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新北微笑山線大縱走 鼓藝節石門粽量出擊
新北市有山有海、觀光資源豐富，正適合端午節連假出遊。全新「微笑山線大縱走旅遊路線」，以山林步道串聯城鎮之間，體驗行程即日起開放報名；三重大都會公園花海盛開，上萬朵百日菊、繡球花吸引民眾搶拍；新北市鼓藝節6月1日於石門「粽量擊」登場，現場將送出1,000顆石門粽。 新北市府打造微笑山線品牌 ...
卡優新聞網 via Yahoo奇摩新聞
2 小時前
新北微笑山線 山林步道串聯城鎮
...微笑山線與民間店家組織單位合作建立十五間供民眾諮詢微笑山線資源的「服務據點站」。（記者蘇春瑛攝） 新北微笑山線推出以來吸引民眾走進山林探訪自然，為了擴大山林旅遊圈，今年提供更多旅遊方式，讓國內外遊客更輕鬆感受城市裡的家山，新北市長侯友宜昨（廿八）日表示，微笑山線不只是山林旅遊路線，更是貼近需求的在地化旅遊品牌，深刻感受不同城鎮歷史、產業與文化故事。 觀旅局表示，微笑山線是新北最靠近城市的第一層淺山步道，走出家門搭乘公車、火車甚至捷運，大約半...
台灣新生報 via Yahoo奇摩新聞
9 小時前
概要. 鳶山登山步道. 周邊設施. 參見. 外部連結. 鳶山 (臺灣山峰) 鳶山 ，又名 鴟鴞山 （ 臺灣話 ： Bā-hio̍h-suann ），位於 新北市 三峽區 西北方，緊鄰三峽鬧區，海拔291公尺。 臨近標高321公尺之 福德坑山 亦名鳶山，兩者雖皆有鳶山之名，但實不相同。 鳶山大鐘. 從鳶山鳥瞰國道三號 (北向) 概要. 鳶山頂峰附近有一紀念「 台灣光復 」的「光復銅鐘」亭，標高270公尺，視野良好，近可俯視 國道三號 及 大漢溪 ，遠可眺望 桃園台地 及 台北盆地 。 小汽車由 三峽老街 附近的仁愛路轉鳶峰路上山，可以直達光復銅鐘亭。 亭旁有小徑，可以由此步行登頂。 黃昏時從鳶山鳥瞰國道三號 (南向)及大漢溪一景.
鳶山 ，福德坑山的別名，臺灣新北市三峽區的山峰，為 台灣小百岳 之一，海拔321公尺。 鳶山 ，亦為臺灣新北市三峽區的山峰，臨近福德坑山東北，海拔300公尺。 鳶山 (日本) ，日本富山縣的山峰。 鳶山 (大字) ，臺灣新北市三峽區的主聚落及附近地區，日治後期編制為大字。 鳶山里 ，臺灣新北市三峽區轄下的一個里。 分类 ： . 二字亚洲地名消歧义.
鳶山 ，是 臺灣 新北市 三峽區 的一個地名，位於該區西北部 大漢溪 南岸地帶。 以行政區而言，範圍大致為鳶山里中部。 歷史. 台灣清治末期至日治初期，鳶山地區為一街庄，稱為「鳶山庄」，隸屬於 海山堡 。 該庄西北隔 大漢溪 主流及最右側分流與 中庄 、 二甲九庄 、 南靖厝庄 相望，東北與 公館後庄 為鄰，東南邊為 中埔庄 、 福德坑庄 ，西南邊為 茅埔庄 [1] 。 1901年（日治 明治 三十四年）11月，該庄隸屬於 桃園廳 ，編入第十九區。 1905年（明治三十八年）7月，第十九區改稱「三角湧區」。 1920年（ 大正 九年），該庄改制為「鳶山」 大字 ，隸屬於 臺北州 海山郡 三峽街 [2] 。 戰後三峽街改制為三峽鎮，隸屬於 臺北縣 ，大字亦改制為里。
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三峽之原名為三角湧（臺灣話：Sann-kak-íng），因處於大漢溪、三峽河（三峽溪）、橫溪三河的匯流之口，故名三角湧。日治時期大正九年（1920年），將三角湧改為日語發音相似的「三峽」（SanKyō）。
根據新北市政府民政局統計，2023年底三峽區戶數約4.6萬戶，人口約11.6萬人，區內人口最多與最少的里分別是龍學里與三峽里，2023年底兩里人口分別為17,171人與313人，其中龍學里也是新北市人口第四大里。
