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2022年6月1日 · 霸菱亞洲投資基金董事總經理李承宗指出，管理的總金額從15年前霸菱只有3、4億美元的規模，到如今已經有超過三百億美元，成為亞洲最大的私募股權基金持續，還是跟台灣企業有所連結。
2022年7月10日 · 當年「建中菁英班」有多強？. 醫院副院長只排全班倒數第三...那些超會考試的「外星人」30年後怎麼了？. 編按：許多人將考上好大學、好高中視為順遂人生的踏板，但實情真的是這樣嗎？. 在建中任教近40年，也教了好幾屆數理資優班的孩子。. 記憶深刻的是30 ...
2007年4月5日 · 在螺絲業界引領群倫的春雨鋼鐵，今年六月將進行董監事改選，大權旁落的李氏家族，三月中旬以墨西哥考察業務為名，號召家族齊聚一堂以凝聚向心力。. 李家人能否放下身段與成見，重新執掌春雨經營權，此行將是關鍵的一刻。. 三月中旬，春雨鋼鐵 ...
2021年5月31日 · 毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？ 無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！ 但若要問：到底是誰愚弄了我們？ 誰是這起事件的「加害人」？ 誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？ 事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。 但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？
2013年9月26日 · 九月初，全球知名的私募股權與創業投資論壇（AVCJ）在台北盛大舉行，包括KKR合夥人兼大中華地區主管華裕能（Julian J. Wolhardt）、摩根士丹利亞洲私募首席營運官Andrew S. Hawkyard、隆力集團總裁兼合夥人齊百邁（Mark Chiba）、凱雷投資集團
2019年7月4日 · 因此，郭台銘做了1個很特別的決定，不但讓領導半導體的劉揚偉接任總經理，還增設副董事長位置，讓領導工業互聯網的李傑出任，在鴻海法說會上，劉揚偉打出投影片說明，鴻海的4位董事候選人，代表4個未來發展的新方向，在李傑和劉揚偉之外，呂芳銘和
2020年8月12日 · 比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。. 商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林 ...
