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全球 航運 夯！. 2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。. 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？. 身為海運業中潛力 ...
2023年12月4日 · 根據證交所盤後公布籌碼動向，今日三大法人賣超91.73億元，卻買超群創(3481)，近2萬張，為買超冠軍，航運股長榮(2603)買超1.4萬張居次，散裝航運股 ...
2021 年 航運 類股的好消息不斷，股民們都很期待這些公司之後還會不會發出傲人的高配息？. 航運股 可以買嗎？. 不過，常常聽到散裝、貨櫃、物流、 造船 …這些名詞，還真的不太懂欸！. 到底該怎麼分？. 哪一種比較有未來前景？. 股感整理一系列圖卡，希望 ...
2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋(2637-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)、台航(2617-TW)和四維航(5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民(2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。
2022年12月22日 · 散裝航運則是依據船型類別的不同分別為： BCI、BPI、BSI、BHI ，以及加權計算得出的綜合指數 BDI 。 散裝概念股主要有： (2601-TW) 益航、 (2605-TW) 新興、 (2606-TW) 裕民、 (2612-TW) 中航、 (2614-TW) 東森、 (2617-TW) 台航、 (2637-TW) 慧洋 - KY、 (2641-TW) 正德、 (5608-TW) 四維航、 (8367-TW) 建新國際. 圖／ 鉅亨網. 近期盤面中，傳產個股成了資金的去向，不論航運鋼鐵皆成為盤勢的重點。 就上述整理分類來看，我們可以知道 影響貨櫃航運營收的是全球經濟 ； 影響散裝航運的是基建需求 。
2024年1月8日 · 散裝航運類股上週「惦惦吃三碗公」，慧洋（2637）、四維航（5608）、中航（2612）、裕民（2606）、新興（2605）1月5日收盤股價表現亮眼。 其中，慧洋的漲幅更在一周內達到3.2%，擺脫2023年以來市況下行陰霾。 慧洋日前公布2023年合併營收169.95億元，全年平均盈利率20%；相較2022年、2021年分別賺進超過一個股本的盛況，仍顯得失色。 對於營收逐漸重返軌道，慧洋認為去年12月的航運本業受惠散裝中小型船舶指數與運價均維持在高檔，拆除兩艘舊船的處分利益也挹注營收。
2024年5月8日 · 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。
