線性滑軌 相關
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2021年5月23日 · 有軌電車難題（Trolley problem）也稱為電車問題或列車問題，是英國哲學家菲利帕．福特在1967年中首次提出的倫理學思想實驗。 這幾十年來，除了大學哲學系的學生，心理學、認知科學與神經倫理學的部分研究，也都會去討論這個問題。 電車難題提出的第一個狀況是這樣的： 假設你駕駛一台有軌電車，剎車器失靈，電車高速前進。 軌道前方有5名修路工人，若電車撞過去，他們必死無疑。 這時，你發現有一條分支路軌。 你可以選擇轉軌，但那條支路有1名修路工人，如此他必定會被撞死。 假設你不認識這6名工人，你也不需要負任何法律責任，也不存在第三種可能性。 你會不會轉軌？ 為什麼？ 你的選擇，是否符合前一段中A、B或C的自我認知呢？ 「電車難題」的第二個狀況則是：
2021年9月28日 · 運動. 在沒有冰雪的台灣推廣花式滑冰. 作者 洪調進 吳倫閑. 2021-09-28. 儘管花式滑冰一直是冬季奧運長期以來最熱門的賽事之一，也已經有一群熱心的觀眾，但滑冰賽季只有短短半年，其他的時間，我們該如何讓人們持續關注這項運動？ 圖為2018年四大洲花式滑冰錦標賽開幕。 圖片來源：本文圖片皆為滑冰協會提供. 在台灣推廣滑冰，不是一件簡單的事。 不過，這樣的狀況在世界上並不孤單。 看看世界上舉辦過冬季奧運的國家，你會發現實在沒有幾個。 如何在沒有冰雪的國家推廣滑冰？ 這不只是台灣的問題，更是世界滑冰運動的大哉問。 台灣的滑冰運動發展，自從2005年開始擁有第一座符合國際標準的冰場之後，逐漸有了不同的樣貌。
2023年6月23日 · 作者 黃育徵. 2023-06-23. 現有高度依賴發展中國家廉價勞動力及生產成本的「線性供應鏈」，必然會走向「循環服務網」。 圖片來源：Rawpixel.com／Shutterstock. 當前全球經濟情勢變化極端快速，加上地緣政治的不確定性，台灣一向自豪的產業代工製造產業將面臨極大存續的挑戰。 台灣缺乏天然資源，高度仰賴進口原物料，過去一甲子，不斷的提高產品銷售與製造量，再以「五低」──低薪資福利、低水電、低土地價格、低環保效益與低融資花費來壓抑成本的商業與營運模式，已經行不通。 放眼未來，現在這種開放型高消耗、高排放、高污染的線性供應鏈，是脆弱無法永續的，需要被打掉重建。 該如何因應？ 規劃「韌性藍圖」，成了企業打造長期競爭力的關鍵。 三大趨勢，是資通訊產業的風險還是契機？
2015年10月26日 · 2015-10-26. 圖片來源：Official International Frederick Chopin Piano Competition website. 五年一度的國際蕭邦鋼琴大賽日前揭曉，亞裔的演奏者囊括了前五名中的四位，但台灣的參賽者不在其中（其實也有一位得獎者的父親來自台灣）。 這樣的成績引來大學教師「朱立安」在報端投書，指稱「 『去菁英』教育怎贏韓，台灣為何從蕭邦大賽消失 」，文如其題，大意是說，台灣就是因為放棄了（藝術）菁英教育，才在國際競賽中節節敗退，比不上韓國（首獎得主為韓國演奏者趙成珍）。 另聯合報也專文分析〈 從蕭邦大賽看國力—南韓音樂奇蹟 〉，引述音樂圈內人的說法，說台灣官方沒sense，不知此類大賽乃國力之展現，卻未見官方大力支持云云。
2023年6月24日 · 電氣化的目的是為了增加路線容量，因為電車比傳統燃油車起步更快，同時減少能源碳排，或許還能減少台鐵令人詬病的「車種過多」的問題。. 說是「或許」，是因為即使全線電氣化，但鐵路電車線維護不易，若有狀況，仍需保留燃油車輛作為應變，不 ...
2022年10月19日 · 從2021年4月發生的北迴線太魯閣號列車出軌事故，到今年的918花東地震，在在考驗著政府的交通應變能力。雖然現在已有「類火車」的暫時解方，但大型巴士終究無法取代火車直線運輸的速度與載運量。
2023年12月5日 · 台鐵安全改革（五）：趕鴨子上架的新人訓練，看似內容豐富背後卻是雜亂無章. 作者 劉仲書. 2023-12-05. 台鐵的新人訓練下，新人並不會學到比過去員工更多專業或安全知能，甚至隨著公司化人力短缺的嚴峻現實，台鐵急就章推進新人的職務進程，勢必對鐵路 ...
