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1919年左右
- 大觀古隧道 是一座位於臺灣南投縣的隧道，興建於1919年左右，為 日月潭水力電氣工事 的鐵路運輸要道，並於1934年改為公路隧道。
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大觀古隧道是一座位於臺灣南投縣的隧道，興建於1919年左右，為日月潭水力電氣工事的鐵路運輸要道，並於1934年改為公路隧道。[1]
大觀古隧道是一座位於臺灣南投縣的隧道，興建於1919年左右，為日月潭水力電氣工事的鐵路運輸要道，並於1934年改為公路隧道。[1]
2024年8月7日 · 大观古隧道 是一座以人工方式开凿的隧道，其路径依山形呈S型，全长320米、高4.5米、宽5米，上半部以火烧砖堆砌、下半部以方形大石块堆叠而成。. 当时， 台湾电力株式会社 为进行 日月潭水力电气工事 而预先于1922年之前完成由 二水 通往门牌潭（内 ...
大觀古隧道 是一座位於臺灣南投縣的隧道，興建於1919年左右，為 日月潭水力電氣工事 的鐵路運輸要道，並於1934年改為公路隧道。. [1] 事实速览 大觀古隧道, 概览 ... 大觀古隧道 是一座以人工方式開鑿的隧道，其路徑依山形呈S型，全長320公尺、高4.5公尺、寬5 ...
2016年9月4日 · 大觀古隧道建於西元1919年，由上半部火燒磚塊而下半部石塊堆疊而成，人工開鑿依地勢建成S型，全長320公尺、高4.5公尺、寬5公尺，當時集集鐵路的支線，在鐵道拆除之後，仍然是交通往來的要道。
大觀古隧道建於西元1919年，由火燒磚塊及石塊所打造，依地勢建成S型，長度為兩百公尺，是一座單向通車的隧道。 大觀古隧道前設置有詳細的導覽解說牌，早期為車埕居民對外必經的道路，後因公路改道大觀古隧道也就日漸荒廢。
大觀古隧道屬於日治時期日月潭水力發電工程之一，隧道以人工方式依地形開鑿，長320公尺、高4.5公尺、寬5公尺，上半部使用火燒磚，下半部則以方形石塊堆砌，地面鋪設鐵軌連接彰化二外水驛（今二水車站）至南投外車埕驛（今車埕車站），用
