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  1. www.mobile01.com › topicdetail改避震器要選KONI還是專車開發的國產品? - Mobile01

    2019年8月26日 · 小弟的的車V60 T5目前里程數7萬多，原廠避震還沒下課，但一直不太滿意(偏硬又彈跳感嚴重，過彎時側傾卻又蠻明顯)考慮更換KONI的SPECIAL ACTIVE(變色龍)或國產的KC DESIGN 倒插式 避震器(軟硬高低可調)KONI是大廠且這款是軟硬自動切換，不需要再做

  2. www.carboy.tw › article › 189汽車避震器介紹：種類、用途和改裝方式大公開 - 小生懂車網 ...

    汽車避震器是車輛懸掛系統中的重要組件，主要負責調節車身的運動，減少車輛行駛時的震動和顛簸，提高車輛的操控性和乘坐舒適度。. 適當的避震器可以減少車輛在行駛過程中的晃動、搖擺和下壓，並且可以讓車輛與路面之間的接觸更加平穩和穩定，提高 ...

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  4. www.mobile01.com › topicdetailRAV4 4.5代避震升級心得分享 ( 更新Tanabe到終於直上TEIN感想 ) ...

    2018年6月20日 · 從當初選車到買車, RAV4一直是第一選擇, 原因不外是非常合適的車內空間, 這點是無法被取代, 不管是CX5, 還是CRV, 當初都是這點被打槍.....但是有一點也是當初試車我跟女王有同感的致命傷, 就是偏軟的底盤.

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    • 可調避震有哪幾種?1
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  5. www.findcar.com.tw › a › 33198OT避震器強化特輯：車高可調避震器，筒身可不可調到底差別在哪？ ...

    2018年4月19日 · 不過大家或許會問：避震器的車高調整，要調哪裡？目前多數國產避震器的車高調整功能都是採用「筒身全長可調」設計，這與筒身全長「不」可調的避震器(例如：德國KW避震器)相比起來，.. - FindCar 找車網

  6. www.carnews.com › tuning › news_避震器幾Way到底差在哪？(下)就用德國KW閥門技術來介紹 | 改裝資 ...

    2022年7月27日 · 這是要調什麼呢？. 沒錯目前市面上少數頂級的改裝避震器上，例如KW V4避震器，確實搭載3 Way三向阻尼可調功能，能調整的項目除了「回彈阻尼」外，還把「壓縮阻尼」分成「高速」與「低速」兩種，之所以要這麼做，多半都是要應付激烈操駕的賽事 ...

  7. 其他人也問了

  8. www.pttweb.cc › bbs › car[問題] 改裝避震怎麼調才會舒適？ - 看板car - PTT網頁版

    2016年5月18日 · 原來船感有一定的定義Orz 阻尼調最軟時有種晃不停的感覺，所以就先描述為船感了 第一次改避震，不知道碎震會變那麼多！ 讓舒適感變少那麼多... 又google了一次，發現只換短彈簧，除了阻尼會早夭之外 還會有阻尼抓不住彈簧的情況（變成船？

  9. autos.yahoo.com.tw › 避震器強化特輯連載-9-13-你避震器強化特輯連載(9/13) 你知道嗎 避震器車高調整 跟輪胎的平 ...

    2018年4月20日 · 先前預告即將登場的Kia小改Sorento，日前終於實際試駕體驗了，雖為小改車型，但內外甚至底盤等處都有進行升級，升級之處共計多達有12項之多，就算稱之為大改也不為過。