區域立法委員
新北市第十選舉區(土城區、三峽區):吳琪銘 ( 民主進步黨)
區政組織
三峽區公所是新北市政府在三峽區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。区长由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位。
行政區
現今三峽區行政範圍的確立，來自於1932年2月1日，將原屬蕃地的五寮、插角、東眼等3個大字與十八分、柑子樹腳、圳子頭、烏才頭等4個小字納入三峽庄庄域:340。調整後，全庄劃分為麥子園、隆恩埔、劉厝埔、公館後、三峽、八張、礁溪、十三添、麻園、中埔、鳶山、福德坑、大埔、山員潭子、茅埔、成福、橫溪、挖子、大寮、竹崙、白雞、五寮、插角、東眼等24個大字:340－343。1940年6月17日，三峽庄改制為「三峽街」:364。1945年，改為「三峽鎮」，屬臺北縣海山區。1950年，裁撤區署，三峽鎮改直隸於臺北縣。2010年12月25日，臺北縣改制為直轄市，三峽鎮改組為市轄區「三峽區」，隸屬新北市。 三峽區下設有28個里級次行政區，分別為：三峽里、秀川里、八張里、中埔里、永館里、鳶山里、龍埔里、龍學里、龍恩里、弘道里、礁溪里、中正里、介壽里、大埔里、二鬮里、嘉添里、添福里、金圳里、五寮里、插角里、有木里、溪南里、溪北里、溪東里、成福里、安坑里、竹崙里、安溪里。
藍染產業
清治時期乾隆29年（1764年）左右，原聚落於臺北地區的中國移民逐步往山區拓墾，其中包括基隆河中游的汐止地區，大漢溪中游的三峽、大溪等地。三峽區內的低海拔林地溫暖潮濕、陽光充足、水資源豐富，利於藍染染料植物「馬藍」（俗稱「大青」）的生長和栽種；且區內三角湧溪水質適於染布定色；染布業者亦可藉淡水河水運之便，由下游港埠運進布匹以供染色、染料製成後再順流運往萬華外銷，這些先天條件都促成早年中國移民於三峽區集中發展藍染產業。染坊及相關商號遂逐漸在同治、光緒年間（1862-1895年左右）成為三角湧街的行業特色。曾在三角湧街（今三峽民權老街）上開設染坊的知名地方人士包括：鄉紳陳種玉於同治十年（1871年）開設「陳恒芳染坊」、鄉紳陳國治開設「永裕染房」、鄉紳簡阿牛開設「建發染房」、秀才林金井開設「林元吉染坊」、秀才陳嘉猷開設「元芳號染房」、及廖富本家開設「金聯春」。當時，三峽一帶是北台灣最重要的染布業中心。 1896年，德國BASF公司開始量產化學藍色染料並上市，嚴重衝擊世界各國的手工染布業。據文獻統計，全臺灣生產藍染染料「藍靛」的業者在臺灣日治時期大正年間（1912-1926年）約有300...
樟腦產業
三峽區多山，自古以來就佈滿原始的樟樹林。清治道光五年（1825年）年，臺灣府於艋舺設立軍二廠，兼辦樟腦業務。該廠與英國人進行樟腦貿易，在三峽山區設置腦寮，砍伐樟樹以熬製樟腦，腦寮分佈以山員潭子、十三添、打鐵坑與成福等地為主。光緒十一年（1885年）劉銘傳來臺擔任臺灣巡撫，實行開山撫番計畫；十二年（1886年）於大嵙崁設立臺灣撫墾局，掌管往內山墾拓的事務，撫墾總局下設多個撫墾局，其中大嵙崁撫墾局下設三角湧撫墾分局。該分局是管理三峽山地事務的中樞，負責辦理腦務、徵收各項賦稅、處理與原住民的交易等事務，凡欲入山搭建腦寮者皆須得到撫墾分局的許可，由駐紮於山區的兵勇加以保護。此外三峽亦設有掌管煮製樟腦事業的三角湧腦局（又稱「抽分館」），當時規定所有樟腦都由腦局統一收購，再以官定價格賣給特准的商人，居民若要搬出山產都必須到腦局納稅，如被發現走小路走私，則物件充公、人犯要受鞭打。在劉的政策下，三峽製腦業進入鼎盛時期，樟腦與茶和糖並列為臺灣三大出口商品，三峽亦成為全臺三個主要樟腦集散中心之一。 進入日治時期後，適逢第一、第二次世界大戰爆發，以樟腦為原料的賽璐珞是重要的戰略物資，使煉製樟腦更加興盛...
