標準檢驗局（簡稱標檢局）自2017年起核發綠電憑證，至今突破百萬張，今（2）日更宣布未來要接軌亞太，建立APEC（亞太經濟合作）會員國共通的再生能源憑證標準。 綠電憑證獲CDP、RE100採用，下步接軌亞太. 因應全球的減碳趨勢，台灣的綠電憑證制度吸引到國際的注意，標檢局將於3月7日至9日舉行「APEC跨能源與標準主題論壇」，希望把台灣的綠電憑證制度，複製到亞太地區。 標準檢驗局局長連錦漳表示，台灣的綠電憑證制度早已獲得國際再生能源倡議組織RE100、全球碳排披露標準制定權威的國際非營利組織CDP的採用，未來除了積極與國際接軌外，也會協助中小企業能夠取得綠電憑證。
2020年4月13日 · 即將在今年上線的「綠電憑證交易平台」， 將採行買電附帶憑證的方式，屆時憑證產出也就會直接賣掉 ，而綠電要跳脫台電的再生能源躉購制度（FIT），走上自由交易市場，就必須要有經濟誘因。 黃志文認為，初期「陸域風電」會大於太陽光電，現在陸域風電賣給台電的價格是每度電2～2.6元，比平均電價還便宜，「若陸域風電業者順利與台電解約，會有很大動力想賣給外面的企業。 相較太陽能1KW年發電量達1,250度，陸域風電1KW年發電量2,500度，未來占綠電交易比例較高，有價格、產量優勢。 那綠電買家是誰？ 大型企業、大型金融產業、國際供應鏈為3大主力。 黃志文解釋，購買綠電要付出成本一定比台電市電成本高，因此企業在購買綠電上，各產業會有很大差異。
2020年11月30日 · 護照是民眾在海外旅行的重要國籍證明文件，繼立法院7月決議提升護照上的「台灣」辨識度，外交部今（2日）公布新版護照封面，有3大變動重點：保留現行護照封面元素；放大「TAIWAN」字樣；中華民國英文國名「Republic of China」縮小呈現，環繞於國徽旁。 外交部表示，新版護照考量印製流程及安全存量，以及通知各國政府、機場港口海關、移民局，以及國際航空運輸協會 (IATA)等相關機關與航空公司，預計會趕在2021年元旦發行， 已持有護照的民眾可使用至效期結束為止 ，如果民眾要提前換發也可以，換發規費照舊為1,300元。
2020年4月27日 · 自然人憑證被稱為「網路上的身分證」，擁有身分識別、數位簽章及資料加密/解密的功能，若民眾選擇不採納，數位身分證就不能拿來使用政府的數位服務。 至於是否必須全面換發？ 內政部說，國民身分證若是「有晶片」及「無晶片」雙版本並存，會增加辨識困擾，且投入雙重資源將造成浪費。 也就是說， 一旦數位身分證上路，全面換發在所難免。 在資安技術方面，內政部說明，數位身分證採雙晶片備援機制，晶片均通過國際安全認證標準，並由台積電公司代工生產，其中主晶片6項功能中有5項為CC認證（Common Criteria），安全評估等級達EAL5+以上， 達軍事機密等級。 內政部強調，晶片資安防護屬軍事級，且程式碼將公開經資安處及其指定團隊檢核。 圖／ 內政部. 延伸閱讀： 數位身分證即將上路，我們準備好改變了嗎？
2021年6月4日 · 參與內政部進行數位身分證測試任務的台科大資安中心主任查士朝表示，數位身分證的晶片技術行之多年，要被攻破不是容易的事，但晶片有NFC（近距離無線通訊技術）功能，無線讀取確實有風險，「當駭客以超強功率的無線電，透過暴力破解就可以知道你家裡住哪裡、叫什麼名字。 其次，政策推動程序也有明顯瑕疵，2019年4月內政部委託國巨管理顧問公司執行「新一代國民身分證換發規畫案」，負責系統面、製卡面、作業面、宣傳面等規劃，但相關規劃案細節還未明朗，內政部就急著將印製卡片案、軟硬體系統建置及系統驗證案發包，被質疑程序上本末倒置。
2023年1月16日 · 無健保卡之外國人：以「統一證號」+「護照號碼」進行身分驗證。 亦可使用健康存摺 APP，先點選「申請 COVID-19 數位證明」功能，再點選「COVID-19 數位證明申請系統」。
2024年3月5日 · 參與內政部進行數位身分證測試任務的台科大資安中心主任查士朝表示，原本政府只是單純想發一張有自然人憑證的身份證，但後來將T-Road（政府機關資料交換與介接機制）納入，又想整合駕照、健保卡等一卡多用功能，「政府野心太大了，一但這把萬能鑰匙出問題，後面衍生的問題就會很多。 雖然內政部長徐國勇曾說，「卡片的晶片是台積電做的」，請大家安心，但民眾黨立委高虹安指出，數位身分證會產生的資安問題，不是只有晶片本身，背後還牽涉到後端的資料庫、讀取系統，以及傳送民眾個資的過程及保存，都需考量資安風險。 參與數位身分證測試任務的台科大資安中心主任查士朝認為，晶片有NFC（近距離無線通訊技術）功能，無線讀取確實有風險。 圖／ 陳映璇攝影. 資安面防駭能力不足、應用面不夠便利，數位身分證的2大困難.
