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1. www.lym.gov.tw › ch › collection蘭陽博物館-157期-08-宜蘭的日本時代-日治之前

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   宜蘭的日本時代一書封面。. 宜蘭三面環山，一面靠海的形勢，看似封閉，但對善於航海的民族而言，則可藉助黑潮和季風之力往來。. 根據考古資料，距今約5,000年前起，宜蘭地區就有人類居住；從日治初期到目前為止，考古學者在宜蘭地區發現了60多個遺址 ...

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2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 宜蘭縣歷史宜蘭縣歷史 - 維基百科，自由的百科全書

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   日本統治當局在控制宜蘭後即開始著手將原住民殘留之領域全部納入統治之計劃，宜蘭廳自1903年起開始進行隘勇線擴張政策，沿著宜蘭溪南地區的淺山稜脈延伸至南方澳海邊，其後並進而連結至大南澳蘇花斷崖，對泰雅原住民進行大包圍。

3. zh.wikipedia.org › wiki › 台灣日治時期台灣日治時期 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 台灣日治時期

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   自 大正 時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及 大正民主風潮 的政治風氣改變，日本統治當局於日治中後期改取較為柔和的 內地延長主義 統治方針、以及改派任 文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土 政治運動 及 社會運動。 同時也有許多臺人如 鍾理和 等前往 日本本土 或“ 滿洲國 ”學習，亦有赴 中國大陸 與 國 共 合作抵抗日本統治 [5]。 中國抗日戰爭 爆發後，日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的 皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，還出現 高砂族 的族人 加入及被征入日军 [來源請求]，但亦有台灣人前往中國大陸參戰 抗日，對此日本統治當局基於考量民族認同的問題下改派臺灣兵赴南洋，即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬。

4. 其他人也問了

   宜蘭為什麼被日本統治?

   • 日本統治當局在控制宜蘭後即開始著手將原住民殘留之領域全部納入統治之計劃，宜蘭廳自1903年起開始進行 隘勇線 擴張政策，沿著宜蘭溪南地區的淺山稜脈延伸至 南方澳 海邊，其後並進而連結至 大南澳 蘇花斷崖，對泰雅原住民進行大包圍。 1910年開始推動五年「理蕃」計畫之後，現今宜蘭縣內的泰雅族各社便全部納入日本當局統治之內。 控制原住民地區之後，日本當局得以開始進行伐樟製腦的工作，並進而推動叭哩沙與大南澳平野的土地調查與開墾計畫，來自台灣西北部的客家移民遂移入南澳和叭哩沙地區。

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   宜蘭為什麼叫宜蘭?

   • 隨著清朝官方對台灣統治的思考改變，光緒元年（1875）原噶瑪蘭廳改設為宜蘭縣，行政制度上由新闢地區臨時建制的「廳」，改變為正式管轄的「縣」，而原先取自原住民自稱的「噶瑪蘭」，更名為馴雅向化、意味漢族領域的「宜蘭」。 台北府宜蘭縣分圖。 取自夏獻綸編「台灣輿圖並說」，光緒六年 (1880) 刊行。

   蘭陽博物館-157期-08-宜蘭的日本時代-日治之前

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   日本如何統治台灣?

   • 加上日本于1902年年底大抵肅清台湾抗日運動势力之後，成員全為日人；且務須遵守日本 法律 [55] 的台灣總督府之對台統治權才就此建立起來。 [56] 而日方這種軟硬兼施的殖民地政策，一般稱為 特別統治主義 。 事實上，日本統治台灣之初就存在著殖民地統治策略的兩條路線之爭。 第一條路線就是後藤新平所代表的 特別統治主義 ，但他同時也醉心於德國式 科學殖民主義 。 後藤新平認為，從所谓的「 生物學 」觀點，同化 殖民地 人民既不可能也不可行，因此主張效法英國殖民統治方式，將台灣等新附領土視為真正的殖民地，亦即分離於 內地 之外的 帝國 屬地，不適用內地法律，必須以獨立、特殊方式統治。 後藤認為應當要先對台灣的舊有風俗進行調查，再針對問題提出應对政策。

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   宜蘭有幾條公路?

