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2020年9月29日 · 休假總是為了要陪伴孩子，沒辦法「好好吃飯」？來這5家位於台北、新北的「親子餐廳」，讓大人們享受難得悠閒的用餐時光，孩子們也能在更大的空間盡情「放電」！ 讓孩子沈浸在夢幻的童話國度——MoneyJump
2015年4月1日 · 一府二鹿三艋舺，台北第一街－艋舺老街. 萬華區位於台北市西南方，東以中華路與中正區接壤，北以忠孝西路與大同區為鄰，西面環繞淡水河與新北市為界，南至新店溪，全區呈「胃囊」形狀。. 十七世紀末，本區有平埔族「紗帽廚社」沿著河流散居，主要的 ...
2021年2月26日 · 地址：新北市三芝區興華里. 交通方式： 一、 自行開車 ：國道1號由堤頂交流道下，接堤頂大道二段至內湖路一段，過自強隧道轉至善路上仰德大道，續行台2甲過小油坑轉101甲縣道往三芝、淡水方向即可到達. 二、 搭乘捷運 至「劍潭或士林站」下車，轉乘260公車到「陽明山公車總站」再轉108公車至「二子坪」下車. 馬上看： 陽明山一日遊. 桃園百吉林蔭步道. 運動後最適合到隧道裡乘涼. 百吉林蔭步道 位於百吉隧道後方 ，是以前大溪往來角板山的舊公路，步道沿途常可見蝴蝶和群鳥，以前老蔣和夫人經常散步於此。 步道中的舊百吉隧道內部非常清涼消暑，還保留了以往運貨的台車軌道，很適合帶著孩童來了解角板山的歷史。 步道還可通往溪洲公園和大艽芎古道 ，走完林蔭步道還有體力的遊客可以繼續順遊尋幽。 步道長度：3km
2017年1月23日 · photo by shinox Chen. 星空草原是 2016 年全新開幕的文創樂園。 園內由 400 萬支寶特瓶塑造出來的巨大「地景藝術」，讓參觀者彷彿置身於梵谷「星空」的畫作中。 星空草原秉持「療癒」為出發點，我們將結合環保、藝文與公益三大面向，交織成一座美學與自然共生的新形態休憩場域。 地址：新北市瑞芳區粗坑口路 66 號. 門票：成人100 ; 學生、身障者及年長者為 50 元 ; 汽車停車費 50 元、機車停車費 20 元. 暖暖草坡滑草半小時 100 元，更多資訊. 交通方式： 1.八堵火車站對面，接駁站接送（人數限制） 2.可從台北/新北搭乘台灣包車安排一趟九份平溪包車一日遊. 3.雙溪 不厭亭. photo by Simon Hsu.
2020年3月4日 · 地址: 新北市中和區景新街467巷14號. 開放時間: 06:00–14:00. 交通方式：捷運南勢角站出口步行 10 分鐘. 【捷運中和站】炸糊手作麵線. 攝影／Tien. 曾被旅遊美食節目《食尚玩家》介紹的「炸糊手作麵線」位於永和路上，離新開的「捷運中和站」很近，走路只要五分鐘，用餐時間小小的店門口總是擠滿了人。 這間店的麵線有很多種口味，除了大家熟悉的大腸、蚵仔、肉羹，還有雞米花呢！ 麵線的湯頭偏向清爽，吃起來不油膩，若喜歡重口味一點建議加上桌上的醋或辣醬。 攝影／Tien. 而比起麵線，這間店更為人驚豔的是它的獨家秘汁雞排，醬汁酸甜又帶有一點蒜香味，和麵線的味道非常搭，幾乎每位客人都會點一份。 攝影／Tien. 炸糊手作麵線. 地址: 新北市中和區永和路1號.
- 先來一市場看看，再評論吧
- 漁市改建會變蚊子館，用地應給一市場整體規劃
- 從福岡市場看台北一市改建
- 一市改建該問第一線從業人員意見
- 附屬設施設置要務實
- 多點實際、多就事論事
- 推薦閱讀
這幾年，我只要晚上有時間，都會去ㄧ市走走，想多了解現在的果菜批發和市場需求。除了自己去之外，也會帶朋友、記者或有興趣的人去參觀一市。參觀一市的行程，半夜十二點就要到一市集合。從菜車下貨、理貨員理貨編號、拍賣員裁價、農藥檢驗，到三點十分大宗蔬菜開始拍賣，四點水果拍賣，一路看到五、六點才結束。行程相當精實，但這就是果菜市場的日常。 我跟人約看一市場，如果遲到5分鐘以上就不等了，也不聯絡，因為要大家晚上不睡覺，來逛市場到早上5點多，多數的人沒有辦法。比例常是10個約好的人，有2-5個不會到。所以一般人對拍賣市場不了解是正常的，但連拍賣市場都沒來過，也不了解，就在評論，那就是一件很無聊的事。 如果你雨天來逛過一市，你才會知道，為什麼要改建。一個負責大台北果菜批發最重要的市場，也是全台果菜市場批發價格...
