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2022年8月26日 · 對了，近期光陽還推出「百萬父豪」及「百萬學霸」兩檔購車專案，只要 10 月 25 日前購入光陽 Ionex 3.0 電動機車，都有機會抽到百萬現金，這絕對比 ...
- 極致純粹的「油轉電」設計
- 電動街跑名不虛傳
- 換電：螞蟻雄兵的雙面刃
- 結論：能不能學好的那一半？
從車輛本身來說，光陽的設計理念可說極致簡化，就是把引擎跟油箱換成馬達跟電池，除此之外，所有車輛的設計概念全部都保留。對於習慣騎燃油的人來說，騎這輛車幾乎沒有任何需要學習的地方，發動、方向燈、車廂開關，全部都和一般機車一樣。 唯二的差別是，左手喇叭按鍵的旁邊，多了一顆倒車鍵，可以幫助你退後；另外，在啓動之後，再按一次發動鍵，可以切換「POWER」模式。開啓「POWER」模式，會讓動力輸出更直接，沒開啓的時候，轉油門的感覺跟燃油車簡直一模一樣。 ▲ Ionex S7 頭燈造型。 整輛車從外形、儀表板到車廂空間，都讓人看不出來這是一輛電動機車，騎在路上回頭率極低，對某些人來說是缺點，但對於保守派的人來說，可能是優點。而且從車內到車外，除了藍牙 Keyless 鑰匙外，Ionex S7 幾乎沒有任何...
找到了正確的騎乘姿勢後，S7 的戰鬥力才真正發揮出來。開啓 POWER 模式後，S7 的起步加速和 Gogoro S 系列不相上下，但是在中後段（時速 60 以上）的加速感非常強大，一直到尾速都提供滿滿的衝力，甚至比 Gogoro Super Sport 略勝一籌，錶速突破三位數是相當輕鬆的事。 即使雙載超過 170 公斤的重量（我就胖！），一路衝上竹子湖也非常輕鬆，原本預期會有點挑戰的坡道，竟然毫不費力，還差點衝過頭。在巴拉卡公路的彎道上，操控性也非常優異，這一點可說是不負光陽車輛調校功力。 ▲ S7 隱藏式後扶手。 值得一提的是，S7 並沒有動能回充煞車機制（即使有，也不能調整強度），所以在鬆開油門時，車輛會完全進入滑行狀態，不會有燃油車的檔煞感，也沒有 Gogoro 的動能回充煞車感，...
終於來到最多人關注的換電環節，對於騎了好幾年電動機車的筆者來說，去換電站已經是稀鬆平常的事，事實上在六都地區，Gogoro 跟 Ionex 換電站的數量其實都不少了，但這次幫 S7 換電卻又有一些新的體悟。 光陽現階段換電站的策略是採「螞蟻雄兵」模式，大量布置便利換電站，來提升密度。所以 Ionex App 一打開，可以看到滿滿的到處都是換電站，但實際上要去換電時，心中會有一點疑慮。 「S7 一次要換兩顆電池，便利換電站總共只有 4 顆可以換，萬一前面剛好有 2 台車來換電，豈不是就完蛋了？」 ▲ 擁有 10 顆電池的 Ionex 大型換電站，設置在傳統機車行外。 因此在中長途行程時，如果專程跑去便利換電站，個人認為風險太高，所以找大型換電站會妥當一點。如果是日常使用，才比較適合去便利換電站...
這次試乘光陽 S7 之後，內心無比渴望 Gogoro 跟光陽可以各自學學對方好的那一半，持續進步。在操作介面上，光陽的右半邊比較好，這種拉住煞車按發動鍵的啓動方式，雖然傳統，但真的很好用，每次停車重新啓動，都會比 Gogoro 一手按煞車，一手按 GO 鍵快又輕鬆。真心建議 Gogoro 可以考慮，把 Smart 鍵改成 GO 鍵，會順手很多。 ▲ S7 龍頭右側，紅色按鈕左半為車廂開關，右半則是啓動鍵和 POWER 模式切換鍵。 左半邊剛好相反，Gogoro 的方向鍵拔掉撥桿，採用按鍵式，按一次亮燈，再按一次取消，會比光陽撥方向亮燈，按一次取消直覺的多。另外，倒車鍵跟喇叭放在一起，很容易誤觸，用起來也不太理想。 S7 的前半（龍頭）實在需要好好瘦身一下，龍頭過於龐大，在市區挪移時，略顯笨拙...
2022年10月9日 · 看了新聞才知道，原來光陽電動車賣得還不錯。 最近買還有優惠？ Ionex光陽電動車9月銷量躍升亞軍！ 再推國慶超級購車優惠與7-11門市特展活動. https://autos.udn.com/autos/story/7825/6669458. 之前都不知道光陽有在做電動機車， 查了一下才知道，電池還跟GOGORO不一樣系統。 最近GOGORO資費一直漲，還要砍吃到飽， 觀望了半天都不確定要不要下手， 不知道其他牌的電動車騎起來怎麼樣？ 會不會比較便宜划算？ 品質又有什麼差距嗎？ 有沒有人可以現身說法，先感恩了. 2022-10-09 1:14 #1.
2022年10月17日 · 光陽電動車Ionex持續擴大佈局，一口氣推出6款電動機車，涵蓋50c.c.的綠牌、白牌、商用車款，希望透過完整產品線布局，衝刺第四季銷量。
2021年4月19日 · 今年3月18日光陽發表ionex3.0，其中動力最小且只有單電池的i-one最早上市，性能更好的主力車種則是預定第三季上市，嘗新的心態，在4月到門市試乘並詢問相關資費內容後下單訂車。. 之前就有在考慮要買1台方便市區代步的機車，作為放假時買菜、吃美食及逛街 ...
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2017年7月2日 · 你還不滿意光陽電動機車CANDY 3.0性能嗎?如果你沒有特別需求原廠設計的性能就很夠用了，你還以為你的CANDY 3.0只有這樣而已的性能？. 不用換大陸版的輪鼓馬達，直接運用原廠的那顆馬達做升級 (因為馬達有號碼.登記於行照上)，全車外觀與原廠長得幾乎 ...
2022年8月26日 · 光陽 i-One 電動機車好騎嗎？ 市區代步最好用 現在買價格最殺. 點子生活 2022-08-26 18:29:19. 光陽推出 Ionex 3.0 後，在 S 系列小鋼炮的強大動力與加速性光環下，大家似乎都把焦點放在 S7R、S7 與 S6 上，但事實上對於日常上下班通勤或在市區騎乘的我來說，光陽推出的 125 等級白牌電動機車 i-One 其實更得我心，事實上它也是光陽電動機車中銷量最好的一款。 在 6 月時入手了光陽 i-One 電動機車，雖然之前就曾經試騎過好幾次，但在這兩個月幾乎每日騎乘的體驗中才發現，他比我想像的更好騎更方便。
光陽電動機車比中華電動機車大嗎? 相關
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