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2024年10月7日 · 公司機隊皆為新世代機隊，其營運優勢包括 : (1)單位耗油與前代機種相比減少20～25%； (2)機體採先進材料與設計，大幅降低維修成本； (3)與前代航機相比，可降低20%～25%的碳排放量； (4)領先採用 AirSpace 技術，打造寬敞座位與先進客艙照明。 未來中長期營運策略方面，主要為 : (1)跨洲轉機市場:善用台灣優勢地理位置，發展串聯北美與東南亞超過 12億人口的轉機航網； (2)高收益旅客市場:著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商務及旅遊客群，提供頭等艙與各艙等高質感服務； (3)貨運市場 :看好台灣及東南亞航空貨運發展潛力，除利用客機腹艙載貨亦同時規劃引進全貨機，佈局貨運市場以滿足強勁的進出口需求。
2024年5月11日 · 證券 航空四傑營收齊創最強9月！長榮航、華航分居國籍航空客、貨運王 航空四傑客貨運雙拚，長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航皆繳出最強9月、第三季、前三季營收佳績。論客運，長榮航9月客運營收105.58億元，今年以來每月皆逾百億元，穩居國籍航空客運王；論貨運，華航9月貨運營收52. ...
5 天前 · 台股今日盤前掃描的重點新聞如下，僅供參考：利多因子： 雙十國慶當天亞洲主要股市多收漲，而台股已公告第三季營收的近1,600家上市櫃公司、整體年增超過17％，法人看好11日全數公告後的9月及第三季營收表現，對第四季展望偏向樂觀，台股11日開市多頭行情列車即將啟動，惟須留意兩岸關係 ...
2024年9月25日 · 瑞銀投資銀行大中華區研究部總監連沛堃24日發表對航空、貨櫃海運產業看法，認為航空客運高票價居高不下，高票價維持到2025年，貨運在年底前價量齊揚，迎接旺季高峰期，但話鋒一轉，對海運看法保守，預料2025年貨櫃海運業者獲利將衰退。. 連沛 ...
2020年11月23日 · 5G新商機為台通（8011）帶來新轉機，受惠5G光通訊出貨，高毛利產品銷售增加，牽動毛利率走揚，今年前三季毛利率較去年同期激增近4個百分點，累計每股淨損也急縮至0.1元，較去年同期的每股淨損0.67元虧損大幅收歛，再加上處分廠地的業外收入可望
2 天前 · 貨運部分，9月貨運收入52.67億元，年增幅13.42％，受到中秋假期影響，各地出貨量較前月稍緩，惟月底因應季末效應拉抬相關貨量與貨收，使整體貨運表現與8月持平。
2024年9月25日 · 第一金投顧報告指出，星宇積極加密航班、擴張航網版圖，也積極開拓中轉市場，致力提升競爭力迎合市場需求。貨運方面，因應航空貨運發展潛力，公司除了利用客機腹艙載貨外，也規劃引進全貨機，提前佈局貨運市場。
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