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  1. 2022年5月6日 · 立法院會在4月19日三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」,將電動自行車列入納管,電動滑板車等代步工具也開始適用交通相關規定。 即時

  2. 2024年3月27日 · 車牌樣式五花八門 除了納管後的新車和少數舊車領牌,多數仍高掛白底黑字的「電動自行車」,其中不少仍未張貼合格閃電標籤,或自行在網路購買仿冒品,掛牌位置隨興。更誇張的是連車牌都沒有就上路。改裝猖獗

  3. 2022年9月13日 · 今年十一月起,因為強制汽車責任保險法修正通過,電動腳踏車等微型電動二輪車需掛牌才能上路,解決了車主在車輛失竊時難以協尋,肇事時用路人難以究責的窘境,也讓六十多萬輛在路上奔馳的電動自行車擺脫妾身未明,找到在制度上安身立命的所在。

  4. 4 天前 · 魏世昌 電動滑板一度在歐洲流行,被認為既方便又環保。法國號稱是電動滑板最普及的國家之一,隨處可見當地人或外來遊客以滑板做為交通工具,但衍生的問題層出不窮,車輛隨意停放、阻礙交通、破壞市容,巴黎的車禍率更大幅提升,二 二一年就有卅多歲義大利遊客,在人行道遭滑板 ...

  5. 2023年10月17日 · 有關「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」、「微型電動二輪車」等車輛是否符合刑法第185條之3之動力交通工具」,端視其推動是否以電力或引擎動力等作用而斷:

  6. 2021年2月1日 · 電輔自行車的心臟是電動助力轉換與傳動系統,包含電池、馬達、功率電子模組與控制電路。 其中,台灣較欠缺的是高效能的電池與功率電子模組。 把這個需求再放大,未來大部分高功率的動力系統(包含電動車輛、航空器、船舶、工業設備與機具、國防武器等)都需要高效能的化合物半導體功率元件。 在全球疫情及貿易戰衝擊下,各國政府都體認到必須快速檢討修正產業政策,提高重要產業的自主性。 除了美國一直將半導體列為國家戰略發展重點外,中國的十四五規劃以及歐盟最近發布的歐洲處理器和半導體科技計畫聯合聲明亦宣示大規模發展半導體技術與產業。 其中,除了穩定成長的矽半導體產業鏈外,在綠能、電動車、通訊、資料中心、工業、國防等需求的驅動下,化合物半導體產業鏈亦被各國政府大幅提高優先度。

  7. 2024年2月25日 · 供應電動車零組件和電動車充電樁的台達電去年第四季電動業務營收較前一季衰退22%。. (記者靳昌玲攝). 曾因股價飆漲被喻為「妖股」的特斯拉(TESLA)營收與獲利不如預期,更因對今年的電動車銷量發出警訊,今年以來股價一口氣崩跌超過20%,是否意味著 ...

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