目前一市場是採原地改建，就會有中繼市場的問題。中繼市場最重要的就是維持營運穩定，而且不可以離原本市場太遠，因為市場一遷移，遷一髮動全身，周遭相關業者也要跟著動。所以目前市府採用以漁市場作一市的中繼市場，是比之前討論去堤外中繼還實際。 但我更認為，應該把漁市場用地都撥給第一果菜市場作整體改建。台北漁市目前每天交易量只有80多噸，大都是預約交易，講白一點，誰會在台北漁市買魚，量大的不是自己有船，有漁塭，就是去漁港買，去基隆崁仔頂魚市買，誰會來台北漁市買？現在一直有人提到要把台北漁市改建規劃進來，就我了解目前漁市改建規劃要蓋8層樓，除了當蚊子館外，誰會去？除非給三井（上引水產）經營，我就相信有人。如果只有上引水產經營才有人，那要不要乾脆台北漁市搬走，用地併入第一果菜市場，讓一市場有較寬廣的基地作整...
至於一市改建該朝什麼方向，北農吳音寧總經理參考福岡青果市場提了修正建議，我認為福岡市場的規劃確實可參考，但一市的位置條件比福岡差太多，會受到很多限制。我2016年曾經參訪剛啟用的福岡市場，他們規劃的滿載容納量是40萬噸，ㄧ天交易量1000噸左右，吞吐量大概是目前一市的三分之二。 但福岡市場是設在填海造陸的工業區，總面積達到14公頃，佔地相當廣闊，甚至有自己的碼頭，可以作出口。而且已經做到全棧板運輸，也作到全場溫控，除了長時間存放的冷藏庫外，作預約交易或拍賣等快速轉運的暫存區也已經是5度或15度的全溫控場地。交易方式與台灣不同，福果公司直接媒合產地跟承銷商的預約交易佔比達九成，現場公開拍賣只佔一成，並且是採樣品拍賣，成交後承銷商再至低溫暫存區取貨。 福岡市場是完整的物流園區，除了交易場地之外，...
在改建時，最應該問的是供應商（農友、農會、產銷班、合作社、青果社、進口商等）需要什麼？承銷人（盤商、大盤、採購、代採、代拍代喊、零售商、攤販等）要的是什麼？貨運物流從業人員（南來北往，把蔬菜、水果、根莖…運到市場，捆工下貨堆疊）需要什麼？拖工（把承銷人買的菜，拖到指定地點或車輛）他們的需求是什麼？現場工作的北農人員（理貨、裁價、檢驗、拍賣..）他們的需求是什麼？零批場業者（水果、蔬菜攤商）要不要增加熟食區？再來就是現代的拍賣市場，要不要規劃參觀路線或貓道？ 簡單講，就是每天一市裡裡外外工作的5000多人，他們負責分流大台北果菜需求的供應，一市改建是不是該問問他們？畢竟現在出來講話，出意見的人，多數一輩子也不會進入果菜市場，就算買菜也不會，意見這麼多是在幹嘛？結果使用的人沒有參與權，設計、監造...
談到附屬設施，大家可以去市場裡問問，看大家要不要禮堂？餐廳？卡拉OK？儘管隨便去問，看大家需要的是拍賣場、冷藏庫，還是這些一年用不了幾次的幽靈設施。倒是辦公室是門面，可以大一點，不然來參訪的農民和客人要坐哪？還有外界很少知道的駐在員辦公室，駐在員是農會跟合作社派駐市場的人員，要幫產地即時了解拍賣現場的狀況與需求，還有處理突發狀況。他們也很辛苦，空間給好一點，寬一點，大家都人生父母養的。 還有大家在吵的停車場，規劃停車場跟每天最大交易量是相關連的，而不是越多越好。大家知道現在這個四十年的老市場，有多少停車位？只有100多個！你沒有看錯，100多個！那為什麼現在蔬果交易量常到每天2000噸上下，為什麼還是可以交易完成，雖然卡卡的，還是亂中有序？那是因為堤外有2300多個停車位，難道改建後，堤外就...
面對一市改建的爭議，大家應該想想，北農跟一市場，都是國家的、人民的，具有公眾性，關乎大台北地區民眾的蔬果需求，同時也是全台農友產銷重要的一環。在討論時，多點實際，就是論事，而不要只會罵，自己也不曉得在罵什麼？再爭，也不是為了爭取人民的福利，百姓的幸福，農友的未來，格局就小了！ 多問，多看，多了解，才有助事情的解決！
用一張表格告訴你，北市府跟北農的市場改建案版本到底有什麼差？ 用 5 個事件帶你了解，柯文哲為何看到吳音寧就抓狂？ 一張台灣地圖帶你看家鄉曾有的「特產」——南部大爆滿，台北市最貧瘠！ （本文經原作者楊儒門授權轉載，並同意 BuzzOrange 編輯導讀與修訂標題，原文 連結 。首圖來源：台北農產運銷股份有限公司。）
2019年10月25日 · 文／ rockitcomeon. 《BO》編按：原有網友在 PTT，貼上巴賽隆納. target=”_blank” rel=”noopener”>鳥瞰圖且 詢問 ：「為何每棟建築都像一個小聚落 ，建成這樣有什麼特殊意義嗎？ 說到巴塞隆納的城市規劃，一定要提到他：Ildefons Cerdà，今天巴塞隆納的棋盤形規劃跟八角形的街區規畫，都是源自於他的設計。 19 世紀工業革命造成了大量居民湧入城市，就像 90 年代中南部人士聽著林強的歌往台北出發，當時的加泰隆尼亞地區鄉村人民，也是邊跳著佛朗明哥邊向朝巴塞隆納出發，但是這樣龐大的人群使得原本中世紀的城市不堪負荷，所以再建一個全新的城市是不得不的選項（中永和：在叫我嗎？ ）。
