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1. www.storm.mg › article › 3868804零碳總動員》電動巴士2030全面上路「沒那麼快」 國光總經理：成 ...

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   2021年8月9日 · 根據車輛研究測試中心研究，汽車從製造到變成廢鐵的一切空氣汙染危害，都不及開車時燃燒汽油所產生的各種排放；以溫室氣體指標為例，傳統中大型巴士在移動過程中，每公里約排放1.305公斤的二氧化碳，而電動車輛在移動過程為零碳排放，若進一步考量發電時的整體碳排放，使用電動巴士運行，每公里仍可減少0.693公斤左右的二氧化碳。...

2. www.storm.mg › article › 4223631電動巴士三大部隊成軍 逐步走向國家隊！ 鴻海今年交車150台 成運 ...

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   2022年3月4日 · 行政院宣示2030年市區公車全面電動化，交通部推行「電動大客車示範計畫」，客運業者每輛最高可領取1000萬元補助款，含購車一次補助700萬元；另營運補助金300萬元，分12年給付，成運集團和華德目前拔得頭籌，獲選補助，鴻華則仍在申請中。...

3. www.storm.mg › article › 3868804零碳總動員》電動巴士2030全面上路「沒那麼快」 國光總經理：成 ...

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   2021年8月9日 · 事實上，基本款電動巴士每輛價格約1100萬元，是傳統燃油巴士的2.5倍左右，因此，實務上多得仰賴政府補助。...

4. 其他人也問了

   電動巴士多少錢?

   • 一輛電動巴士造價1000萬，是燃油巴士的兩倍之多，搶進這幾十億的市場大餅，除了以鴻海集團為首，集結1800家公司的電動車開放聯盟，另外又有航太產業與唐榮車輛聯手，10家業者組成的台灣電動商用車聯盟，以及台灣先進車用技術發展協會，三大平台，正替119年公車電動化的目標，注入一劑強心針。

   台拚2030公車電動化MIT占比突破6成 各廠搶攻數十億大餅 - TVBS新聞網

   news.tvbs.com.tw/life/1774934

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   美國電動巴士產業大廠有哪些?

   • 美國 電動巴士 產 業的大 廠: Proterra (南卡羅來納州)、 Bluebird (喬 治亞州)、 Thomas Built Buses (北卡羅來納州)和 NFI Group (阿 拉巴馬州)都在 美國 東南 區 設有製造工廠或總部。 [13] Volvo 是 自駕巴士產 業的領導者之一,其主要製造工廠之一位於南卡 羅來納州的里奇維爾。

   美國電動巴士產業報告

   wto.cnfi.org.tw/upload/file/Dir002/1630376469_美國電動巴士產業報告.pdf

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   華德動能電動巴士是台灣製嗎?

   • 交通部路政司科長趙晉緯說明，華德動能起火電動巴士是二○一四年至二○一五年間生產，當時確實採用「日本製電池、中國製電池芯」，不過，華德動能今年二月獲選國家隊，生產製造及獲得交通部示範計畫資格審查之電動巴士，依規定，就必須使用台灣製電池，國家隊「成運汽車製造」與「華德動能科技」簽約後所生產電池，皆為台灣製電池、日本製電池芯，合乎規定。 趙晉緯補充，雖然日本AESC在二○一九年被中國遠景集團收購，但電池芯維持於日本生產。 根據業者透露，台灣目前沒有自製電池芯技術與能力，全台現有七百五十輛電動巴士在路上跑，部分仍是中國製電池芯。 華德動能今年二月獲選國家隊，主要生產電動大巴、底盤、動力系統與電動系統。 （資料照）

   電動巴士火警 中製電池芯惹禍 - 生活 - 自由時報電子報

   news.ltn.com.tw/news/life/paper/1484763

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   九巴為什麼叫電動巴士?

   • 九巴於1991年有意試用以天然氣或電動驅動的巴士，時任總經理雷中元稱原因是兩種巴士能源較當時普遍採用之柴油為便宜，以及減低巴士噴出的廢氣量，尤其電動巴士為甚；而且不但更便宜，還幾乎完全沒有產生廢氣，故對保護環境有較大幫助。 [20] 然而雷氏指使用電動巴士於技術上頗為複雜，與使用當時巴士的幾乎不同 [20] ；此外，由於天然氣或電動汽車在結構上與燃油汽車不同，故須要改裝並非容易。 [21] 雷氏更強調當時英國、美國、加拿大等地方仍就兩種巴士在試驗階段，估計需要3至5年時間才能正式使用；因此，香港亦最快需於同一時間（3至5年後）才能引進該等巴士。 [20]

   電動巴士 | 香港巴士大典 | Fandom

   hkbus.fandom.com/wiki/電動巴士

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5. www.storm.mg › article › 4768722電動巴士生力軍來了！成運汽車打造，台北市第一條快充電動公車上 ...

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   2023年3月30日 · 成運的電動巴士是台灣設計、台灣研發以及台灣製造，使用最適合快充的LTO鈦酸鋰電池，木柵二站這個場地，在不改變原有規劃的條件下，我們就能提供46台快充電巴充電，而且快充「分散充電、隨時充電」，只需要15分鐘即可從20%的電量狀態補充至80%，還可避免夜間集中充電6~8小時帶來的風險，也避免影響鄰近用電戶的使用權。 （相關報導：...

6. www.storm.mg › article › 4019446專訪》「台灣製造不輸國際大廠！」從堅持研發到懷疑自我，成運吳 ...

   www.storm.mg › article › 4019446

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   2021年11月1日 · 台灣電動巴士產業發展至今逾十年，市場幾乎由價格相對低廉的陸製組裝車輛獨占，一直罕見本土品牌身影，今（2021）年卻一反常態，不乏鴨子划水多年的老牌業者浮上檯面，宣布擴大投資，開出產能。 過去一年間，市場究竟出現何種轉變，以及本土業者未來有何難關？...

7. 圖片

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8. www.storm.mg › lifestyle › 48927022025大阪萬國博覽會，交通車將是台灣製造！台日簽署備忘錄，合作 ...

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   2023年11月2日 · 台灣電動巴士國家隊成運汽車11月1日與日本兩備（Ryobi）集團簽署合作協議備忘錄，雙方將合作開展日本電動巴士市場，共同提高技術和銷售能力等多項業務，初期合作目標包括：兩備自有車隊路線建置「快充電巴示範車隊」、機場電動巴士交通車業務、2025大阪萬國博覽會電動巴士交通車業務，至2025年成運快充電巴透過兩備將在日本銷售一千台電動巴士，創造百億以上商...

9. www.storm.mg › article › 3002235全台首創智駕電動巴士載客運行 168公車路線正式上路 - 風傳媒

   www.storm.mg › article › 3002235

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   2020年9月3日 · 全台首創智駕電動巴士載客運行 168公車路線正式上路。 (中華電信提供) 中華電信與勤崴國際、淡水客運攜手合作之新北智駕電動巴士-智慧小藍車，為國內第一個C-V2X車聯網的示範案例，自2020年8月3日起載客至今為期1個月，累計載客數逾千人，並提供產、官、學、研逾十場導覽服務，成功展現國內第一個智駕車監控中心與車聯網應用服務。...