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發布於 2020年09月02日07:09. 已追蹤. 【本文重點】一樣是騎車或開車自撞的情況，撞到路樹還是撞到車輛，強制險有不同的理賠結果？ 強制車險採無過失責任，保障的是汽機車駕駛撞傷人後，導致被求償時的賠償能力，立意良善，但畢竟是一種「責任保險」而非「傷害保險」，因此自撞的單一車輛事故並不在保障範圍。 什麼情況算是單一車輛事故？ 舉例來說，自撞路樹、橋墩，或騎機車自摔等，都只有單一的汽車或機車，這種情況就稱為單一車輛事故，駕駛人的體傷強制車險不賠；但若不慎撞到路邊停放的車輛，就屬於兩車事故，強制車險就會理賠。 因此，撞上什麼標的物，是強制險理賠的一大關鍵。 那麼若是為了閃避車輛而自摔，也算是單一車輛事故嗎？
雖然強制車險是政策性保險，汽車強制險投保率已逼近百分之百，但機車因為數量龐大驗車機制落實不易，且查驗困難，扣除不使用率後，機車投保率僅約九十一％，換句話說，未保強制險的機車以百萬計，萬一肇事致人傷亡，受害人會不會求償無門？
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕沒有投保汽車強制責任保險，過往要被現場攔查到才會被開罰，不過交通部已與金融監督管理委員會達成共識，並進行法規修正，交通部於昨日預告修正「違反強制汽車責任保險事件統一裁罰基準表」，11月30日起民眾駕駛車輛若有交通違規遭逕行舉發時，將由系統自動比對是否有投保汽車強制險，沒有投保的話將會一併開罰，另也提高未投保汽機車肇事處罰，最高可處3萬2000元罰鍰。 交通部指出，現行車輛是否有投保強制險，主要都是公路監理機關執行路邊稽查，以及警察機關執行交通勤務時一併查詢，像是警察機關的掌上型電腦，在攔查時隨手一查就能知道該車輛有沒有投保的資訊。 但被科技執法設備拍到超速、闖紅燈等逕行舉發，並不會去查車輛是否有投保強制險。
經濟日報. 汽車、機車和微型電動二輪車主注意了，財委會今（28）日初審通過《強制汽車責任險》修正草案，沒有投保強制車險而肇事者，罰鍰將從目前6000元到3萬元，一舉拉高到9000元到3萬2000元，罰鍰增加2000~3000元，增幅高達50%。 據公路總局去年統計，汽車未投保肇事共3,566輛，總裁罰3,253萬2,000元，機車共3萬3,624輛，總裁罰額2億824萬5,000元，立委沈發惠認為，未投保強制車險的汽機車肇事問題嚴重，因此修法提高未投保肇事罰鍰。 目前《強制汽車責任險》49條，未投保汽車肇事，是由公路監理機關處6000元以上，3萬元以下罰鍰， 並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。
網傳誤解說法. MyGoPen. 發布於 2023年10月27日17:39 • MyGoPen. 網傳「車輛強制險沒投保註銷牌照」的圖片及訊息，內容聲稱公路局最新公文顯示，如果汽車強制險過期 6 個月未投保，監理站可以直接註銷牌照，機車也是。
- Mygopen
強制險是機車上路時給他人的基本保障，但駕駛自身及其它方面也需要保障，因此衍生各式車險項目。 當車險保障增加，相對的保費也會增加，有個節省保費的撇步告訴你，如果投保時是使用網路投保，省去人工協辦成本，任意險保費就能比牌告價少1成左右，強制險保費也會比較便宜喔！ 如遇事故也無須擔心，後續的相關理賠申請程序，與跟業務員購買的流程也大致相同。 提醒車主們，除了記得續保、更換地址或手機等通訊資料主動通知保險公司，亦可藉由續保時重新檢視1年來是否缺哪些保障，可謂一舉兩得，讓行車保障不錯過、不漏接。 本文經授權轉載自 SARAcares快搜保險網. 臉書粉絲專頁， 請按此. 小檔案_SARACARES快搜保險網.
據統計，目前國人汽車強制險投保率約98%、機車投保率約82%，為提高投保率保障民眾權益，在車禍發生後能迅速獲得理賠，為提升汽機車強制險投保率，交通部預告修正「違反強制汽車責任保險事件統一裁罰基準表」，11月30日起不論是現場攔查或是逕行舉發，可一併查詢車輛是否有投保強制險，若未投保就可依法開罰。 交通部指出，目前駕駛人若沒有投保強制險是透過警方現場攔查，一併查看是否投保，未投保就會開單，但只能透過現場攔查才能舉發，不過交通違規大多是透過照相機等逕行舉發。 因此修法後，若未來有交通違規，即便是透過照相機等逕行舉發，透過系統串接，將會比對交通違規者是否有投保強制險，若沒有投保，將會併同舉發並寄出罰單。
