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2019年12月4日 · 一般來說，誘拐少女離家，大多是基於感情因素或誘騙少女發生性行為，但日本 2019 年發生的綁架案，並不是這麼一回事。 一位 37 歲的大叔因誘拐 2 位翹家少女 被逮捕 ，他吐露「誘拐」實情後，竟引起大批網友同情！ 網友甚至 開玩笑 ：「突然想被拐。 」讀完他的故事，可能會引發你對這起「犯罪」抱持不同看法。 （責任編輯：黃梅茹） 戴眼鏡者為涉嫌誘拐未成年少女而被捕的阪上裕明，首圖來源：ANNnewsCH 影片 截圖 。 文／ 李天豪. 最近日本發生一個奇葩案件。 有兩名未成年女生在網路上聊天，她們說想「離家出走」，接著便收到一個中年男子發來的消息：「來埼玉吧，願意『讀書』的話我可以養你。 請注意，以下講描述的內容，不是謎片劇情，不是社會悲劇，而是奇葩的「長腿叔叔的故事」。
2021年7月30日 · Tien 2021-07-30. 有一部於 2006 年上映的喜劇片，在這部電影的觀影廳內，你聽到的不會只有笑聲，還有此起彼落的啜泣聲。 電影中沒有什麼驚心動魄的場面，全都是與你我有關的日常，探討著「 工作和家庭哪個比較重要 」這個老生常談的話題。 這部看似平凡的電影卻普遍被視為經典之作，無論時隔多少年再看一次，都很難不讓人淚流滿面，它就是由亞當山德勒主演的《命運好好玩》（Click）。 《命運好好玩》劇情描述建築師麥克紐曼（亞當山德勒飾）在一家電器行買到一支非常詭異的遙控器，它能夠快轉、倒轉、暫停自己的人生。 渴望能把更多時間和心力花在工作上，以求能順利升官的麥克，開始利用遙控器來快轉他認為很浪費時間的片段，包含與妻子的爭吵時間、行房的時間、與家人聚餐閒話家常的時間等。
- 初步剖析：台灣人愛騎機車的六點原因
- 讓我們回到第二次世界大戰後的台灣
- 日本公司尋找最佳合作人：台灣是最適合人選
- 當時的合資企業，成了台灣第一、第二大的機車製造商
- 台灣作為人均 GDP 高的機車國家，產業影響力巨大
所以到底是什麼原因使台灣人這麼愛騎機車呢？我想了想，想出來了一些成本和便利性的原因： 騎機車便宜又快捷。聽我的同事們說騎機車花的油費比坐捷運（地鐵）或公交車費還少。人們一到兩個月的薪水就可以購買一輛機車了，而且能用 7–10 年，整體來說比較劃算。在台北之外的台灣城市，公共交通沒有台北方便，機車的優勢更明顯。 機車設施齊全。台灣有足夠的停車位，馬路上的設計也為騎機車者提供了很多便利。 台灣地理特點適合騎機車。台灣是一個島，面積小，騎機車穿越整個台灣也就是七八個小時的事情（而且靠海邊騎很浪漫）。 況且，面積小的島比較適合坐火車，這也會減少汽車的需要。大多數的台灣人生活在台灣西部的平原而且中部山區的人口非常少，所以大部分的人不需要走丘陵或大山，大部分人擁有的少於排氣量 150cc 的機車在台灣就...
19 和 20 世紀，台灣經濟體以農業為主，盛產白糖、茶葉和大米。在台灣的日本殖民地時代（1895 年 – 1945 年）它依然是一個農業經濟體，主要角色是支持日本和滿足日本需求。 雖然日本對台灣的現代化和發展有很關鍵的促進作用，但是直到 30 年代，日本對台灣的政策還是「日本工業，台灣農業」 。 後來因為戰爭的需求，日本開始在台灣推進工業化政策，但此時的工業化很短暫 —— 同盟國對台灣的空襲後，農產量下降了 50%，工業產量下降了 33%，煤炭和電力產量下降了 90% 並且在此期間 20 萬個台灣人被迫加入日本軍隊。 第二次世界大戰後，台灣由中華民國和國民黨統治。台灣用了十年的時間恢復到大戰前的經濟狀況，實行了「進口替代戰略」 ，指的是把農業貿易的順差用來支持國內工業，同時徵收高關稅和限制...
