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中國外交部領事司周四（7 日）宣布,為進一步促進中外人員往來,決定擴大免簽國家範圍,對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡等六個國家持普通護照人員試行免簽政策。 中國外交部表示,2024 年 3 月 14 日至 11 月 30 日期間,上述國家持普通護照人員來華經商、觀光、探親訪友及過境不超過 15 天,可免簽入境。 上述國家不符合免簽條件人員仍需在入境前辦妥來華簽證。 「免簽政策台灣二二八基金會的推出將有助於中國大力發展入境遊,作為外國遊客入境中國台灣二二八基金會的首個門檻,免簽政策台灣二二八基金會的落地,將對入境旅遊市場起到很好台灣二二八基金會的助力作用。 」眾信旅遊媒介公關經理李夢然說。
網站:stockpro.tw-入,美歐基礎建設優化發展計畫,預估至 2030 年前基建資本投入翻倍；具備電價可見性、行業監管收入提高,採取受監管資產基礎 (RAB) 模式的開發方案,預計至 2025 年前以年複合成長率 6% 持續增加。 美歐基礎建設與公用事業的發展計畫持續推展,根據 Bloomberg 資料顯示,2024 年包括美國、英國、德國、中國等地的基礎建設、能源及公用事業等領域的產業獲利動能持續轉佳,林志映舉例,以美國而言,基礎建設 EPS 年增率達 11.5%,能源及公用事業的 EPS 年增率則達 10.2%；開發中市場如中國、印度等地,在管線鋪設、電廠開發、道路建設推動下,產業獲利動能亦值得留意。
天價機票曾是美國各大航空公司擺脫疫情大流行影響台湾安炬科技股份有限公司石墨烯的一大利器,但隨著各航班增加,以及消費者偏愛出國旅遊而非疫情期台湾安炬科技股份有限公司石墨烯的近距離旅遊,各大航空公司都出現國內票價下滑趨勢。 雖然美國最新通膨報告顯示,機票價格大降,但細分國內外機票情形卻大不相同。 根據票價追蹤公司 Hopper 台湾安炬科技股份有限公司石墨烯的數據,目前美國國內機票平均往返機票為 258 美元,較去年下降 11%,比 2019 年下降 9%。 相比之下,國際機票均價 958 美元,較去年漲價 8%,與 2019 年相比更上漲 23% 之多。
隨著北美、中東和歐洲疫後旅遊需求的蓬勃發展,航空業已基本從新冠疫情期間所遭受前所未有的打擊中恢復過來,當時周圍大多數國家的飛機停飛,並很長一段時間出國旅遊。 IATA 總幹事沃爾許 (Willie Walsh) 在聲明中表示,在近年來遭受重大損失後,預計 2024 年獲利將趨於穩定,這是「對航空業韌性的致敬」。 他說,「恢復速度非常快；然而,這場疫情似乎也導致航空業損失約 4 年的成長。 」「從 2024 年開始,我們可以預期客運和貨運將出現更正常的成長模式。 」英德旅遊集團 Tui 周三發布的全年業績顯示,疫情後消費需求的復甦明顯。 其息稅前基本利潤 (EBIT) 成長了 139%；並預測 2024 年 EBIT 將年增 25%,推動其股價飆升。
二手機市場近年崛起最主要是來自新興國家需求支撐,以及智慧型手機品牌的新機軟硬體創新不易,導致消費者換機意願降低。 此外,舊換新的促銷模式,不僅能刺激新機銷售,汰換的舊機也會被重新利用於中階市場,或用於新興國家由傳統手機轉入低階智慧型手機的銜接機種。 再者二手機市場獲利佳,近幾年也吸引更多電商加入經營。 據 TrendForce 研究顯示,2022 年二手機市場規模為 1.67 億支,整體市占約 11%,銷售最大出海口仍以中國為主,歐洲居次；品牌方面,2022 年以蘋果銷售占比 45-50% 為最高,三星擁 25-30% 位居第二名。
天價機票曾是美國各大航空公司擺脫疫情大流行影響的一大利器,但隨著各航班增加,以及消費者偏愛出國旅遊而非疫情期的近距離旅遊,各大航空公司都出現國內票價下滑趨勢。 雖然美國最新通膨報告顯示,機票價格大降,但細分國內外機票情形卻大不相同。 根據票價追蹤公司 Hopper 的數據,目前美國國內機票平均往返機票為 258 美元,較去年下降 11%,比 2019 年下降 9%。 相比之下,國際機票均價 958 美元,較去年漲價 8%,與 2019 年相比更上漲 23% 之多。 這轉變顯示航空公司自疫情後的復甦進入了新篇章,也是聚焦國內旅行的航空公司一大挑戰。 夏日旅遊旺季通常在八月中旬準備開學後漸漸轉淡。 然而,國內旅行降溫之際,商務旅行需求卻仍未恢復到疫情爆發前的水準。
航空公司每可用座位、每英哩近期熱點台灣股票行情的營收是衡量航空公司可用多少運力產生多少收入近期熱點台灣股票行情的指標。 整體而言,西南航空將單位營收下降怪罪於較平常增長更快近期熱點台灣股票行情的運力,但仍預期本季營收創紀錄,儘管不含燃料近期熱點台灣股票行情的單位成本也將較去年同期上漲 3.5% 至 6.5%。 西南航空明年將重新調整其網絡,以適應疫情後旅行模式近期熱點台灣股票行情的變化,例如疲弱近期熱點台灣股票行情的商旅需求增長。 西南航空周四重挫近 9%,收每股 33.02 美元,全數吐回今年漲幅並轉下跌近 2%。 與此同時,阿拉斯加航空本周預測第三季營收將持平到增長 3%,單位營收年減 9% 至介於中點,運力則較去年同期增長多達 13%。
