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- 首條全線落於新北市的捷運路線。環狀線第一期起於新店大坪林站，終於新莊新北產業園區站，行經新店、中和、板橋及新莊等新北市的人口稠密區，是第一條不經過台北市的捷運路線，這使得環狀線可以協助分散運量，降低轉乘站的壓力，同時也節省往來新北市不同區域的通勤族的交通時間。
- 全台首條採用「中運量鋼軌鋼輪」列車的捷運路線。環狀線和文湖線目前為北捷唯二的中運量路線，因而時常被拿來比較。由日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy S.p.A.）
- 首次採用「高架疊式月台」設計。環狀線行經中和區，是全台人口密度最高的行政區域之一，路幅窄小導致施工困難。因此環狀線的中和站、橋和站及中原站都採用「疊式月台」的方式建造，也就是不同方向的月台分別建於不同的樓層上。
- 首次引進「站外轉乘」機制。環狀線的板橋站與新埔民生站兩站，是北捷首次推行「站外轉乘」機制的兩個站點，分別連接板南線的板橋站以及新埔站。兩站相距不遠，大約在步行五分鐘左右的距離內，然而對不便於行的人士來說，仍然是一大痛點。
- 中和居民去歡樂耶誕城，26 分鐘變 15 分鐘
- 比文湖線裝更多人！新北環狀線進化中運量
- 環狀線一階段完工，南北環得再等 10 年
新北捷運環狀線總計分兩段建設，第一階段將於 12 月底開通，起於新店大坪林站，終點在新莊新北產業園區站，中間有 6 站是其他線的轉接點，百萬新北住戶未來搭車時間將大幅節省，晚點出門也不怕。 過去中和景安站居民到板橋站參加歡樂耶誕城活動，要搭橘線、綠線、藍線，或是橘線紅線再轉藍線，不管哪一條路徑都要轉乘兩次，費時 26 分鐘，票價 35 元（電子票證 28元）。但在第一階段環狀線開通後，景安站到板橋站總計 6 站，只要 15 分鐘，票價 25 元，電子票證價預計 20 元，大省 28%！ 北環若通車，內湖科技園區工作的新貴們可能會更開心！ 根據捷運局統計，串連新北產業園區到內科劍南站，現在旅客得搭文湖線、板南線及機場捷運線 3 段轉乘，預計花 49 分鐘抵達，但北環開通後，將縮短為 26 分鐘...
新北環狀線設計為「中運量捷運」，民眾關心到底能載多少人？答案是每小時單向 1～2 萬人次，若班次密集度高，可以最高塞入 3 萬人，雖說是中運量，但比文湖線強大許多。 新北環狀線雖是中運量捷運設計，但跟同樣是中運量的文湖線有三大不同，比如文湖線使用膠輪系統，而新北環狀線用鋼軌跟鋼輪胎，據說維修上較為便宜。 其次，新北環狀線每列車連結 4 個車廂，數量雖與文湖線每列捷運車廂相同，不過由於車廂內 25 個座位採縱向設計，加大了通道寬度，通道至少 1.1 公尺寬，自然可以容納更多人，車廂內也設計行李擺放位置增大空間。 第三個不同是「4 個車廂連通」，設計類似高運量捷運有連通走道，旅客可以走來走去；這規畫類似板南線與新蘆線設計，所以比文湖線可容納人數多，設計每列車廂可容納 680 人，車距可 90 秒...
環狀線路線全長約 34.8 公里，跨越臺北市與新北市，設 31 個車站及兩個機廠用地，分兩階段興建，剛開通的第一階段全都在新北市，即將完工，而第二階段則是分為北環跟南環，預計年底啟動，2021 年動工，工程期要 10 年。 環狀線第一階段自新店大坪林站以地下軌道，沿新店民權路過中正路後出土，隨後以高架軌道方式沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道連到板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路，最後抵達五股五工路新北產業園區站，路長 15.4 公里，有 14 車站（只有 1 站位於地下，高架 13 站），機廠位於新店十四張農業區。 臺北捷運環狀線第一階段，機電系統整合測試及穩定度測試前 10 月 25 日完成初勘作業，機電系統由義商 ANSALDO 負責，土建設計包括中興工程、世曦工程...
2020年1月31日 · 從 2009 年動工，等了 11 年了的 新北環狀線，終於在 1 月 31 日下午 2 點正式營運，並規劃 1 個月的免費營運期，3 月 1 日開始正式收費。 這條橫跨新店、中和、板橋及新莊的捷運，都停靠了哪些站？ 有什麼特別的？ 《經理人》 為你整理了路線圖、新北環狀線車廂內外部、公共藝術設計，讓你一次瞭解新北環狀線的最新資訊： 新北環狀線第一階段上路！ 橫跨 4 大區、行經 14 座車站. 從 2009 年開始動工，期望趕在 2020 春節假期前正式通車的，是新北市環狀線「第一階段」，行經 14 座車站，橫跨新店、中和、板橋及新莊，是一條全線皆位於新北市境內的捷運路線。
2020年1月31日 · 新北環狀線終於在 1/31 下午 2 點正式通車！終於在 1 月 31 日下午 2 點正式營運，並規劃 1 個月的免費營運期，3 月 1 日開始正式收費。 新北環狀線停靠哪些站？行經哪些路線？
2020年1月5日 · 捷運環狀線第一階段大坪林站至新北產業園區站 5 日進行履勘作業，交通部履勘小組，分成土建、機電及營運三組，履勘程序包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等作業。
2020年1月31日 · 搭公車前往搭捷運轉乘，每趟可折 8 元，舉例本趟捷運車票 20 元，但出站時會只收取 12 元，該 8 元雖然沒支付，但捷運局在累積現金回饋時，會用乘客支付了 20 元計算，所以通勤族可以盡量轉乘，並使用常客優惠，那麼除了賺到轉乘優惠金，還可以讓折扣更
2023年11月10日 · 交通部推出 TPASS 行政院通勤月票已經於 7 月 1 日正式上路，民眾可於各大站點購買月票及 TPASS 新卡。 1200 月票的推出，源自交通部為振興公共運輸、減輕通勤族民眾的交通負擔，所規畫的「促進公共運輸方案」，已在「北北桃基」「中彰投苗」「南高屏」 3 大都會生活圈推行。 其中北北基桃方案的 1200 月票和原先 1280 月票差別在哪裡？ 新月票怎麼買、可以搭到哪裡？ 《經理人》一次幫你整理！ TPASS 第二階段上路，3+10 路線範圍、詳細方案、怎麼購買？ 北北基1200月票哪裡買、相關注意事項點我一次看懂！ TPASS 第二階段開放，共計 3+10 種方案，哪裡買、多少錢，一次整理懶人包！ 交通部. 通勤月票、TPASS是什麼？ 要去哪裡買？
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