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2024年4月15日 · 2024年04月15日 10:21. 舉報. 【星島綜合報道】偷車個案不斷上升，專家建議市民在車上安裝專業追蹤設備降低保費。 專家表示，安裝追蹤設備和在車庫停車等措施有助於降低保險成本。 保費比較網站Ratehub.ca 的保險副總裁 Matt Hands 表示，決定保險費的因素有很多，包括駕駛歷史、車輛類型和地點等。 但他補充說，隨著汽車失竊案的增加，一些車主可能會面臨保險附加費。 Honda CR-V、Dodge RAM 1500系列和福特汽車F150，是2022年偷竊率最高的頭三位。 保險欺詐預防組織及車保經紀公司表示，最近部分保險公司拒絕為失竊率高的汽車投保，而其他公司則會收取較高的保費。 加新社訪問業界代表，指車主可以考慮安裝一種稱為標籤系統的追蹤裝置，及採取其他措施降低保費。
2024年3月8日 · 1. 第三方責任保障（Third-Party Liability Coverage） - 提供因為意外導致他人受傷或死亡的責任，及他人財物損傷時給予的賠償保障。 2. 強制意外保障（Statutory Accident Benefits Coverage） - 協助你和車上所有人及其家屬在發生意外後所需的醫療及生活開支保障。 3. 無保險車輛保障（Uninsured Automobile Coverage） - 保障你在不幸受到無保險或意外後逃跑的司機導致損失而得到的賠償。 4. 財物受損直接賠償保障（Direct Compensation - Property Damage (DC-PD) Coverage） - 保障你車輛及其財產因為其他司機過失導致受損，可以直接收到保險公司的賠償。
2024年4月24日 · 廣東美利天律師事務所專職律師鄭冬梅指出，「其實由車主交低車輛給車房維修一刻開始，雙方已建立民事法律關係。 」她續稱，車主要留意是須將這段法律關係量化留痕，認為最有效的方法是訂立書面的汽車維修服務合同，包含維修事項及收費、車房在維修期間的車輛保管及風險管理的責任，雙方簽署作實，以保障雙方。 針對本田S2000絕版跑車疑「被試車」期間失事的情況，鄭律師認為，港人車主可要求車房加入於維修過程中除必須情況外，不准駕駛其車輛，或進行試車前必須獲車主授權同意等條款。 內地律師建議港人車主將汽車交車房維修時，訂立維修協議書。 內地保險業人士指，發生交通意外後，應報警通知交警到場調查。 設專屬群組 回港仍可查閱進度.
2024年5月14日 · 中港汽車業人士均指，內地幅員遼闊，港人置身其中難免人生路不熟，遇塞車宜「戒急用忍」勿胡亂切線，並建議出發前及途中留意天氣變化，若暴雨等惡劣天氣將至，應及早躲避，甚至更改行程。 雨季將至，內地保險業亦建議，港車車主額外購買內地的「車損險」，加強遇意外或自然災害的保障，確保安心出行。 去年7月至上月底，已有近5.8萬宗「港車北上」申請獲批，截至本月9日，計劃下的出入境車輛達78.8萬架次；過去10個月，港車發生意外的比率不高。 不過，上月底起廣東省出現不穩定天氣，其中廣州白雲區刮起龍捲風；增城及番禺則落冰雹，惡劣天氣持續至本月初，特別是5月4日最嚴重，珠海、中山及江門發出暴雨紅色預警，幼兒園至高等院校停課，珠海斗門及香洲多處街道水浸，大小車輛困於黃泥水中「死火」的短片於社交媒體廣泛流傳。
2024年5月6日 · 2024年05月06日 20:45. 舉報. 「如果坐的士畀多2蚊、3蚊，都影響到生活質素，建議你唔好搭的士！ 」此一「金句」出自的士小巴商總會理事長周國強，昨日在網絡上熱議，有網民笑言相當貫徹的士司機作風。 的士起錶加價2元，對乘客生活不至於有大影響，但有些人寧願改坐收費較高的Uber，歸根究柢，是市民不滿的士服務質素長年無改善。 的士加價快有定案，紅的落旗價料加至29元。 資料圖片. 的士業界加價申請的詳情。 立法會文件截圖. 新界的士（綠的）申請落旗價由23.5元加至28元。 資料圖片. 據悉，政府短期內審議的士加價申請，惟不會「照單全收」。 資料圖片. 的士業服務質素向來遭詬病。 圖為蘭桂坊的士大使計劃。 資料圖片. 行會成員、保險界議員陳健波。 資料圖片.
2024年2月2日 · 舉報. 【星島綜合報道】 由於汽車盜竊案數字創下新高、通脹持續以及汽車零件成本上漲，本國今年的汽車保險費將會有較大幅度的增加。. 保險資訊機構Ratesdotca的專家伊文斯（Daniel Ivans）稱，安省金融服務監管局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario ...
2024年5月7日 · 2024年05月08日 00:57. 舉報. 的士業界近期申請加價，其中一個原因是維修保養費用太貴以及近年保費增加，投保困難，令經營成本大升。 選委界立法會議員、中國太平保險（香港）總經理陳沛良今早（8日）在電台節目表示，的士出事率較高及索償亦較多，所以保費有所增加，他亦希望當局盡快實行強制性安裝行車記錄儀進行有效監管。 陳沛良表示，曾為的士提供保險服務的泰加保險，業務長年虧損，由保監局接管，並由其他巿場保險公司接手。 因應的士出事率較多，以及市面的保費充足率不足，現時的士保費由「泰加保險」一輛車的2-3萬增至現時約3至4萬元。 他續稱，根據保監局數字，的士業務在過去18年中有13年都是虧損，累計損失達到3億元，去年亦虧損2300萬元。
