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搜尋結果

  1. 2020年2月27日 · 科技始於人性,台灣最近出現 WEMO 、 iRent 、 GoShare 三大機車共享系。 前兩者使用車種為光陽電動機車,後者是 Gogoro 。 汽車方面,目前台灣三大共享系統為 Zipcar 、 iRent 、 Smart2go,使用車種分別為 VW 、 Toyota 、Nissan/Luxgen 。

  2. 2022年11月18日 · 台灣是速克達王國,勁戰是台灣速克達之王,也是台灣國產史上首款運動型速克達。 一款速克達稱霸 20 年是什麼道理? 首先來談談速克達。 什麼環境就用什麼車,咱們騎的機車與台灣社會型態息息相關。 農業時期,機車的任務是載物載貨,騎乘的產業道路崎嶇不平,所以需要耐操、省油、大輪徑的國民檔車。 工業時期,人們集中在工廠上班而且不分男女,10吋輪胎、不必打檔、女性穿裙子也可以騎乘的速克達開始流行。 邁入1990年代,速克達出現各種級距與分眾,可以出門買菜、可以環島、單騎雙載兩相宜的四行程125c.c成為主力機種,光陽豪邁、三陽迪爵、山葉迅光三分天下。 此時的125速克達仍以通勤實用為主,沒有設計質感可言,直到YAMAHA Cygnus-X 125問世,騎速克達開始成為一種態度。

  3. 2023年8月22日 · 為什麼 Ducati 在機車領域是神之存在?為什麼資深玩家都說 Ducati 是一匹馬而不是一部車?還是老話一句,坐而言不如起而行,親身體驗就知道。目前市面上有哪些 Ducati?請往下走。

  4. 2023年7月14日 · 如何平安順利擁有古董車? 以下重點你必須知道. 重點 1:認定有 4 大標準. 台灣古董車牌法令仍是雛型階段,資訊有限,目前只能複習外加解讀。 根據交通部路政司說明,核定古董車認定標準有 4 大條件。 標準一:車齡超過35年車。 解讀:假設古董車牌明年 (2024年)上路,1989 年之前出廠的汽機車即符合。 標準二:應取得原車輛製造廠或其代理商出具之古董車證明文件,或國外政府核發之古董車號牌證明文件,或經交通部認可單位出具符合古董車認定條件之證明文件。 解讀:必需取得相關證明,證明來源可以是原廠、代理商、國外政府,還有咱們的交通部。 標準三:車輛內裝應保持完善,車輛外觀、底盤結構、引擎、變速箱、煞車以及轉向系統應與原車輛製造廠車輛出廠狀態相同,零組件應為原廠製或符合原廠規格的複製品。

  5. 2022年10月24日 · 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎,座椅高度只有 74cm,整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池,21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽,這是陽春車型,續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。

  6. 2022年10月4日 · 新世代Vespa Primavera與Sprint車系都符合臺灣7期環保法規的歐盟5期(Euro 5),動力皆為150 c.c.三汽門氣冷引擎,還有引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋、LED頭尾燈。Primavera終傳齒比較疏、懸吊設定較舒適,還有經典圓燈,與Sprint個性

  7. 2023年9月20日 · 2023年9月20日. Photograph: Honda. 本田的可摺疊電動單車「Motocompacto」被稱為「現代版電動摩托車」,目標是給大都市的通勤族有更多行動上的自由。 這款可摺疊携帶的電動單車已在美國發布。 這款設計類似於1980年代曾備受注目的小型摩托車,但是新款尺寸不但更小,重量更輕,也能真正給大都會的居民們有更多的「移動自由」。 最早的迷你摩托車一開始並非是用在城市短距離通勤上,而是為了野外露營需求,因為美國地大物博,一個營地通常在寬闊的大自然中,所以業者發明了一款可以摺疊放入汽車行李箱的超小型滑板車或摩托車,在戶外活動如露營時就可以輕鬆擴大行動範圍──這樣的想法最早在1981年實現。 Photograph: Honda.

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