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  1. 2021年9月2日 · 曾怡舜介紹,歐特明現在的商業模式還可以細分成兩種類型,第一類就是整套輸出自動駕駛辨識系統,這類的客戶會希望整套視覺 AI 辨識系統都由歐特明提供,所以輸出的整套攝影機、ECU 和 AI 算法,其鏡頭配置位置、SoC 的選型到最終 AI 算法都是一套固定

  2. 2021年9月13日 · 曾怡舜介紹,歐特明現在的商業模式還可以細分成兩種類型,第一類就是整套輸出自動駕駛辨識系統,這類的客戶會希望整套視覺 AI 辨識系統都由歐特明提供,所以輸出的整套攝影機、ECU 和 AI 算法,其鏡頭配置位置、SoC 的選型到最終 AI 算法都是一套固定

  3. 2021年12月8日 · 特明主要布局「自動駕駛視覺人工智慧系統」和「駕駛輔助系統(ADAS)」這兩塊應用,有生產汽車電子元件ECU、攝影鏡頭,以及視覺AI軟體。 從今年1~10月份營收來看,93%來自ADAS系統、約3%是攝影鏡頭,開發收入和其他則佔4%。

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  5. 2021年8月12日 · 曾怡舜介紹,歐特明現在的商業模式還可以細分成兩種類型,第一類就是整套輸出自動駕駛辨識系統,這類的客戶會希望整套視覺 AI 辨識系統都由歐特明提供,所以輸出的整套攝影機、ECU 和 AI 算法,其鏡頭配置位置、SoC 的選型到最終 AI 算法都是一套固定

  6. 歐特明扮演一階供應商 乘用車車廠 技術或商業 商用車車廠 策略夥伴 歐特明設計、研發及生產以下產品 ADAS/自動駕駛系統 (含視覺AI + ECU + 攝像頭) 攝像頭 視覺AI IP 特殊場域移動載具 車廠或服務提供商

  7. 歐特明主要經營先進駕駛輔助系統(ADAS)、視覺AI感知系統產品自動駕駛攝像頭(AD Camera)、自動駕駛技術開發工具智慧型倒車攝影機、智慧型3D環景影像系統

  8. 2022年10月17日 · 歐特明指出,剛剛開發成功的「商用大型車內輪差盲區警示系統」服務以AI視覺機器技術為核心,協助商用車駕駛,辨識右前方10公尺至右後方35公尺範圍內的行人與騎士,以此確保行車安全。