Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 資料時間:2024/08/01

  2. 2024年10月8日 · 產業界等待已久的台灣碳費方案終於出爐。 環境部近日完成 碳費 費率審議,一般費率訂為每噸碳 300 元,原則上將會分階段調升,優惠費率 A 與 B 各為每噸 50、100元,政府預計明年要求廠商進行試申報,並於 2026 年起正式收費。 在環境部的審議會中,環團等公民團體提出台灣碳費的優惠費率,應該設定為 300 元,不過考慮對產業造成的衝擊,經過專家學者、其他機關代表的多數委員同意後,最終將優惠費率 B 設定為 100 元。 經濟部 後續發出聲明表示,雖然部會已經於審議會上明確表示不同意見,強烈希望費率能夠考量台灣產業國際競爭力,對標日本、韓國等主要出口競爭國的費率標準,但環境部決議將優惠費率 B 訂定為每噸 100 元,依然較日韓來得更高,預期將對部分企業造成財務衝擊。

    • 台灣氣候聯盟談淨零碳排
    • 台達電:台灣減碳不積極,會被國際夥伴抵制
    • 友達:關於淨零碳排,產業很焦慮
    • 推薦閱讀

    由 8 家資訊與通訊技術(ICT)巨頭倡議成立的台灣氣候聯盟,今天以「刻劃淨零未來:資通訊綠色供應鏈」為題,由台灣氣候聯盟祕書長彭啟明主持,邀請友達光電董事長彭双浪、台灣氣候聯盟會會長暨台達電子董事長海英俊、台積電歐亞業務資深副總經何麗梅,探討面對全球淨零浪潮下的企業因應之道與作為,也暢談如何提升電子資通訊供應鏈韌性與綠色轉型。

    海英俊表示,台灣減碳人均量排在後段班,從國家角度來看,台灣雖然不是聯合國會員,很多聯合國決議看似與台灣無關,但台灣在國際貿易整個系統裡是很重要的成員,如果減碳不夠積極,也會被國際夥伴抵制。聯盟也希望台灣能積極建置碳平台交易機制。 海英俊也分享內部因應未來 100% 零碳排的目標,在內部定訂每公噸 300 美元的碳費標準,預計將可收到 1.5 億美元,這筆錢除了拿來買綠電、買憑證外,也將拿來投入創新能源的研究發展,包括氫氣能源、地熱、熱回收等都是研究開發的方向。

    彭双浪表示,近幾年大家都很焦慮,在減碳進度上,台灣有些落後,儘管政府訂定 2050 年淨零目標,但真正大限是在 2030 年,因為所有大客戶目標都訂在 2030 年以前零碳排。不少中小企業從初始的盤查碳排就是個問題了,更何況後續的碳費、碳稅的計算等。 針對中小企業買不到綠電的問題,彭双浪指出,主要是台灣交易機制還未建制,很多企業不知去那裡買,買賣雙方無法配對,台灣綠電總量也是個問題,他建議先將交易市場機制建立起來。 何麗梅也指出,有商業機制也能活絡交易,是相當值得鼓勵的事,自己也有經營旅宿的朋友,很希望能努力邁向零碳排,但也苦惱於不知到那裡買綠能。 何麗梅表示,台積電對供應商要求非常高,但一旦能達到台積電要求,也算是免費的認證,有助於供應商挑戰更大的客戶接單。

    台商回流增需求、各國搶設廠,台灣半導體如何擠出人才? 烏俄戰衝擊原料供應,疫情讓中國工廠停工——汽車大廠的產能撐得出獲利空間嗎? 英特爾灑 330 億與歐洲 6 國合作,會壓縮台積電的歐洲布局空間嗎? (本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈淨零浪潮 台積電等3巨頭談綠色轉型籲建碳交易平台〉。首圖來源:Pexels)

  3. 2024年10月18日 · 金管會發布「上市櫃公司永續發展行動方案」已要求實收資本額 20 億元以下的上市櫃公司,應自 2025 年起編製(2024 年度)永續報告書,因此,全體上市櫃公司明年起均應編製永續報告書,並於明年 8 月底完成申報。 黃厚銘進一步指出, 必須取得第三方確信的強制對象,包括金融業、食品業、化工業及餐飲占營收 50% 以上的公司。 協助編寫永續報告書平台,明年 1 月上線. 黃厚銘說,目前來看,約有 44% 上市櫃公司尚未加入編制永續報告書,明年若未如期完成,證交所會依照相關管理規則處以違約金,首次罰 1-3 萬元,累次或情節重大者為 5-100 萬元。

  4. 2021年4月16日 · 中鋼 董事長翁朝棟提到台灣離岸風電的發展創造新商機, 中鋼協助培植國內供應鏈廠商提升離岸風電產製能力,水下基礎需要 80 公尺高度,就跟中鋼本部大樓一樣,預計 2021 年 5 月將完成首座 100% 國內自製水下基礎。

  5. 2021年2月23日 · 據該份榜單,位居前五的是台積電、友達、光寶科、台達電與日月光。 其中,台積電是國內 ESG 的長期資優生,但在論及接下來的努力方向時,台積電特別從「規避未來風險」的角度提出說明,而其核心之一,與目前熱門話題、因應地緣政治衝突的解方 ...

  6. 2024年2月20日 · 十大智慧跨域共創永續解析. 1. 落實支付平權及打造四大支付場景. 以「交通搭乘」「民生消費」「生活繳費」「社群互動」涵蓋全場域的支付場景,促使用戶交易動能更加強而有力,iPASS MONEY 用戶數已達 610 萬人。 iPASS 一卡通營運狀況。 圖片來源:iPASS 一卡通。 2. 洞悉 iPASS MONEY 用戶樣貌. iPASS MONEY 用戶性別以女性居多,主力年齡層為 21 歲至 50 歲,2023 年民法新制成年年齡下修至 18 歲,20 歲以下用戶較以往成長。 iPASS 用戶年齡及性別占比。 圖片來源:iPASS 一卡通。 3. 大眾運具減碳效能啟動淨零綠生活. 一卡通儲值卡交通數據顯示,累積交通總里程近 24 億公里,碳排量相對小汽車減少超過 2.3 億公斤。

  7. 2024年4月1日 · 數位 X 淨零雙軸發展,邁向智慧轉型與永續目標. 因應數位浪潮與淨零趨勢,低碳化與智慧化升級轉型已是全球共識,台灣產業具備紮實的產業根基與技術能量,應把握此升級轉型機會,不斷進步提升,實現數位、淨零雙軸發展,經濟部以「打造台灣 ...

  1. 台新永續高息中小 00936 相關

    廣告
  2. 數位銀行選Richart,Richart新戶獨享新台幣活儲3.5%優利,還有跨提跨轉免手續費. Richart新戶享新台幣活儲3.5%,Richart ATM超多超好領,立即線上開戶

  1. 其他人也搜尋了