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- 鉅亨速報 - Factset 最新調查：陽明 (2609-TW)目標價調升至47元，幅度約10.64% 鉅亨網新聞中心 2023-12-18 17:10 根據FactSet最新調查，共5位分析師，對陽明 (2609-TW)提出目標價估值：中位數由47元上修至47元，調升幅度10.64%。 其中最高估值52元，最低估值45元。
news.cnyes.com/news/id/5413378鉅亨速報 - Factset 最新調查：陽明(2609-TW)目標價調升至47元，幅度約10.64% | Anue鉅亨 - 台股預估
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2024年1月3日 · 公司簡介： 陽明海運為全球第9大航運商，運力市佔率2.5%，屬於航運三大聯盟的THE其中一員。 陽明海運總運能為70.7萬TEU，共計擁有94艘船，2024年無規劃新船下水。 公司營運以遠洋航線為主，服務遍及全球五大洲。 2023前三季各航線運費營收占比為：歐洲線37％；美洲線33％；亞洲線占18％；其他航線12%。 紅海動盪衝擊貿易航道 航運公司被迫繞道. 紅海是蘇伊士運河的必經之路，每年大約有全球12％的貿易和30％的貨櫃海運通過此地。 但在2023年12月中旬以來，伊朗支持的胡塞武裝不斷在紅海區域使用飛彈、無人機等武器對貨船發動攻擊，目的是要求以色列停止對哈瑪斯的攻擊，導致這一關鍵的貿易通道被迫關閉。
陽明海運（2609）今（24日）舉行股東會，總經理杜書勤在會中表示，因船噸過剩原本市場不看好今年，但紅海危機意外推了海運市場一把，讓運價迎來高峰，如果情勢不變預估公司還會賺錢，陽明今年每股稅後純益（EPS）上看10元。
2024年1月15日 · 供應鏈議題恐起，投顧法人調高陽明目標價到66元。 （陽明提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕上週五外資買超第2名的陽明（2603），今日股價開紅盤後震盪，截至10:30，股價來到52.7元，漲幅1.74%。 外資上週五買超陽明1.42萬張，僅次於緯創。 國內投顧法人認為，若紅海危機事件影響性拉長，缺船與缺櫃議題預計1月中旬起陸續發酵，而運價漲勢也將外溢至各大航線，考量貨櫃航運類股股價具有報價利多，與實質獲利題材，重申陽明買進建議，目標價66元。 最新一期的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲309.38點至2206.03點，週漲幅達16.31%，連7漲。
2024年5月20日 · 鉅亨網新聞中心. 2024年5月20日 週一 上午2:10. 根據FactSet最新調查 ，共6位分析師，對陽明 (2609-TW)提出目標價估值：中位數由60元上修至69元，調升幅度15%。 其中最高估值88元，最低估值50元。 綜合評級 - 共有6位分析師給予陽明 (2609-TW)評價：積極樂觀4位、保持中立2位、保守悲觀0位。 陽明...
2022年2月17日 · 東森財經. 2022年2月16日 · 2 分鐘 (閱讀時間) 在去年創下營收奇蹟的貨櫃三雄，外界關注今年營收是否有望再創高。 而2022年塞港問題仍出現未減緩跡象，全球貨櫃航運持續供不應求，在1月貨櫃三雄營收發佈後，法人也紛紛預估整年表現，其中陽明（2609）相當被看好，本土法人喊出全年EPS上看60元，維持「買進」評等，目標價調高為335元。...
2022年3月16日 · 2022/03/16 09:44. 陽明每股獲利王，本土法人目標價309元。 （陽明提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕陽明2021年EPS 47.33元，高於長榮的45.57元、萬海42.35元，為貨櫃三雄每股獲利王，而每股現金股利20元。 本土法人指出，陽明今年營收、運價可望持續成長，再加上5月美國線長約換約及6月美西碼頭工人換約，以及7月~10月旺季，貨櫃航運將持續轉強，預估陽明2022年稅後EPS 61.87元，目標價309 元，維持「買進」。 本土法人指出，1Q為傳統淡季，陽明1月~2月平均單月營收 344 億元，與去年 4Q單季財報平均單月營收342億元相當，因此，可以推估陽明2022年前2個月EPS 合計超過10元水準，已經明顯高於去年第1季單季EPS 7.02元。
