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2013年2月，電子地磅設立擴展至 大埔墟站 及 火炭站 ，並且再限制行李至23公斤或者以下。 臨近 農曆新年 ，不少水貨攜帶者均辦理 年貨 ，上水站又再成為重災區，其內外每日聚集著大量水貨攜帶者。 而每逢人流高峰時段，均容易發生乘客糾紛、肢體衝突，以至襲擊港鐵職員（亦包括多宗涉嫌針對附例特檢隊隊員）的情況 [13] 。 有鑑於此，附例特檢隊引入3部隨身攝錄器，於2015年2月9日起在 上水站 試用半年 [14] ，每逢遇有衝突情況即時攝錄，期望可以起震攝用途，並且為隊員、其他職員及乘客提供額外保障，計劃於半年後再作檢討，決定是否永久採用 [15] 。
2006年2月10日，開始以人工收費與紅外線感應式計次車上機（OBU）的 電子收費 併行方式辦理。. 2013年12月30日，高速公路計程收費正式上路，既有收費站停用並拆除，改為RFID標籤（ 遠通電收 eTag）及車牌辨識方式收費。. [1] 但留下3個收費站的部份站體當做紀念 ...
汐止收費站面積約2500平方公尺，建築包含一樓、二樓與地下室 [1]，是中山高速公路自基隆起點後的第一座收費站，於1977年開始收費，1998年改為單向北上收費後共有6個收費車道 [2]，2013年因全面實施電子收費而停用拆除，改建為汐止地磅站。
2024年1月7日 · 中華民國國道三號（英語： National Highway No.3 ），又稱臺灣國道三號、福爾摩沙高速公路，簡稱國三、福高 [1] [2]；又稱為第二高速公路（簡稱二高），是因為這條是臺灣第二條南北向的高速公路，所以形成此習慣。由於分為不同區段興建，因此過去民眾又常稱北二高、中二高、南二高等三大路段 [b]。
電子層的名字起源於 波耳模型 中，電子被認為一組一組地圍繞著核心以特定的距離旋轉，所以軌跡就形成了一個 殼 。 歷史 [ 編輯] 主電子層 [ 編輯] 主電子層從內向外分別是：K,L,M,N,O,P以及Q，或記作1,2,3,4,5,6以及7。 亞電子層 [ 編輯] 顯示電子機率密度和相位的一些類氫原子電子層的 3D 視圖（未顯示 g 亞電子層和更高亞電子層）。 每個主電子層由至少一個的亞層組成，且每一個都占據了一種 原子軌域 ，而一種可能又有多個軌域。 比如，最裡面的主電子層K層有一個亞層1s；L層有兩個亞層，2s和2p，2p軌域中又分成Px、Py、Pz三個軌域。
2013年12月30日起，高速公路計程收費正式上路 [12]，人工收費走入歷史，沿線的收費站全數廢止，改由收費門架進行電子收費。而原處僅存的地磅站繼續執行過磅任務。 由於穿越雪山山脈支脈，北宜高速公路沿線有多座橋梁與隧道。
輻射 在 物理學 上指的是 能量 以 波 或是 次原子粒子 移動的型態，在 真空 或 介質 中傳送。 [1] [2] 包含: 電磁波: 微波 、 可見光 、 X射線 、 γ射線 (γ) 粒子輻射: α射線 （α）、 β射線 （β）、 中子輻射. 聲輻射: 超聲波 、 聲波 、 地震波. 重力波. 輻射的能量會從輻射源往外向所有方向直線放射。 一般依其能量的高低及 游離 物質的能力分類為 游離輻射 和 非游離輻射 。 游離輻射 所攜帶的能量大於10 電子伏特 (eV)，可以將 原子 或 分子 游離 、打斷 化學鍵 ，非游離輻射則否。 主要游離輻射來源為放射性物質，放射出 α 、 β 或 γ 射線，分別帶有 氦核 、 電子 、 正電子 、 光子 。
