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5 天前 · 北京首都國際機場（IATA代碼： PEK；ICAO代碼： ZBAA ），簡稱首都機場，為中國首都北京的其中一個聯外國際機場，位於北京市朝陽區及順義區 [4]，是中國國際航空的基地機場。
该设施地图为您提供三座航站楼各楼层的服务设施位置信息，您可以方便的找到各项进、出港乘机手续办理地点、常用服务设施位置、商业餐饮店铺位置等信息，为您的出行提供帮助。. 查看布局图. T2 航站楼内布局图 >. T3C 航站楼内布局图 >. T3D 航站楼内布局图 ...
- 概览
- 历史沿革
- 建设规模
- 运营情况
- 特色服务
- 交通换乘
- 建设规划
- 价值意义
- 驱鸟猎鹰
中国北京市境内4F级民用国际机场
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中国北京市朝阳区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场 ，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场 。
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工 。
截至2023年，北京首都国际机场拥有三座航站楼，分别为T1（停用）、T2（中国国内及国际港澳台）、T3（中国国内及国际港澳台）共141万平方米；共有三条跑道 ，跑道长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；停机位共314个；共开通国内外航线252条 。
2022年，北京首都国际机场旅客吞吐量1270.33万人次，同比下降61.1%；货邮吞吐量98.87万吨，同比下降29.4；起降架次15.76万架次，同比下降47.1%，分别位居中国第11位、第4位、第10位 [110]。
从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到1亿100万人次，位居亚洲第1位、全球第2位 。
1950年，机场建设计划提出，选址在东郊的孙河地区。后因抗美援朝战争打响，工程被暂时搁置。
1954年，民航局选定原顺义县天竺村以北、二十里堡以东地区为机场场址。
1955年6月10日，机场建设项目正式开工。
1957年12月，机场竣工并通过国家验收。
1958年3月2日，机场正式投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场，1926年；昆明巫家坝机场，1937年；重庆白市驿机场，1939年）。机场建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于VIP乘客和包租的飞机。
1965年，机场进行了第一次扩建，将原2500米的跑道延长至3200米、增建了6个停机位。同年，中央政府也决定开放北京作为国际通航点。
建设分期
•一期扩建 1958年3月2日，北京首都国际机场投入使用，但仅有一座机场南楼。1965年，机场进行了第一次扩建，将原2500米的跑道延长至3200米、增建了6个停机位，并增添了无线电通信导航等设施，局部改建了候机楼、新建了贵宾候机楼。 •二期扩建 1974年8月，机场的第二次大规模扩建正式动工，并被列为国家重点工程建设项目。1980年1月1日，机场内面积为6万平方米的T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。 1982年1月，机场东跑道向南头延长600米的扩建工程和一号航管楼工程建成投入使用。 1995年10月，机场开始建设T2航站楼，并列入国家重点工程。1999年11月1日，二期工程T2航站楼投入使用。T2航站楼比T1航站楼面积更大，可以同时处理20架飞机的停靠。T2航站楼在T1航站楼翻新期间取代了其功能，同时还要承担国内及国际航班的服务。T2航站楼主体33.6万平方米，配套工程16项、包括46.4万平方米的候机楼停机坪，以及停车楼、货运站等。航站区扩建工程完成后，机场年旅客吞吐量可达3500万人次，高峰小时旅客吞吐量可达1.2万人次，年起降架次可达19.32万架次。T2航站楼开放之后，T1航站楼随后关闭翻新。 2004年9月20日，T1航站楼重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在T2航站楼）。在T3航站楼投入使用后，T2航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往T3航站楼。 •三期扩建
航线航点
截至2016年底，北京首都国际机场拥有基地航空6家，分别为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、首都航空、顺丰航空 ，厦门航空在北京朝阳区设立分公司 ；截至2018年12月，有国内（含地区）航点160个，国际航点136个 ；共开通国内航线132条、国际航线120条。 2024年3月31日起，北京首都国际机场正式执行夏航季航班计划 [170]。 •国内客运航点 •港澳台、国际客运航点 •货运航点
人工值机
