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2019年9月3日 · 2019-09-03. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇新聞】台灣唯一剩下的原生種貓科石虎正面臨瀕臨滅絕的危機，全台僅剩不到 500 隻。. 石虎頻遭「路殺」的新聞，更是引起台灣民眾的高度關注。. 除了林務局設置 動物涵洞 ，幫助石虎順利穿越危險路段 ...
2019年8月28日 · MZM002是一隻剛開始探索這個世界的年輕石虎，勇敢而聰明。 牠知道右邊有另一隻成年石虎，所以MZM002很小心地先試探自己能被允許的邊界，確定了之後，便不再跨雷池一步。 不過在7月13、14時，MZM002居然勇敢的跑到東邊2公里的地方，還連續兩天。 這個謎，我們一直到看到7月15連續路殺事件第四起的那隻新來漂亮母石虎的屍體照片之後，才恍然大悟。 愛情，果然讓人變勇敢啊 。 除了這個沒有結局的戀愛之外，MZM002很是謹守安全原則，9點過馬路去狩獵，12點就回來河灘，每天向北走更遠一點點，慢慢地拓展自己的領域不要急才是一個好策略，這樣可以有足夠的食物但是不至於冒太多的險。 有一天，還發現那很凶的狗居然是有鍊條鍊住的，根本不用怕，鍊條果然是個好東西啊。
2022年1月5日 · 在這樣的理念下，他們曾在 2021 年 12 月發行了 五款台灣保育動物 NFT ，包括歐亞水獺、台灣黑熊、中華白海豚、台灣狐蝠及特別版的台灣石虎。. 台灣野生動物保育日的收藏已經可以在 digitaleyes 看到勾勾了！. 網址在這裡： https://t.co/YXZBKPwcee #ShoebillNFT # ...
2019年9月18日 · 石虎遭遇的4大問題，該如何解？ 一、棲地破碎化導致的路殺. 誠如前面幾篇文章提到的，石虎的生存環境在海拔1500公尺以下，甚至介於500~800公尺以下。 從這個海拔高度可以知道，牠們跟人類具有高度重疊的範圍。 自然人類開發了環境，或多或少都會對自然生態造成一定程度的影響。 那我們能怎麼做？ 總不可能不開發吧？ 完全不開發當然不是辦法，但是也不代表就無法處理。 以高速公路為例，高公局在第三代國道，將過去的人定勝天、鑿山挖地的傳統工法，改變成為「路廊迴避」、「衝擊減輕」、「補償替代」的原則，嘗試讓開發與自然和平共處。 當然，造成的環境衝擊仍然是無可避免的功課，路網的興建，最直接的衝擊就是產生棲地的屏障效應，讓一塊棲地的兩邊無法互通有無，以及間接的噪音、光害等無形汙染。 那高公局做了甚麼？
2019年4月8日 · 「臺灣石虎」不只是第一級瀕臨絕種的保育類動物，更是臺灣僅存的野生貓科動物。但台灣石虎卻因棲息地被破壞，而時常傳出被路殺，但沒想到作為苗栗縣議員的韓茂賢竟稱：「石虎就是太多了，才會跑到路上被車子撞死。
2019年7月23日 · 石虎保育需擁有的正確觀念：讓石虎減少根本原因，是石虎棲地破碎化. 文末要再次傳達一個觀念，路殺問題只是石虎議題的一環，並非最直接造成石虎族群遞減的原因，但因為路殺畫面聳動，新聞媒體大量曝光讓人覺得路殺是不斷讓石虎逝去的主因。 但其實更重要的原因是棲地的破碎化，讓石虎族群無法交流與繁衍，以及覓食生存（石虎的繁衍能力其實不弱）。 當然路殺議題也絕對重要，路段改善亦刻不容緩，但正是這些道路切割了石虎的棲地，才讓牠們需要冒著生命的風險，不斷地在這之間穿梭。 讓石虎有完整的棲息空間，才是根本之道。 相關新聞： 苗栗再傳石虎路殺 1周3隻命喪輪下. 真是夠了 連續兩起小石虎肚破腸流慘死. 友善石虎 政府生態給付每公頃最多可補助 3 萬. 延伸閱讀.
2018年12月22日 · 愛樹人. 苗栗花8000萬把石虎棲地摧毀，然後說這叫做卓蘭石虎「生態公園」，配合水泥工程圍出來『可愛』的石虎外型，倒有點為失去生存權的石虎立碑的哀傷悲壯。 將自然野地變成水泥地，真的是要保護石虎嗎？ 這地方本來是個5公頃的自然野地， 有高草、森林、濕地，周邊很多水鳥棲息，更是苗栗淺山一帶石虎覓食的優良場域，結果現在只剩下黃土一片 ，到底，為何這種荒郊野外要大興土木蓋這種相當人工的假生態公園，這8000萬完全是丟到水裡搞破壞，花錢請別人拿石頭砸自己腳！
