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  1. 南投雙龍七彩吊橋 相關

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  1. 雙龍橋 亦稱 十七孔橋 ,位於 雲南省 紅河哈尼族彝族自治州 建水縣 西莊鎮 白家營村, 南盤江 支流的 瀘江河 與 塌沖河 交匯處,東距建水縣城4.5公里。. 因瀘江河和塌沖河兩河蜿蜒盤曲如龍,故名。. 為中國十大名橋之一。. [1] 雙龍橋北端3孔為 清代 乾隆 年間 ...

  2. 孫海橋 位於 臺灣 南投縣 信義鄉 ,為 台16線 目前通車終點連接至 丹大林道 間一座跨越 濁水溪 的橋梁。 概況 [ 編輯] 本橋最初是由伐木業者 孫海 ,為方便進入 中央山脈 的原始森林 伐木 ,於1957年所建,又因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。 孫海橋早期為木造橋梁,1969年由南投縣政府改建成為水泥橋,為當時 台16線 西段終點。 2004年7月3日, 敏督利颱風 侵襲台灣時發生 七二水災 ,颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲,造成孫海橋橋面被沖毀。

  3. 雙龍村 ( 布農語 :Isingan)是 臺灣 南投縣 信義鄉 的一個 村 ,位於該鄉北部 濁水溪 流域 ,東依 花蓮縣 萬榮鄉 ,西接 人和村 ,南鄰 東埔村 與花蓮縣 卓溪鄉 ,北與 地利村 接壤。. 該村於1958年9月1日自人和村拆分而成立,村內有雙龍(伊西岸)等聚落。.

  4. 雲龍橋 [注 1] 位於 台灣 南投縣 一座橋梁,橫跨 濁水溪 主流河道,連接 仁愛鄉 兩岸的 春陽村 與 精英村 ,也是遊客通往 廬山溫泉 必經的橋梁,由 公路總局 第二區養護工程處負責維修與管理這座橋梁。 [3] [4] 規格 [ 編輯] 雲龍橋全長134公尺,淨寬7.5公尺,跨徑134公尺。 [1] [5] 在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上,則出現了兩種版本,據公路總局記載是「近120公尺」,而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。 簡介 [ 編輯] 雲龍橋的興建歷史,據部落耆老們口述得知,最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋,族人稱為「斯固橋」。

  5. 濁水溪 - 塔羅灣溪. 能高瀑布 位於 台灣 南投縣 仁愛鄉 , 濁水溪 支流 塔羅灣溪 上游,瀑布標高約3000公尺至2850公尺,落差約150公尺 [注 1] ,為台灣高海拔瀑布之一 [1] 。. 能高越嶺道 由 屯原 (西段入口)進入後,一路與塔羅灣溪平行前進,過雲海保線所後 ...

  6. 南投縣政府為重新發展太極峽谷的觀光,於2004年著手計畫興建一座吊橋,並遠聘日本技師來臺參與興建工程。 為避開梯子嶺土地公段崩塌危險路段和下切渡河的艱難路線,及克服立秋寮溪兩岸山壁高低落差,決定興建全台第一座階梯式的索橋。 橋名開放票選而得「梯子吊橋」之名。 梯子吊橋於2005年完工,全長136公尺,共208階,兩端落差達20公尺。 [6] [8] 玉福吊橋: 原為毀於九二一震災的「杭頭鐵橋」舊址。 民國92年於原址新建吊橋,並命名為玉福吊橋。 [1]

  7. 奇萊登山口,1570公尺. 能高越嶺道 ,又稱 能高越道路 ,常簡稱為 能高越 ,是 臺灣 一條從 能高山 北側東西越嶺 中央山脈 的歷史古道,原是 賽德克族 與 太魯閣族 行獵、貿易與遷徙的路徑,在 日治時期 被修建成正式道路。. 日治時1917–1918年所開鑿由 奇萊裡 ...

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