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- 國道1號林口交流道塞車問題長期無解,中央及地方相關單位今召開第4次工作小組會議,決議以高架增設林口A交流道南出匝道、北入匝道,包含林口A、B交流道南出南入及北出北入交織改善工程,總經費約19億元,全由中央支應,預計今年底前報請交通部,最快2021年11月招標動工,工期約30個月完工。
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林口交流道位於新北市林口區與桃園市龜山區交界處,為該地區對外聯絡重要出入口,由於兩地區近年產業發展及人口聚集迅速,上下匝道之車流量過大致路段車流飽和等問題,導致尖峰嚴重壅塞。
為改善林口交流道周邊交通壅塞情形,同時因應桃園長庚轉運站啟用,桃園市政府交通局擬自12月19日起於車流離峰時段(上午9時至下午17時)開放本市境內文化一路(跨越橋)機慢車道供小型車通行,藉此增加道路容量,進而提升整體道路服務水準。
林口交流道囿於台地地形,前後主線為長爬坡路段縱坡大並受地方道路號誌停等影響,造成尖峰時段經常壅塞。 為打通交通瓶頸,高公局在無新增用地全部使用公有地之條件下,克服萬難研提增設林口A南出、北入高架匝道及林口A、B南出南入(北出北入)立體化 ...
2020年9月10日 · 國1林口路段為新北林口及桃園龜山地區聯外之交通要道,隨著大型開發計畫持續增加 及周邊人口快速成長,除衍生大量車流影響服務水準外,匝道運轉效能也因地方號誌路 口延滯及林口龜山間跨越橋儲車容量有限等因素而降低,經常造成地方交通打結,甚至 嚴重回堵至國道主線,使得交通壅塞成為該路段用路人夢魘。 林佳龍今(9)日下午與新北市長侯友宜及桃園市長鄭文燦共同視察國1林口交流道現地 ,由高公局說明短期改善成效及中期改善方案。 https://cdn2.ettoday.net/images/5129/d5129463.jpg 國道1號林口A交流道南出匝道改善工程示意圖。
2022年12月12日 · 市府交通局表示,國道1號林口交流道尖峰時段車流交織嚴重,長期影響龜山與林口地區聯外交通,為此交通部高速公路局刻正辦理「國道1號林口 ...
2020年12月13日 · 林口交流道壅塞最快2024年改善 交通部將核定19億方案. (中央社記者汪淑芬台北13日電)國道1號林口交流道壅塞問題長年難解,用路人痛苦,交通部 ...
2021年8月6日 · 新北市交通局長鍾鳴時表示,高公局林口交流道改善工程將設置南出、北入匝道,並增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等,總工程經費約26.42億元,國道1號林口A南出匝道因增設匝道協助車流分流,交通量