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2020年8月10日 · 在準備登山或露營行程時,「要帶什麼上山」這個問題,始終讓人傷透腦筋。. 帶太少怕不便利,帶太多又怕行李太重,消耗體力。. 根據這點,美國戶外領導學校講師麥可.克萊蘭 (Mike Clelland)在其著作 《超輕量登山野營技巧》 提出 4 大原則:睡得好 ...
2019年10月22日 · 物流車電動化也成趨勢,電商龍頭亞馬遜( Amazon ),今年 10 月就向電動車新創 Rivian ,下訂 10 萬輛電動物流車,布局新能源車隊。 Mooville Muses是一家成立於2009年的新創,專門針對都會物流開發綠能交通工具,而裕隆代工的電動物流車Mooville在2015年投入量產,主 ...
2022年8月11日 · 全家日前在南科推出全台第一輛零售電動車「FamiMobi」。. 這類「移動式販賣車」其實十多年前日本 7-11 就已推出,全家這次把貨卡門市結合電動車和大數據,目標「以車找人」直接把消費者需要的商品送到門口,如何翻新零售新局?. 「全家就是你家,現在開到 ...
2020年11月13日 · 一般電動輔助自行車是用行星齒輪組減速,鈞興使用諧波齒輪組減速,可以做到 1:50 減速比,又大幅縮小體積。 價格比較好,但技術門檻也相對高。 找出設備共通性,降低試錯成本. 鍾昭文表示,投入新產業時,基本上設備都有 5 成以上的共通性。 在發展初期,他們會先使用通用機,等到產品確定能量產後再改用專用機,一來可以提高品質、縮短製程,二來更能降低成本,符合廠商要求。 再來,鈞興內部採「利潤中心制」,傘齒、直齒、熱處理、粉末冶金齒輪、工業機器人等部門,都有各自的利潤目標。 因此,在發展新產品時,零組件可以向各部門購買,而公司會採取「政策傾斜」的態度,降低新產品部門分攤的固定成本,例如人事管理、廠房租金等,讓初期成本不會那麼高。
2018年3月21日 · 我們同步展示了 5 條工業 4.0 生產線,可以整合 4 個國家、9 間工廠,把一台電動車從無到有,包括電動加燃油,發動機與馬達加輪軸,整台一次做出來。世界第一大的工具機集團 DMG MORI 展出的是單機,我們是提出整廠整線的解決方案。
2023年10月4日 · 鴻海電動車夥伴 Lordstown Motors 在 6 月時聲請破產,雙方法律攻防戰尚未落幕,現在鴻海的另一位夥伴、加州新創 IndiEV 也走上了破產之路。. 《彭博社》報導,IndiEV 向美國加州法院聲請《破產法》11 章保護令,列出了 283 萬美元的資產和 2,640 萬美元的負債。. 鴻海 ...
2021年3月19日 · 疫情改變城市交通,車廠紛紛投入電動自行車 不只保時捷投入電動自行車,之前,吉普汽車(Jeep)、梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)等傳統車廠也推出自己的設計。除此之外,哈雷(Harley-Davidson)、YAMAHA 等機車製造商也開始生產電動自行車。