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- 台灣鐵路 運輸之行車事故定義，就《 鐵路行車規則 》而言，包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。
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鐵路機構有重大行車事故或一般行車事故發生者，應於事故發生日起七日內或依交通部鐵道局指定日期，提報行車事故報告書；其有正當理由於期限內未能確認之事項，應於完成確認後補正。
台灣鐵路運輸之行車事故定義，就《鐵路行車規則》而言，包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙
臺鐵局安全績效指標項目係依據「鐵路行車規則」、「鐵路運輸業營運與 服務評鑑執行要點」，針對不同事故種類統計發生件數及旅客傷亡情形，下表 為臺鐵111年度各項安全指標項目與其目標值一覽表。
鐵路機構有重大行車事故或一般行車事故發生者，應於事故發生日起七日 內或依交通部鐵道局指定日期，提報行車事故報告書；其有正當理由於期 限內未能確認之事項，應於完成確認後補正。
本法用詞，定義如下： 一、鐵路：指以軌道導引動力車輛行駛之運輸系統及其有關設施。 二、鐵路機構：指以鐵路營運為業務之公營機構，或以鐵路之興建或營運. 為業務之民營機構。 三、高速鐵路：指經許可其列車營運速度，達每小時二百公里以上之鐵路. 。 四、電化鐵路：指以交流或直流電力為行車動力之鐵路。 五、國營鐵路：指國有而由中央政府經營之鐵路。 六、地方營鐵路：指由地方政府經營之鐵路。 七、民營鐵路：指由國民經營之鐵路。 八、專用鐵路：指由各種事業機構所興建專供所營事業本身運輸用之鐵路. 。 九、輸電系統：指自變電所至鐵路變電站間輸送電力之線路與其有關之斷. 電及保護設施。 十、淨空高度：指維護列車車輛安全運轉之最小空間。 十一、限高門：指限制車輛通過鐵路平交道時裝載高度之設施。
2022 年我國鐵道系統共發生5 件重大鐵道事故，其中4 件發生於一般鐵路 （臺鐵），1 件發生於專用鐵路（糖鐵），造成0 人死亡、0 人受傷；事故類型分 別為：正線出軌1 件、正線火災2 件、其他2 件（詳附錄：重大鐵道事故基本資
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