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  1. 機動車第三者責任強制保險與交強險有何不同? 相關

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  1. 按照《機動車交通事故責任強制保險條例》(簡稱《交強險條例》)的規定,「交強險」是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(第三者,不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險,屬於

  2. 機動車交通事故責任強制保險 (簡稱 交強險):所有機動車輛強制購買,用於賠償 交通事故 中第三方的損失,不賠償本車及被保險人的損失; 機動車商業保險主險. 機動車損失保險 (簡稱 車損險):車輛損失保險是指機動車輛遭受 自然災害 或者 意外事故 等情形,符合 保險合同 規定的,對於造成車輛本身的損失, 保險公司 給予賠償。 對於車輛被 盜 搶 導致的損失,原先有單獨險種負責賠償,2020年9月15日起併入車損險; 第三者責任保險 (簡稱 三責險 或 三者險):當機動車輛遭遇意外事故,導致他人的人身或者財產損失,產生的費用由保險公司給予賠償;

  3. 其他人也問了

  4. 机动车交通事故责任强制保险 (简称 交强险,英語: Statutory Automobile Liability Insurance,SALI) [1] 是 中国大陆 多部门因应《道路交通安全法》的实行推出的针对 机动车 的 车辆险种,于2006年7月1日正式施行,根据配套措施的最终确立,于2007年7月1日正式普遍推行 ...

  5. 根據機動車交通事故責任強制保險制度無責賠償從交強險限額中支付 [1]。 在實踐中,無責賠償制度已被擴散到所有 交通事故 中,而無論是否有非機動車或行人在事故中受到損害,事故雙方無論責任認定比例,雙方都有賠償對方的責任。

  6. 2007年7月1日,機動車交通事故責任強制保險正式普遍推行。 2016年,ABS在歐盟摩托車上成為強制性規定。 2018年,eCall在歐盟成為強制性規定,倒車攝像頭在美國成為強制性規定。

  7. 從1964年4月開始,中國人民保險公司陸續停辦了遠洋船舶保險、機動車第三者責任保險和進出口罷工損失保險。在再保險方面,與中國人民保險公司有分保關係的國家從32個減少到17個。

  8. 主要:船齡、船型、船籍、種類、航行範圍、貨物、級別、船舶狀況、船隊規模、保險金額、經營管理狀況、事故損失記錄等。 各國根據情況不同的國家絕對免賠額,的國家根據事故的類型確定或不設定免賠額,的國家未設定免賠額。