長榮 2603 相關
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- 218.00-0.50 (-0.23%)2024/05/30 02:57 臺灣股市 將在 6 小時 3 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收218.50開盤222.50委買價218.00委賣價218.50
- 今日價格區間217.00 - 227.5052週價格區間89.50 - 229.50成交量52362 張平均成交量50491 張
- 市值461.380 億本益比 (最近12個月)9.84營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2024年3月15日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益，昨日董事會決議每股擬配息10元，以昨日收盤價計算現金殖利率僅約5.4%、低於預期，再加上提前卡位長榮為00940最大成分股的資金提前下車，導致長榮今日
2024年2月22日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕紅海危機加劇，長榮（2603）今日股價開高震盪走高，接近10點左右，股價急拉，一度攻高到163元，截至10:15，股價來到161.5元，漲幅4.19%。 值得注意的是，台驊（2636）昨日公告，自去年12月11日到2月21日，總計斥資2.9億元，以平均價位148.75元，購入長榮股票1950張。 對此，台驊表示，此為資金運用。 截至目前為止，台驊總計持有長榮3150張，持有陽明1.26萬張。 而台驊董事長顏益財被投資人稱為「最懂海的男人」。 長榮董事長張衍義昨指出，疫情後航運業面臨的挑戰是經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩，在運費下滑遠超預期下，去年所有航商的業績也跟著大幅度下滑，不過紅海危機突然爆發，這對航運界來講是「一線生機」。
2024年2月29日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）今日股價開高震盪走高，截至10:18，股價來到166元，漲幅4.08%。 市場人士認為，由於貨櫃運價在1月維持高檔，在運價有遞延效應下，預期長榮2月營收不看淡。 長榮股東會定在5月28日召開，融券最後回補日3月22日。 截至27日，長榮券資比18.06%，融券餘額4270張。 相較於赫伯羅德（Hapag-Lloyd）今年初宣布2025年1月31日將退出「THE Alliance」海運聯盟，長榮海運以及達飛（CMA）、中遠海運（COSCO）、東方海外（OOCL）等四大航商合組的海洋聯盟（OCEAN Alliance） 27日正式簽約，宣布合作案再延長五年至2032年3月31日，且屆時可視狀況再延長五年至2037年。
2024年5月20日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）受惠運價持續上漲，今日股價開高走高，早盤一度攻高到222元、漲幅達5.4%，截至9:05分，股價來到221元，上漲10.5元。 上週五公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲214.97點至2520.76點，漲幅9.3%，為2022年9月中旬以來，再次突破2500點關卡，其中，四大航線運價持續走高。 市場人士指出，遠東到歐洲線、北美線繼5月15日起每40呎櫃調漲綜合費率附加費（GRI） 1000美元，6月也會徵收旺季附加費，更不排除再調漲GRI，在運價短期下跌不易下，貨櫃三雄第二季營運可期。 長榮4月合併營收318.14億元，月增5.63%，年增42.43％，創17個月新高。
2024年3月19日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603） 今日股價震盪走高，截至11:20，股價來到173.5元，漲幅5.47%。 長榮今股價上漲，市場揣測是4月1日掛牌的元大台灣價值高息ETF（00940），今日是可以進場的第1天，而長榮是00940重要成分股之一。 外資昨日賣超長榮8993張，但投信持續買超，累計近5日買超達1.4645萬張。 長榮今年1~2月營收585.21億元，年增30.27%，市場人士認為，目前雖然紅海危機持續，但減損的運力有限，不過今年船舶供給量增9.1%、需求量增2.2%，供給仍大於需求，後續須觀察美國線合約價格走勢，以及美東碼頭工人合約談判等重要議題，預期貨櫃海運業者全年挑戰仍大。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2024年4月19日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）昨日舉辦法說，長榮總經理吳光輝不僅對第1季季報比想像中樂觀外，也釋出美國線長約價樂觀的看法，激勵長榮今日開高震盪走高，截至10:09，股價來到178.5元，大漲10.5元，漲幅6.25%。 吳光輝說，今年供需關係對航商壓力大，但地緣政治影響船舶周轉率，因此，目前現貨市場運價較去年合約價高很多，所以客戶之前簽約速度較慢，不過，在地緣政治影響海運市況拉長下，目前態度已經改變，且擔心供應鏈不穩，「在4月不簽，不見得以後簽得到」的情形下，雙方對合約價格的看法差異慢慢縮小，目前對簽約數量、進度、價格等都比較樂觀。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2023年12月14日 · 〔財經頻道／綜合報導〕運力需求升，長榮（2603）在內的全球6大航商宣佈，將在明（2024）年1月調漲遠東到北美東西線的運價，長榮連4漲，今（14）日以130元開盤，截至上午9點05分，微跌0.50元，報129元。 至昨日，投信連10買長榮，累計2萬3444張，但其他航運股遭到重擊，其中陽明（2609）與萬海（2615）受傷最重，萬海一口氣被賣出5080張，居第1，陽明也調節很兇，賣出3229張。 巴拿馬、蘇伊士運河近期陷入通行危機，加上歐美耶誕庫存不足，運力需求急升。 物流業者表示，多家航商宣佈調漲運價，隨著主流航商都喊漲，代表市場結構正在改變當中，1月運價順利調漲的機率相當高。 台驊投控（2636）上週大動作砸3.2億元買超2900張，每股平均價格110.39元。