   • 早期宜蘭縣在公路交通方面依靠省道 臺2線 （北部濱海公路）和 臺9線 （北宜公路）與大臺北地區聯絡，但兩公路受限於 雪山山脈 阻隔或海岸路線迂迴等因素，造成長期以來與臺灣東部、北部之間道路交通不便。 1963年5月，拓寬 日治時代 的「角板山三星警備道」，是為 北部橫貫公路。

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   日本在台灣五十年的殖民統治為正當的統治嗎?

   • ...一九五二年我國與日本簽署《中日和約》，雙方承認「在一九四一年（民國三十年）十二月九日以前所締結一切條約、專約及協定，均因戰爭結果而歸無效」。 雖然日本殖民統治台灣為事實，但依條約，中日兩國均已同意《馬關條約》為無效，因此我們認為，日本是在「占據」台灣行為下行使殖民統治。 基於尊重條約與國家立場，所謂「日本統治時期」的正確用法應為「日據時期的殖民統治」。 ...日本政府在與我國所簽的《中日和約》中都已經接受《馬關條約》為無效，我們自己實在沒有理由與必要還一定要再說，日本在台灣五十年的殖民統治為正當的統治。 我們再看看歷史，當日本以武力據有台灣時，成千上萬的台灣先民犧牲生命抵抗日本的殖民統治。 如果我們到現在還在日本殖民統治的正當性，使用「日治」，等於是汙蔑了當時抗日先賢們的犧牲奮鬥。

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   宜蘭有海盜嗎?

   • 由於宜蘭地區被視為行政邊疆，常成為 海盜 、 流寇 的聚集地。 泰雅族 大約在十八世紀中期進入宜蘭，在大濁水溪（今和平溪）上游定居，之後泰雅族越過 思源埡口 到達大濁水溪上游谷地居住，構成今日居住在 大同鄉 的泰雅族溪頭群；另一部分的泰雅族則繞過 南湖大山 向東進入南澳北溪或和平北溪居住，成為泰雅族的南澳群，主要居地為南澳鄉。

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5. www.lym.gov.tw › ch › collection蘭陽博物館-156期-09-宜蘭的日本時代-緒論

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   宜蘭位於台灣的東北隅，不可能自外於台灣歷史發展的脈絡，但因地形的封閉，它的歷史發展有特殊之處，尤其是在日本統治時期。本書以《宜蘭的日本時代》為名，希望用宜蘭人的觀點來研究、理解1895至1945年之間，在現今宜蘭縣行政轄區內的政治、文化

6. zh.wikipedia.org › wiki › 宜蘭縣歷史宜蘭縣歷史 - 维基百科，自由的百科全书簡

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   中華民國接收台灣初期，臺北州改制為臺北縣，蘭陽三郡與宜蘭市，分別改為臺北縣下轄的宜蘭區、羅東區、蘇澳區、宜蘭市，原郡下轄的街庄改為鎮跟鄉。

7. www.lym.gov.tw › ch › collection蘭陽博物館-162期-06-宜蘭的日本時代-鞏固新政權 (二)

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   宜蘭自清嘉慶年間楊廷理來規劃設治事宜起，即奠定了平原地區交通動線的雛型，大體上是遷就自然地理的條件而成，起自頭城，經宜蘭、羅東到達蘇澳。 在陸運上，形成道路，聯結當時境內的各聚落。 但航運在河道密布的蘭陽平原更重要，所以從陸路，今宜蘭市到蘇澳要93華里，但是坐船的話，「由沙壩直趨而南，則八十 (華)里可到蘇澳。 」 [1] 但是宜蘭到羅東非藉由陸路不可，因為兩地都位於平原中央，被跨距數百公尺的濁水溪隔開，遙遙相望，只有在若干水道狹窄處建設簡易木橋，河道寬闊處，設有不少對渡的碼頭，例如濁水溪北岸的壯圍庄下壯二 ( 今宜蘭市凱旋里) 可逕航至對岸的五結庄二結 ( 今五結鄉鎮安村)。

8. issuu.com › dgimuseum › docs宜蘭的日本時代 by dgimuseum - Issuu

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   宜蘭位於台灣的東北隅，不可能自外於台灣歷史發展的脈絡，但因地形的封閉，它 的歷史發展有特殊之處，尤其是在日本統治時期。本書以《宜蘭的 ...