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- 究竟，中國電動車有何能耐？ 除了價格具有競爭力，《商業內幕》分析，中國汽車製造商高度重視客戶體驗且行動迅速，讓競爭對手備感壓力。 《華爾街日報》報導，產業高層表示，中國汽車製造商的研發速度比傳統廠商快 30% 左右， 主要原因是他們顛覆了全球數十年來製造汽車的做法，重新定義汽車何時可以在市場上銷售 。 報導觀察，福斯、NISSAN 也正在仿效中國的做法來提高生產速度。 舉例來說，中國電動車新創蔚來汽車，雖然還在燒錢，但從專案啟動到交付給客戶，只花不到 36 個月，而許多傳統製造商需要 4 年。 Zeekr 是汽車巨頭吉利 ...
buzzorange.com/techorange/2024/03/13/how-china-is-churning-out-evs-faster-than-everyone-else/
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中國電動車廠如何在未來維持競爭優勢?
為什麼中國電動車比其他國家更快做出新電動車?
中國電動汽車製造商受到什麼衝擊?
中國電動車如何獨步全球?
2023年5月17日 · 中國在電動車電池領域的優勢有多大？. 這是我們這個時代具決定性意義的競爭之一：能為電動汽車製造電池的國家將享有幾十年的經濟和地緣政治優勢。. 到目前為止，這場競爭的唯一贏家是中國。. 儘管西方國家投了數十億美元，但由於中國在開採稀有礦物 ...
2024年7月3日 · 中國電動車規模性崛起表明中國並不走對外高汙染和投資的道路，中國以較爲成熟的工業化網路爲全球提供便捷環保的電動乘用車產品，表明中國踐行聯合國減排義務，系列產業對落實氣變國際合作具有重要的意義，是中國企業競爭力及踐行大國國際 ...
2023年12月4日 · 在新能源時代，中國是如何彎道超車？關鍵在自2009年至2022年實施長達13年新能源汽車購車補貼，造就了2個全球第一，中國電動車廠比亞迪、中國電池製造商寧德時代。 近幾年中國車廠積極朝新能源車轉型，銷量逐年攀升，中國市場的電動車滲透率突破3 ...
2024年5月23日 · 美國白宮於 5 月 14 日宣布針對對中國電動車及電池調高關稅，電動車的關稅從 25% 調升至 100%；電池將從 7.5% 調整至 25%。 據 TrendForce 研究，由中國進口的電動車在美國電動車市場銷量占比不足 2%，實質影響有限；電池方面，由於調漲關稅即是造成美國車廠的電動車成本上升，市場擔憂對於計畫降低整車成本，以提高消費者購買意願的部分車廠帶來困擾。 然而，據TrendForce研究顯示，中國方形磷酸鐵鋰電池（LFP）電池本就擁有價格優勢，加上美國本土製造的電池成本高於中國約1至1.5倍，即使中國電池的進口關稅被調高至25%，美國車廠仍有可採用中國電池成本的空間。
2019年1月15日 · 中國一直在積極推動新能源汽車的發展，這既是為了減少空氣污染，也是為了扶持這個產業發展壯大。 中國政府的補貼政策已經推出近10年，此外還有地方政府的補貼政策作為補充。
2024年3月13日 · 報導認為，中國的電動車熱潮剛興起，因此更快的研發速度與汽車安全、品質之間是否有任何取捨仍待觀察。 不過，深入製造過程，更能理解中國比其他國家更快做出新電動車的原因。
2023年1月21日 · 我們想讓你知道的是. 從地緣戰略角度，發展電動車也有其特殊意義。. 中國電動車巨頭比亞迪（BYD）總裁王傳福提到，中國70%石油依靠進口，其中70%要經過馬六甲海峽，70%石油用在了汽車行業。. 「這三個『70%』會死死卡住我們的脖子，很容易被人切斷，而一個 ...
中國電動車時代如何掌握關發展優勢? 相關
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