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清光緒二十年(西元1894年)，中日甲午戰役失利，兩國訂立馬關條約，臺灣遂為日人據，翌年六月（民國前十七年即西元1895年）日人施行地方官判，臺灣設三縣一廳，臺北縣下轄四支廳，五股之興直堡地區歸臺北縣直轄，西元1901年（民國前十一年）全島分設
2019年1月14日 · 根據一紙清乾隆年代的合同，經輔大歷史系教授尹章義研考解讀，證明「五股」地名原是由「五榖坑」陸續演變而來，這份出自乾隆三十八年正月「劉伴郎退還田契字」合同，記載「興直山下外庄五榖坑口」明確的指出五股坑原名為「五榖坑」。. 「五榖坑」這 ...
「五股」原名為「五榖坑」，根據一紙清治乾隆年代的合同，經輔大歷史系教授尹章義研考解讀，出自乾隆三十八年正月「劉伴郎退還田契字」合同，記載「興直山下外庄五榖坑口」明確的指出五股坑原名為「五榖坑」。
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- 概觀
- 基本介紹
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五股鄉一般指本詞條
五股區是台灣新北市所轄29個市轄區之一，位於新北市西部，與台北市相鄰，北有觀音山，東南為三重區、新莊區兩區，境內藉天然河川山丘隔成三角形，除東南部為平地外，近三分之二土地為丘陵。
“五股”原名為“五榖坑”，乾隆32年初，設至八里坌巡檢，五股坑區、八里坌、貴子坑區等隸屬巡檢管轄；清朝道光年間，台灣閩南人、客家人逐漸遷入，“五榖坑”即簡化為“五穀坑”，再轉音為“五股坑”。清光緒20年（1894年），甲午戰爭之後，簽立馬關條約，進入日據時期，又簡化稱之為“五股”。1895年日本殖民者施行地方官判，台北縣置支廳、五股隸屬滬尾(淡水)辦務署，1920年全台施行州、郡、街莊制度，設立五股莊，屬台北州新莊郡。二戰後，1945年，屬為台北縣五股鄉。2010年底五都改制，改為新北市五股區。
由天然環境依勢形成成州、更寮、五股三個區域，每區域設有一警察分駐派出所，隸屬於蘆洲分局。經過歷次的行政區域調整，五股區目前共轄興珍、更寮、集福、集賢、觀音、成德、成州、成功、成泰、五龍、五福、六福、五股、德音、德泰、陸一、貿商、福德、水碓等二十里。（參照新北市政府地圖集）
五股是新北市乃至於整個大台北地區主要的工業區之一，新北產業園區即位於此區，區內大型工廠有台灣理研儀器公司、萬源紡織廠，規模甚大員工達數百人；次為泰山企業股份有限公司、盛泰、泰源染整印花廠及福太洋傘關係企業、獅子油脂公司等。因五股工業區的闢建，大小工廠、公司行號已達千餘家，使五股區朝向以工商業為主流導向的轉型期發展。
國道與快速公路
•國道一號（中山高速公路） 33五股五股交流道
捷運
•台北捷運環狀線（規劃中）
公車
•三重客運 508（泰山公有市場－惇敘工商） •520（五股工業區－捷運民權西路站） •637（五股－台北） •638（五股－捷運南京東路站） •640（五股－捷運台大醫院站） •641（五股坑－台北車站） •704（八里－北門） •783（五股 - 台北） •785（觀音山 - 北門） •805（五股－土城） •806（蘆洲－板橋） •835（五股工業區－捷運台大醫院站） •857 (淡海－板橋) •橘19（五股－三重） •橘20（觀音山－蘆洲） 指南客運 797（五股－台北市政府）798（五股－台北）801（五股－松山機場）803（五股－松山機場，經五股貿商國宅）813（五股－中和）838（泰山－捷運關渡站）880（樹林－淡海）883（樹林－淡海）橘10（泰山－捷運蘆洲站） •中興巴士 816（三重商工－捷運士林站） •橘16（三重－捷運三民高中站）
國民中學
•新北市立五股國民中學 •新北市立成州國民中學
國民國小
•新北市五股區五股國民國小 •新北市五股區更寮國民國小 •新北市五股區成州國民國小 •新北市五股區德音國民國小
區內有觀音山風景區（包括觀音山、坌嶺吐霧、八里坌古城遺址、觀音山炮台、仙跡石、反經石、硯盤石、凌雲禪寺、獅子頭渡、硬漢嶺）、五股西雲寺三級古蹟等名勝。
“五股”原名為“五榖坑”，因先民入墾時，此地是由五人合股開拓之坑地。 清朝道光年間，客家人、閩南人逐漸遷入，“五榖坑”即簡化為“五穀坑”再轉音為“五股坑”。
「五股」原名為「五榖坑」，清朝 道光年間，台灣閩南人、客家人逐漸遷入，「五榖坑」即簡化為「五穀坑」再轉音為「五股坑」。 日治時期，又簡化稱之為「五股」。
五股坑，是台灣 新北市 五股區的一個地名，位於該區中西部，範圍大致包括五龍里、成泰里西北半部、民義里西南部除外部分、六福里、陸一里、五福里、五股里。
