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中油在2018年創立咖啡自有品牌「Cup&Go來速咖啡」
- 台灣最大油品公司台灣中油在2018年創立咖啡自有品牌「Cup&Go來速咖啡」，並在士林福林站設立第一個據點，至2022年共有61站，年銷近3000萬，雖然連總營收的零頭都不到，卻是中油「綠色轉型」的開始。
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2022年2月14日 · 中油除了設定在站內複合式商店賣咖啡外，經由桃園的站長建議，中油還嘗試在加油站收費亭裝設咖啡機，讓消費者在加油時聞到濃烈的咖啡香，忍不住帶一杯咖啡離開，進而成功刺激銷量成長。
2022年5月6日 · 台灣中油2018年創立Cup & Go 來速咖啡，揮軍進入咖啡市場，截至2021年底，全台共61站、年銷近60萬杯咖啡。. 從石油跨入咖啡，中油有何底氣？. 如果你是機車族或汽車族，最近加油時，是不是有聞到陣陣咖啡香？. 餐廳、飲料店賣咖啡一點也不稀奇，但是，台灣最 ...
2022年1月17日 · 中油賣咖啡不是新鮮事，但把販售場景轉移到低於1坪的加油泵島上，創造1個月銷量1萬杯，意外成為最強坪效，中油「加油泵島學」主打分秒必爭 ...
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「我們想做的是翻轉大眾想到石油，等同汙染的標籤，」李順欽直言，如今，各行各業都在談ESG、綠色轉型，中油身為國營事業，自然要配合政府政策，做好榜樣。 李順欽指出，中油的業務分成前端的生產、煉油，以及後端的銷售石油，在生產方面，透過計算碳排、完成碳盤查、簡化製程等作為，達到主管機關的標準。在銷售方面，除了賣油，還能做什麼？ 事實上，中油自 2018 年，就在全台加油站建置電動機車充換電站；2021 年，也加入電動汽車充電站。換句話說，如今的中油，不只賣石油、也提供電力。 根據國發會公布的台灣「2050年淨零排放路徑」，2040 年新售車輛全面電動化。為了順應趨勢，中油的轉型勢在必行。 李順欽觀察，消費者加油、使用充電站少說 10 分鐘，且消費的時機多是出遊、出遠門、上班前，在這個等待的時間提供...
從油品跨到飲品，隔行如隔山，為什麼不和既有的咖啡業者合作？李順欽不諱言，對方都要加盟形式，「我們是油品龍頭，不可能接受加盟別人。」中油也希望保有自主權，往後規畫推出不同系列的飲品，同時連結中油Pay、數百萬中油會員，提供更多元的服務給消費者。 「雖然門檻很高，但我們決定自己來，」中油原本就有多角化團隊，專門研究、調查、發展油品以外的業務，確定進入咖啡市場後，公司再培訓內部成員取得國際咖啡師證照、觀摩咖啡工廠、選定適合改造的複合商店。 不過，最大的挑戰是調整加油站現有的服務流程，咖啡機一開始設置在商店內，服務人員的動線必須從營業室到泵島（編註：加油機設置區域），過程必須閃避加油車輛，咖啡也可能噴灑出來，無論對員工或消費者來說體驗都不好。多方評估後，中油改將咖啡機設在自助加油區的閒置收費亭，大幅...
問起擔不擔心與台灣破萬家的便利商店競爭，李順欽認為客群不衝突，中油的目標是來加油的開車族、機車族，加完油、充好電、咖啡也做好了，不需要特地花時間停車、下車至便利商店買咖啡，更省時便利。 據交通部統計，截至今年3月底，全台機動車輛登記數計2265萬輛，市場前景可觀。2022 年，中油計畫將 Cup&Go來速咖啡拓展至 100 站（中油在全台總計約 2000 站），並首次前進澎湖馬公、花蓮關原等地區，目標年銷售 85 萬杯。 林哲豪分析，中油若持續優化服務流程，讓消費者無痛買單，這門事業就會有很大的發展空間。曾參與輔導中油洗車業務的高雄科技大學行銷與流通管理系教授吳師豪則指出，受制於站點大小，中油可能難以仿效國外加油站的休憩空間形式，如何讓消費者建立起到加油站買咖啡的習慣，將是中油下一階段的挑戰...
2022年5月28日 · 你應該要知道的食事. 台灣最大油品公司台灣中油在2018年創立咖啡自有品牌「Cup&Go來速咖啡」，並在士林福林站設立第一個據點，至2022年共有61站，年銷近3000萬，雖然連總營收的零頭都不到，卻是中油「綠色轉型」的開始。. 撰文＝周頌宜. 如果你是機車 ...
2022年5月5日 · 為何一堆品牌都在賣咖啡？台灣「黑金」商機解析 台灣中油2018年創立Cup & Go 來速咖啡，揮軍進入咖啡市場，截至2021年底，全台共61站、年銷近60萬杯咖啡。從石油跨入咖啡，中油有何底氣？
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