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- 82.20+1.10 (+1.36%)2024/10/16 18:03 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收81.10開盤81.40委買價82.20委賣價82.30
- 今日價格區間80.40 - 84.2052週價格區間42.70 - 109.00成交量24658 張平均成交量33151 張
- 市值230.670 億本益比 (最近12個月)15.54營運報告/法說會日期2024-11-12除權除息日2024-06-13
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萬海航運（2615）今日公布9月合併營收149.66億元，月減22.88%，年增81.57%；累計營收1202.6億元，年增60.18%，萬海表示，到市場運價修正以及颱風影響船期，導致部分出貨遞延，9月份營收較上月減少。. 1. 財訊快報. 萬海前三季營收年增60.18%，展望Q4春節備貨需求，貨 ...
萬海於近洋航線經營績效卓著，躍居國內第三大航商，且是遠東地區航次最密集、服務網路最完整之航運公司，並屢獲交通部頒發績優航商等殊榮。 1987年在高雄港承租第一座專用碼頭，爾後相繼在台中港、台北港及海外地區日本、越南、馬來西亞、中國等地，參與碼頭或貨櫃儲運場的投資，提供客戶完整優質的服務。 藉由深耕亞洲市場與客戶的支持，逐步擴大版圖，目前於全球33個國家設置營運據點及直靠港口，透過開闢印度及中東航線，將營運範圍延伸至中遠洋區域。 後續相繼增加遠東至美西、美東以及南美西岸航線，將服務範圍擴展至遠洋區域，成為全球性航商。 萬海於1996年5月以第一類股掛牌上市，透過積極檢視航線艙位狀況與最適配的船舶調度，力求穩健經營，始終維持航運業績優上市公司的成績。
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6 天前 · 大型航商為了追求規模經濟、降低單位成本，而訂造大船來經營遠洋航線；萬海則是訂造大量的小船，追求在亞洲停靠的港口數最多、航線的數量最多，以及班次數最密集。 做到以上三點，客戶選擇的彈性就越大，想要出貨隨時可以出，這就產生第一個差異化。 班次密集後，萬海開始經營碼頭關係，至今已在亞洲投資七處港口的碼頭，目的是掌握比對手優越的「時間帶」（time...
6 天前 · 萬海平均船齡只有8歲， 是全球船齡第三新的貨櫃航商， 客戶較青睞新船，這亦是萬海的競爭力。 圖為萬海最大型貨船。 (攝影者．楊文財) 這是一家追求速度的公司。 山陀兒颱風重創高雄，使高雄港碼頭作業效率大降，萬海立刻決定，各航線的船舶暫時不停靠高雄港，是國內第一個做此反應的航運業者。 十月初，美國東岸碼頭工人剛宣布罷工，萬海就率同業之先，改變靠泊計畫。 ...本文未結束. 系列文章. 怎麼跑得比對手快？ 萬海董座陳柏廷：客戶就是我們的眼睛. 美東罷工結束，航運股還有戲？ 首選這兩類，順淡旺季投資. 美國港口罷工3天就結束，背後的國家衝突卻才開始. 免費訂閱！ 商周最新出刊報‧隨時掌握最新趨勢. 立即訂閱. 上一篇人生七十，與負債鬥、與癱瘓爭 全球羽絨大王：我就是沒退路的命.
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