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(二)計畫內容： 本計畫規劃路線起點自本市八德區桃園捷運綠線G01站往西延伸，沿「建德路至崁頂路」新闢道路(原生活圈六號道路)採高架型式至霄裡坡轉為地下型式接中山東路，於中壢區中山東路與環中東路交岔路口左轉接環中東路二段，行至環中東路與龍岡路
本計畫係以提升大溪埔頂地區公共運輸服務為主，透過延伸線滿足大溪埔頂地區與桃園、中壢、八德等核心行政區間旅次串聯需求，並分擔與改善省道台4線及周邊道路之交通問題，此外，捷運配合埔頂轉運站所整合之公車客運系統、搭配適當之私人運具管制措施 ...
2024年8月21日 · 未來捷運綠線延伸中壢路線將可連結桃園機場捷運線和 桃園捷運綠線主線，形成一 環狀路網，串接北桃交通。 桃園市政府已接獲行政院核定，完成延伸案專案管理（PCM）招標作業，在設計檢討後送交工程會審議核定經費，最快可在 2024 年下半年辦理工程招標並 ...
2024年1月3日 · 行政院 2 日告知「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」於去年 12 月 29 日核定，市府已同步啟動專案管理招標作業，力拚今年底前動工、 2031 年通車。 桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐表示，本計劃路線起於八德區捷運綠線 G01 站，沿「建德路至崁頂路」新闢道路、中山東路、環中東路、龍岡路、健行路至中壢火車站與捷運機場線 A23 站銜接，全長約 7.2 公里，共設置 5 座車站，計畫總經費約 361.59 億元，中央負擔 209.46 億元，桃園市政府負擔 152.13 億元，其中 59.61 億元透過預算編列，其餘 92.52 億元將由土地開發等自償性經費支應。 劉慶豐表示，本計劃現階段先連結機場捷運及桃園捷運綠線，完成環狀捷運路網的階段性任務。
2024年10月9日 · 綠線延伸中壢 力拚120年通車. 桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長表示，綠線延伸中壢計畫 (1座高架，4座地下車站) 全長約7.2公里，共設置5座車站，建設總經費為361.59億元，捷運綠線延伸中壢計畫綜合規劃報告已於112年12月29日核定，並通過以加長共用月台方式，優化與機場捷運A23站轉乘之方案，使民眾可以更便捷之方式轉乘機場捷運、綠線延伸中壢及台鐵等三線，未來將結合沿線都市更新及土地開發效益，以提高桃園市整體都市發展。 市府已於113年7月檢送工程經費審議至交通部，對於在審議過程中要求進行修正部分，市府亦於113年9月提出修正意見，希望能儘速核定讓工程可以發包，進入細部設計及施工，於綜合規劃報告核定後8年通車。 中壢鐵道四號、五號倉庫啟動文化資產修復再利用計畫，打造中壢觀光亮點.
2024年5月13日 · 桃園捷運綠線由八德重畫區延伸中壢火車站案，市政府接獲行政院核定，最近完成延伸案專案管理招標作業，在工程會審議核定經費後，將在今年底前動工，全長7.2公里，總經費361.59億元，採高架、地下5座車站，並與中壢車站機捷銜接，市政府捷工局今天
「桃園捷運綠線延伸中壢」計畫全長約7.2公里，起於八德區捷運綠線G01站，沿「建德路至崁頂路」新闢道路、中山東路、環中東路、龍岡路、健行路至中壢火車站與捷運機場線A23站銜接。
桃園捷運綠線延伸中壢 相關
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