60 年代，日本出口經濟繁榮，薪水上漲，日本公司越來越想在國外尋找廉價勞動力，讓他們給日本做一些日本已經完善的產品生產過程。 台灣是最合適的合作人。因為殖民地時期日本強烈鼓勵台灣人說日語並按照日本的方式生活，很多 35 歲以上的台灣人會說日語，也懂日本文化。 因此，日本開始在台灣開設合資企業、建造工廠、培訓台灣人和傳授一些技術並且教台灣怎麼作為一個供應商參與世界經濟。在此期間，日本在國外投資最多的國家就是台灣。
這個時候的合資企業其中有 KYMCO（光陽工業）——今天台灣最大的機車製造商。它最初是本田的一個零件供應商，後來採用本田技術生產機車，現在是世界第五大機車製造商。 SYM（三陽工業），台灣第二大機車製造商，也是從一個 60 年代合資企業發展起來的，今年年度銷售量為 10 億美元。所以，在汽車進口替代戰略期間，當地無關稅、品質又高的機車在台灣流行起來。 再加上，當時國民黨和民族主義者一直以為他們早晚會統一中國、返回大陸。所以從這一點來看，買一輛汽車可能不是最好的選擇，而先買一輛機車是一個不錯的主意。
今天，台灣作為一個人均 GDP 高的「機車國家」，在機車產業的影響力很大。台灣創業公司 Gogoro 籌了4.8 億美元，打算把它的電子機車和電池交換網路推到全世界。 WeMo Scooter 正在台灣做共享電動機車，也有做獨角獸的抱負。我個人覺得，以後不管台灣人均 GDP 升到多少，機車在台灣還會很普遍。未來的電動機車依然會是最便宜、最方便的交通工具。 當共享無人駕駛電動汽車開始普遍起來，汽車使用率會上升，堵車情況會更加嚴重。在這個時候，很多台灣人還會選擇用他們的機車 —— 他們可靠的、熱愛已久的、非常台灣的機車。 感謝我在實習期間的導師詹德弘，總是啟發我去找出事情的 「為什麼」，也是因為他我開始研究這個題目。也感謝那些跟我分享對這個題目的看法的同事們。 （本文經 David Wu 授權轉...
2017年7月10日 · 將外婆口中的歷史搬上漫畫舞台——《北投女巫》不談女巫，談當代青年與台灣認同的曖昧. Mata Taiwan 2017-07-10. 【為什麼挑選這篇文章】. 說起曾經在 comico 連載的漫畫不得不提起《北投女巫》，這作品號稱是《魔法阿嬤》之後的最強本土動漫。. 這部作品除了 ...
2019年1月9日 · 【為什麼我們要挑選這篇文章】電動車產業蓬勃發展，各家汽機車品牌接連搶進開發電動車體。哈雷與 Panasonic 合作推出首款電動機車，3.5 秒瞬間加速到時速 96 公里，表現不遜燃油機車。擁有哈雷重機是每個愛車人士的夢想，這台哈雷電動機車你要帶 ...
2019年9月6日 · 目標：讓國家立法，要求工程機具安裝 Code of Conscience. AKQA 的執行創意總監 Hugo Veiga 表示，森林砍伐是全球性議題，而 Code of Conscience 讓重機械製造商成為問題解決方案的一環。. 此外，這在經濟上是可行的，雖然 Code of Conscience 會讓他們少掉一些訂單，但 ...
2014年11月21日 · 2014-11-21. 分享本文. 《TO 導讀 》：在大馬路上，機車騎士最怕的就是汽車，因為汽車駕駛者是鐵包肉，機車騎士卻是肉包鐵。 而若要搶車道時，那就更不用說要以自己的性命來冒險。 但那口氣真的是會嚥不下去，因此，現在 LIT Motors 研發電動摩托 C-1，它「撞不倒」的特點徹底解決了兩輪車容易摔倒的缺點。 LIT Motors 研發電動摩托 C-1 已有四年時間，在該公司眼裡，C-1 代表著交通的未來。 C-1 最讓人驚訝的地方在於，它雖然只有兩個輪子但卻能在不借助支撐的情況下「站立」不倒。 你可以用力推它，甚至開著一輛粗暴的 SUV 橫向拉拽它，C-1 依然能堅定地站立。 雖然還沒有該車量產的消息，但 LIT Motors 近日播出了一個新的視頻，來展現這款車的能耐。
