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      • 交通部鐵道局表示,為提供基隆地區通勤捷運服務及分流台鐵運輸壓力,讓基隆捷運與汐東捷運整合銜接大台北捷運,「基隆捷運計畫」現階段先以八堵站為端點,路線自南港站至八堵站,民眾可在南港站轉搭高鐵及台鐵,銜接環島軌道路網,也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線,銜接大台北捷運路網。
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  2. 基隆捷運第一階段路線由SB22站起,向西以高架沿明德一路、工建西路、實踐路,跨越基隆河進入五堵基隆科技園區,續轉至新北市大同路三段、新台五路二段,銜接汐東捷運共軌段之SB15站,至SB13站前方路線分開再轉入臺鐵第三軌用地,後續以地下潛盾隧道

  3. 2022年2月22日 · 基隆市長林右昌則表示,基隆捷運過去一直很難推動,最主要有三個障礙:第一,這條路線跨了三個城市,而基隆又是唯一一個非直轄市的城市;第二,基隆捷運建設龐大,基隆市政府無法單獨負擔,必須由中央強力支持;第三,捷運建設高度專業,基隆市沒有

  4. 2022年2月22日 · 交通部簡報指出,基隆捷運計畫路線從南港站到八堵站,全長16.05公里,設13座車站,是標準軌的中運量捷運系統; 可在南港站轉乘台鐵及高鐵、南港展覽館站轉乘板南線及文湖線。 蘇貞昌表示,未來基隆人可以直接搭到高鐵站、在南港站轉乘捷運板南線,正在規劃中的汐東線也可望合理延伸,感謝地方政府努力,這也要政府的魄力。 他一上任行政院長就解除基隆河沿岸的禁限建,未來貨櫃園區就變成科技園區,地方可以大大發展。 蘇貞昌說,期待交通部早日進行相關後續、地方政府全力配合、立法院大力支持,讓30年的空談一夕定案,讓大台北地區的交通更便利、產業發展。 預計施工期程為何? 交通部長王國材表示,基隆捷運最初規劃時,是用省成本方式,讓輕軌走在台鐵軌道上。

  5. 基隆捷運,計畫名稱「南港基隆間通勤軌道建設計畫」,是 臺灣 臺北都會區 規劃中的 中運量捷運系統,以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間的 大眾運輸 為主 [5],前期為 交通部 鐵道局 進行可行性研究與綜合規劃,後轉由 新北市政府 擔任計畫主辦機關 [6] 、接續後續細部設計及施工作業。 前身為 張通榮 任下的 基隆市政府 推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」,經調整為現行規劃方案後,分為第一階段的 南港 - 八堵 段、以及第二階段的八堵- 基隆 段。

  6. 2022年2月22日 · 行政院長蘇貞昌今日視察基隆捷運計畫,交通部鐵道局表示,「基隆捷運計畫」現階段先以八堵站為端點,路線自南港站至八堵站,可在南港站轉 ...

  7. 2022年2月23日 · 基隆市市長林右昌說,基隆捷運過去以來一直都很難推動,最主要是由於路線跨越了基隆市和台北市還有新北市,而基隆市是唯一的非直轄市;同時也是因為捷運的建設涉及到了高度的專業,基隆市沒有捷運局也沒有相關人員的編制與專業;其次原因是捷運建設的

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