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    • 概览
    • 美国、加拿大购买便宜机票第一原则: 提前购票,货比三家

    航空公司运营的最终目标就是获取最大收入。简单地讲,航空公司尽可能地把有限的座位资源以适当的价格、在适当的时间、通过适当的渠道、出售给适当的旅客。

    旅客购买特价机票,首先需要大致了解航空公司的运价规则。中国北方有句俗话:“买的不如卖的精。”旅客是消费者,很难outsmart 大多由美国名校MBA 毕业的航空公司收益管理部门和运价部门。因为他们的目标就是通过管理仓位来提高其单位价格。换句话说,在兼顾市场份额的情况下,航空公司目标就是争取卖高价。这也是航空公司划分很多舱位等级的基本原因。但是通过了解一些航空公司的票价规则,旅客可以少花“冤枉钱” 、少为航空公司“贡献”一些利润。

    航空公司按照历史数据划分国际机票销售“季节”。每家航空公司对“季节”的定义略有不同。但是一般分为淡季、平季、旺季和峰季。有的航空公司还在同一季节内再细分。多数航空公司都是以出发日期确定销售季节。就美国和加拿大到中国及亚洲国际机票而言,通常来讲,航空公司按照如下时段确定“季节”:

    •1月7日之后到4月中旬之前(中国春节除外)、9月全月、10月中旬以后至12月初,多数航空公司视为淡季,价格最为便宜;

    •1月初、4月下旬至5月上旬、8月底、10月上旬、12月初及12月底,多数航空公司视为平季,价格较为便宜;7月全月至8月中旬,多数航空公司视为旺季,价格较贵;

    •5月中到6月底,12月10日左右到12月23日,学生放假及传统假期,多数航空公司视为高峰季,价格最贵。1月初、4月下旬至5月上旬、8月底、10月上旬、12月初及12月底,多数航空公司视为平季,价格较为便宜;

    听起来好像是老生常谈,实际上能够买到便宜机票的“行家里手”使用最多的就是这个窍门。经常买票的朋友通常会提前2-3 个月就开始查询机票价格。有的甚至提前6 个月就开始订购暑假或圣诞机票了。这样的确是需要花费一些时间,但是每个旅客也往往至少会节省300 到400刀。计算下来,一家4 口大概可以节省1000 刀了。足够买礼品馈赠亲朋好友了。

    许多朋友查询机票是,常常有无从下手之感。我们建议您要简单了解航空公司放出低价舱位的时间。航空公司为了提高收益,往往“惜位如金”,不愿意提早将便宜的位置放出来销售。总体而言,在美国,美国本土的航空公司的竞争能力较强,往往在航班起飞前一至两个月才放出低价机位。亚洲的航空公司,比如东航(China Eastern Airlines)则往往提前三个月甚至更久放出一些比较便宜的机位以抢占市场份额。近年来,加拿大航空公司(Air Canada)为抢占美国市场份额,也经常采取这种竞争战略。对于淡季销售,大多数的航空公司大都提前销售,试探市场。美国的航空公司市场竞争的观念“根深蒂固”,淡季销售往往是“不计成本、血拼销售”。但是航空公司“价格战”的发动时间不固定、销售市场不固定、销售期也不长久,旅客朋友可以经常查询并注册旅行社或机票网站的Facebook等, 以便及时得到通知。

    许多朋友也是常常提前问价,但是效果往往不佳。这其实是方法不当造成的。大多数的朋友查询机票主要是通过机票代理。而机票代理人的佣金大多都在USD25 元到USD50 元之间(加东地区的部分旅行社他和手续费还要低一些),所以不可能每天都帮助同样的客人去查找同样或类似的行程;客人也不好意思每天都查询。而我机票订购网站是24 小时不间歇服务的,而且每次查询的结果都有200 种不同的航班组合。另外,由于代理人众多,帮助客人占的位置较多;航空公司也往往在半夜以后清理出或直接放出低价的舱位。所以只要使用得当,通过网站订购的机票常常比通过代理人订购的机票要更为便宜。

    总之,在条件准许的情况下,参考航空公司“季节”划分,提前购买机票,回避周末,确定国内停留时间,旅客一般情况下都可以买到便宜的机票。

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