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼。T1航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；T2航站楼为中国东方航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、重庆航空、海南航空（国际航班），以及天合联盟和非联盟的国外航空公司运营航班。T3航站楼为中国国际航空、深圳航空、山东航空、上海航空、四川航空，以及星空联盟、寰宇一家和非联盟的国外航空公司运营航班。 自2021年9月30日零时起，国航、汉莎航空、国泰航空、长荣航空、中华航空、西伯利亚航空的国际及港澳台地区客运出港航班，澳门航空的进、出港航班将转场至2号航站楼运营。其中，CA867航班（北京-深圳-约翰内斯堡）仍在3号航站楼运营。 •办理乘机手续 •登机口登机时间 •值机柜台及区域
便民服务
•顾客服务中心 北京首都国际机场顾客服务中提供航站楼内的一站式服务，是北京首都国际机场股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他驻航站楼客户的唯一对外服务窗口。提供问讯服务、指路服务、会议接站服务、航站楼活动审核、特殊旅客服务等服务。 问讯服务柜台的机场服务大使为进出航站楼的旅客提供旅客流程、航班信息、航站楼旅客服务设施等方面信息的问讯服务。 •失物招领 •停车楼24小时寻车业务 忘记车辆停放位置时，可前往停车楼场问讯柜台或者“黄马甲”人员，机场提供24小时免费寻车服务。 •智慧停车 2018年10月26日起，首都机场各停车楼（场）将新增停车费“提前支付”方式，这是继开通支付宝“无感支付”、银联闪付等便捷缴费方式后，首都机场再次升级“智慧停车”服务。 •行李业务 •银行服务 银行服务为旅客提供人民币、主要外币币种的存款、信用卡服务，并可办理国内汇票、支票、汇兑及国际汇兑、外币兑换、代售代兑旅行支票等业务；航站楼里多处设有ATM自动提款机和自动货币兑换机。 •医疗急救站 医疗急救站为旅客提供航站楼内出诊，急救及转送病人等服务，并备有各种常用的急救药品。 •母婴室 母婴室为携带婴儿出行的父母提供便利，室内设有婴儿打理台、水池、座椅等设施，并提供小号纸尿裤与婴儿湿纸巾，母婴室还加装了220V的安全电源。 服务地点： T1航站楼：二层出发层隔离区内东、西卫星厅 T2航站楼：大部分洗手间的旁侧 T3航站楼：大部分洗手间的旁侧 备注：更多服务请参阅北京首都国际机场官方网站：机场服务 •境外来华人员支付服务
进口口岸
截至2013年，中国有14个汽车整车进口口岸，多为海港口岸，而北京首都国际机场是中国首家空港型整车进口口岸。北京天竺综合保税区管委会与相关部门，于2013年6月前完成有关部门对整车进口口岸的联合验收工作，使之投入运营。口岸建设仅涉及到的设施投入资金就达到近10亿元人民币。 消费者可直接在北京口岸办理各种手续并取车，不仅降低因中转环节产生的运费等各种成本，而且时间可减少一半以上。
自助值机
2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运及自助登机服务。 •自助登机 自助登机服务就是实现旅客持着登机牌通过闸门登机的自助登机体验，机场T3C楼国内出发部，如C02、C03、C05、C07、C08等登机口的自助登机设备已经安装，并且调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还同时兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码，便可自行完成通道验票，实现登机。根据实际测试，单个登机口双通道旅客登机速度可达24人/分钟，有效缩短了航班保障时间。 自助登机系统在发现前、后两名旅客间隔过近或者旅客在登机通道停留时间超时等特殊情况后，自助登机通道在发出报警的同时，自助登机控制系统终端会自动弹出提示框，显示发生登机异常情况的旅客姓名、登机号、座位号、异常原因及自助登机通道号信息。自助登机服务的实施有效缓解了登机服务人员的现场压力，使工作人员能有更加充足的时间和精力关注需要帮助的旅客。 自助登机流程： 1.在航班允许登机，自助登机通道条码阅读区的指示灯显示为绿色后，旅客自助扫描登机牌上的一维或二维条码。 2.自助登机系统确认旅客登机牌信息正确，将自动开启登机闸门，允许旅客通过。旅客通过自助登机闸门，闸门关闭，系统自动识别旅客离开自助登机通道区域后，自动将旅客在系统记录为已登机旅客。 3.自助登机系统可为持电子登机牌、或者原登机牌舱位、座位有更新信息的旅客自动重新打印纸质登机凭条，系统在确认旅客信息无误后，登机闸门开启，允许旅客通过。 •自助托运
过境服务
•免办边检 自2015年04月15日零时起，搭乘国际或地区航班从北京首都国际机场过境前往国际或地区，在机场停留不超过24小时，中途不离开机场口岸限定区域的旅客，可免除边检查验手续。符合上述条件的旅客将改由地服人员采集旅客信息。信息采集时间由原来约45秒每人缩短至10秒每人，实现中国国内速度最快、效率最高的过境旅客信息采集，提高机场国际转国际中转能力与效率。据机场有关负责人介绍，享受24小时过境免办边检手续政策的旅客范围不存在国籍限制，外籍人士、中国内地居民和港澳台居民均可享受。航班路径范围可包括前往第三国、地区或返回来自国的中转航线。 •免办签证
高速公路
