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- 北高路線規劃可能有上百種路線搭配， 而一日北高是拼距離和速度的，目標在24小時內完成。 建議騎海線 台15+台61+台17為主 (柯P路線)；縱貫線台1你會被紅綠燈打敗；台3線你會被丘陵坡度欺負！
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2020年10月23日 · 一日北高雙塔｜特色路線總整理. 北高，顧名思義就是從台北騎到高雄，在每年東北季風正強的冬季舉辦，從台北騎單車至高雄不用一天的時間即可抵達。. 很多人會覺得一日北高就只是西濱一條路騎下去即可，但其實中途有許多眉角需要注意。. 就讓 ...
2022年11月1日 · 360KM從台北到高雄，乘著東北季風一路南下吧！ -【一日北高】 一日北高，顧名思義是要用一天的時間從北部騎到高雄，距離約360km，此類型的長距離騎乘是對騎士的意志力跟耐力的大考驗，而每年的北高 (或是雙塔)幾乎是自行車活動的年終大拜拜行程。 北高挑戰其實也是一種屬於季節特色的活動，接近秋冬時，乘上東北季風，讓風吹著跑，不過並不代表北高會很輕鬆喔，就讓我們繼續看下去！ 蹦克說. 自行車/跑步. November 1, 2022. 北高360無傷完賽攻略. 北高360補給點計畫. 北高360須注意的爬坡段. 養精蓄銳備戰北高360. 人身物品及自行車狀態確認. 如果比起爬坡你更喜歡騎平路，那這個挑戰你一定要來參加！
2017年10月19日 · 【台北～新竹】 台北從關渡後出發後，沿著活動路線（台 17 線）這段路，嚴格來說算是緩上坡再一路下坡。 但騎乘感受的話可以算都是平路。 台北路段車很多，活動一開始都有交通管制，但到了某一個時間點後就變成與車爭道了。 在這段路算是最好把握時間也是最難把握時間的一段路。 如果想要訂目標時間到達高雄，可以在進桃園後的緩下坡將速度拉高一路到看到海的地方，不僅可以在高時速的狀態省力也能節省時間。 紅綠燈也是一個很好的休息時間。 出發時間因為是接近早上7點，紅燈的時間會明顯拉長，可以趁這個時間休息一小段時間。
這部影片介紹從新手開始騎北高幾次後，所遇到的問題與可能的預防或處理方案，也有訪問幾位騎了幾十次北高的朋友們，一些寶貴的意見，希望對 ...
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- CT Yeh
- 睡飽、吃飽再出發。睡飽上路才安全。如果是參加TWB台灣自行車協會舉辦的北高雙塔挑戰，通常由凌晨12點開始騎乘，等於把睡眠時間拿來騎車，若是週五還要上班、移動、甚至加班，沒有足夠休息時間，也容易打亂生理時鐘，讓身體陷入雙倍疲憊，所以建議要騎乘北高／雙塔的車友，儘可能前一天請假在家休息、調整睡眠時間，至少要在開跑前2～3小時睡飽5-6小時。
- 器材考量：齒比規劃、輪組與緊急維修。電變要充飽。使用電變的朋友務必一定要把電充飽，否則讓沒電這件事情中途掃興就一點都不有趣了。另外如果有備用電池的就帶上吧！
- 衣著考量：保暖、防雨、夜間安全與長途。屁屁舒適是首要考量。無論實力再如何高超，一日北高要坐在車墊的時間長則18小時短則10小時，雙塔更是超過19~30小時不等的騎乘，無論您實力強或弱，整體時間都非常地長，一件好的車褲襯墊帶來的支撐非常重要。
- 提升夜間騎乘安全性。無論北高或雙塔，都不免有一大早及入夜的騎乘，這時道路的夜間騎乘，安全性就顯得非常重要，為了讓汽機車駕駛人或其他車友看見，除了車身需配上前燈與尾燈外（務必確保電力充足），最好再穿著高反光的風衣/背心/雨衣/襪子，為夜間安全騎乘加分。
本篇將帶各位實際記錄老手帶新手「一日北高」的攻略全過程. 蹦克說. 自行車/跑步. November 16, 2020. 0. 賽事巡禮EP1｜北高360全記錄｜最菜騎士衝北高！ 零經驗者臨陣磨槍也能北高完騎？ 行前的裝備準備可參考以下文章連結. 賽事巡禮EP1｜北高360｜最菜騎士衝北高！ 陽春車款搭藍白拖也能騎！ ｜人人都能騎北高？ 簡配裝備、策略攻略大分享. 參加者：最菜騎士堡弟＋穿著藍白拖上陣的蹦編. 堡弟平時有登山、健身的運動習慣，在4年前曾經騎過一次公路自行車，這一次的里程是50Km，也是他生涯的最長單車里程紀錄。 從自行車運動的角度來說，無庸置疑是個新手。 車輛部分堡弟使用的是「一周前」臨時跟家人借來捷安特長青車款TCR系列，TCR是彎把車，一般人、新人會需要花點時間上手。
公路車新手的一日北高370km – GoSunbody. by GoSunbody編輯團隊 | posted in: 冒險故事, 單車旅行 | 0. 本文為PTT網友danny030303授權刊登. 路線簡介. 路線說明：西濱 關渡宮至左營國家訓練中心. 時間：總時21小時35分. 騎行時間：15時19分. 騎行均速：24.2km. 總公里數：370km. Strava記錄. 名為前言的廢話. 我想我是喜歡騎行的。 去年寒假環島時雖然遇到了各種狀況，但完成目標的成就感仍令我難忘。 在墾丁至大武的399吃到飽腸胃炎硬騎；在花東縱谷狂風暴雨逆騎；在北海岸的破胎處理初體驗。