三峽區內，有以下法定文化資產： 1. 三峽大豹忠魂碑（直轄市定古蹟） 2. 三峽蘇萬利古厝（歷史建築） 3. 三峽庄役場（直轄市定古蹟） 4. 三峽挹翠樓（歷史建築） 5. 三峽長福巖清水祖師聖誕祭典（民俗） 6. 劉英宏石雕（傳統工藝） 7. 三角湧長福巖（三峽祖師廟，直轄市定古蹟） 8. 三峽宰樞廟（直轄市定古蹟） 9. 三峽拱橋（三峽橋，直轄市定古蹟） 10. 三峽善德橋（歷史建築） 11. 陳美珠、陳寶貴說唱（傳統表演藝術） 在教育方面，三峽區共有一處研究機構、一所國立大學、三所高級中學、五所國民中學（含三所完全中學之國中部）、數所國民小學、兩座市立圖書館分館及一座大學圖書館。
國道及公路
國道 1. 國道三號 (福爾摩沙高速公路) 1.1. 50A-C三鶯三鶯交流道 省道 1. 台3線 - 連結新北市土城區與桃園市大溪區，在介壽路與市道110共線。 2. 台7乙線（0.0K~8.2K） - 經五寮里至桃園市復興區連結台7線，另可通往有木里、大板根森林遊樂區、滿月圓森林遊樂區。 市道 1. 市道110號（25.0K~37.0K）- 連結新北市鶯歌區與新店區，在介壽路與台3線共線。 鄉道 1. 北81線 2. 北81-1線 3. 北85線 4. 北102線 5. 北104線 6. 北108線 7. 北109線 8. 北110線 9. 北111線 10. 北112線 11. 北113線 12. 北114線 13. 北115線 主要橋梁 1. 三鶯大橋 2. 三鶯二橋 3. 三峽大橋 4. 橫溪橋 5. 三角湧大橋 6. 大同橋 7. 八安大橋
三峽有以下知名景點： 1. 民權老街（三峽老街） 2. 三峽長福嚴（三峽祖師廟） 3. 三峽興隆宮 4. 三峽福安宮 5. 三峽行修宮（行天宮三峽分宮） 6. 三峽天南寺 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 7. 李梅樹紀念館 及下列知名物產、美食： 1. 綠竹筍（五寮筍） 2. 金牛角麵包 3. 蜜香紅茶 4. 碧螺春 5. 龍井茶
三峽區公所（页面存档备份，存于互联网档案馆）三峽區戶政事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）三峽區衛生所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）鳶山堰 是一座位於 台灣 新北市 境內的 攔河堰 ，由 台灣自來水公司 第12區管理處管理，座落於 大漢溪 中游，位於 新北市 三峽區 及 鶯歌區 交界境內、三峽 鳶山 之西側，即 石門水庫 後池堰下游19公里。 興建於1983年，主要功能為攔蓄石門水庫放流水後，將之送至 板新給水廠 加以處理利用，可供 新北市 400萬人口民生用水。 下游六公里另有 後村堰 ，原供農田 灌溉 用，但在2004年 艾利颱風 侵襲時沖毀， 後村堰 並未修復而廢棄。 結構. 堰體主要結構為18座固定輪閘門，以抬高水位取水。 鳶山堰右岸有兩個取水口，灌溉取水口緊靠排砂道，而板新給水廠取水口則位於堰上游右岸邊，於1989年增建，可重力引水；若水位太低無法重力引水時，另以設置6部抽水機採動力抽水方式。 主要構造物.
新北市自行車道 包括數條供給民眾休閒及運動使用的 自行車 專用道路，沿途結合觀光景點，並設置相關公共設施自行車租借系統方便民眾騎乘時使用。 目前已規劃建置完成共數條 自行車道 ，延著新北市各河濱區域已完成規劃的自行車道分列如下。 關渡橋自行車道. 八里左岸自行車道. 基隆河自行車道 新北市 汐止端起點標示柱. 金色水岸 自行車道 [ 編輯] 起迄點：觀山公園～北海岸，全長17公里。 途經：觀山公園～ 關渡大橋 ～竹圍碼頭～紅樹林自然保留區～淡水老街～淡水渡船頭～榕堤～漁人碼頭～淡海新市鎮～北海岸. 銜接：關渡大橋可銜接八里左岸自行車道. 特色：以河岸遊憩為主題。 八里 左岸自行車道 [ 編輯] 起迄點：觀音坑溪口～下罟子，全長14公里。
新北大都會公園 （ New Taipei Metropolitan Park ）為 新北市 最大的 公園 ，面積424公頃。 原名「 大臺北都會公園 」，然而部分民眾容易誤以為地處 台北市 ， 新北市政府 因此在2019年8月18日將其正名「新北大都會公園」。 英文譯名已有New Taipei，而維持原名。 [1] 此外，雖然其名稱有「 都會公園 」字樣，但它與台灣其他都會公園不同，並不屬於 內政部營建署 管轄。 沿革. 二重疏洪道 全長7.7公里，寬度450~750公尺，佔地共約424 公頃 ，檢視二重疏洪道與 大台北 地區之 地理 關係，可發現二重疏洪道位處 台北盆地 中央地帶，廣大綠地空間，相當於16座 臺北市 大安森林公園 ，比 美國 紐約市 中央公園 大1.25倍。