•机场高速公路从北京三环路的三元桥直达北京首都国际机场，于1990年代初期建成并投入使用；基本与之平行的1950年代建成的普通公路，为机场辅路；东北城角联络线连接机场高速公路与北京二环路的东直门地区。 •机场北线快速路从京承高速公路到鲁疃桥北京首都国际机场货运北路 ；机场南线快速路连接京承高速、机场高速公路、机场第二高速公路、北京六环路（东），直通T3航站楼。 •机场第二高速公路从东五环平房桥直通北京首都国际机场3号航站楼，预计2018年建成。
轨道交通
地铁首都机场线连接北京首都国际机场与北新桥，2008年建成通车，全线共有5座车站：北新桥站（可换乘北京地铁5号线）、东直门站（可换乘北京地铁2号线、北京地铁13号线）、三元桥站（可换乘北京地铁10号线）、2号航站楼站、3号航站楼站。 •运营时间 T3航站楼：6:22-22:52 T2航站楼：6:36-23:10 三元桥：6:04-22:34（去往北京首都国际机场方向）；6:55-23:28（去往北新桥方向） 东直门：6:00-22:30（去往北京首都国际机场方向）；7:01-23:34（去往北新桥方向） 北新桥：5:56-22:26 •发车间隔 发车间隔全天约为10分钟一班，以京城地铁公司实际公布为准。 •乘坐位置 T2航站楼：2号停车楼地下二层 T3航站楼：3号停车楼二层 •计价方式 单程：25元/人 •换乘站 1.三元桥站可换乘10号线 2.东直门站可换乘2号线和13号线 3.北新桥站可换乘5号线 •站点信息
出租车
在航站楼到达区有出租车停靠站。 •出租车乘坐位置 1号航站楼：一层1号门外外车道 2号航站楼：一层5~9号门外中车道 3号航站楼：请参照航站楼内指示牌 •计价方式
2016年，为了缓解运输资源紧张、保障航班“正点率”，北京首都国际机场启动建设第四跑道。第四跑道位于东跑道东侧，与现有的三条跑道平行，长3000米、宽约60米。第四跑道不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，计划2017年底完工，2018年投入使用。第四跑道建成后，有望缓解三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
由于首都机场航班时刻饱和，限制了新进入者的扩张，由于首都机场航班时刻饱和，为缓解首都机场的客流量压力，北京决定修建新机场。新机场位于北京市大兴区，主要建设4条跑道、70万平方米航站楼，计划2019年建成并投入运营。 新机场建设完成后，京津冀地区也将形成首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场协同作业的新格局。
2008年6月25日，胡锦涛总书记视察北京首都国际机场时指出，机场是“中国第一国门”。 机场以“打造大型国际枢纽、助力世界城市建设”为目标，在加快自身发展的同时，积极实现与区域经济发展目标的统一，服务于国家建设和北京市经济发展，推动区域经济的发展。
北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要；机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业之一。机场作为航空交通运输设施，机场建设和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带；首都机场是北京地区和京津冀一体化发展的核心之一。基于机场所处的基础性和先导性地位，以及机场对经济的深远影响，机场的建设和发展是机场临空区以及北京市产业升级、布局优化的引擎，也是实现京津冀综合交通、物流一体化合作的主推力，是京津冀一体化发展的重要抓手。
2019年，首都机场利用猛禽在鸟类食物链当中的顶端优势，在全国率先引入猎鹰驱赶机场上空的鸟类。最早引入机场的哈里斯鹰，已经在首都机场服役多年，为首都机场驱鸟工作立下了“赫赫战功”。2024年5月，首都机场驱鸟人员惊喜地发现，猎鹰“王者”们迎来了驱鸟“第二代”，它们是国内首个在机场繁育的猎鹰。驱鸟“鹰二代”长大后，也将加入首都机场的鸟击防范队伍。
STEP 1. 值机. STEP 2. 托运行李. STEP 3. 安全检查. STEP 4. 候机及登机. 确认航站楼： 您可以查看航空公司分布图或者拨打机场咨询热线：010-96158 来了解您乘坐航班所在的航站楼。 确认办票柜台： 在开始办理登机手续之前，请通过航班信息显示屏查知您的航班所对应的办票柜台号及其他信息。 电子客票： 如果您持有电子客票，可以使用电子客票设备办理登机手续。 为确保您顺利登机，建议您在航班起飞前1.5小时到达航站楼，航班起飞前30-45分钟将停止办理值机手续。 流程示意图. 查看大图. 查看航站楼周边道路图. 下载流程引导手册（PDF） 行李服务. 行李封包. 行李寄存. 行李搬运. 行李手推车. 交通工具. 停车场车位预订. 出租车. 机场巴士. 地铁机场线
首都机场位于北京市东北方向，距离天安门广场25.35公里。北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。 机场有兩座塔台，T1、T2和T3共三座航站楼。
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2018年1月13日 · 北京地鐵的機場線又稱為「機場快軌」，在地鐵圖右上方的位置。. 機場快軌共設4站：1+2號航站樓、3號航站樓、三元橋、東直門。. 三元橋站可換乘地鐵10號線，東直門站可換乘地鐵2號線和13號線。. 從北京機場到市區，真的好簡單！. 下圖為地鐵及機場快軌「東 ...
