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    • 大幅縮短淡水、八里兩端通行距離及時間 (預估減少15公里距離,節省25分鐘車程),減少台2線竹圍路段17%及關渡大橋30%交通量,有效紓解交通壅塞問題,並能串連八里及淡水兩端及北部濱海遊憩活動,促進觀光發展

      • 淡江大橋完工後將大幅縮短淡水、八里兩端通行距離及時間 (預估減少15公里距離,節省25分鐘車程),減少台2線竹圍路段17%及關渡大橋30%交通量,有效紓解交通壅塞問題,並能串連八里及淡水兩端及北部濱海遊憩活動,促進觀光發展
      www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=230279
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  2. 淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫,2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫總長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,橋面寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留 八里輕軌 路廊,耗資 新臺幣 153億元,平均每公里造價約12.17億元。

  3. 1 天前 · 台灣要新地標了!「淡江大橋工程是交通部推動中最重要的工程之一,完工後將成為台灣重要的國門新地標;目標明(114)年底順利完成,屆時 ...

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  6. 友善列印 | 分享. 地區:淡水區. 主管機關:交通局. 本計畫位置位於淡水河口,路線規劃起點為台61甲線 (2k 146),沿臨港大道、北堤濕地邊界跨淡水河後沿沙崙路,終點位於沙崙路1段 (8k 165),全長約6,019公尺,橋面路寬44~55公尺,配置包含雙向4快車道、機車道、人行道及自行車道,並預留大眾運輸 (八里輕軌)共構空間,以串聯淡水河兩岸,健全北部交通路網。 本案目前由交通部公路局委外辦理,其環境差異分析報告於102年6月19日通過行政院環境保護署環評大會審查,於103年1月15日獲行政院核定建設計畫。 建設工程共分3標進行,全案預計於115年2月完工通車。 一、第1標臺北港臨港大道段工程已於105年11月2日完工。

  7. djbridge.thb.gov.tw淡江大橋

    淡江大橋主橋段工程因Covid-19疫情P130主橋塔圍堰滲漏淘刷等工程阻力加上工程本身複雜度及困難度與施工廠商間多有磨合因此本處積極尋求工程與勞安機關以及大地工程領域專家學者之協助藉由淡... 藉外部公正人士協助機關解決爭議淡江大橋廉政平臺召開第7次定期聯繫會議淡江大橋主橋段工程因Covid-19疫情P130主橋塔圍堰滲漏淘刷等工程阻力加上工程本身複雜度及困難度與施工廠商間多有磨合因此本處積極尋求工程與勞安機關以及大地工程領域專家學者之協助藉由淡... 111/ 12/ 20. 第一屆淡江大橋工程研討會圓滿成功.

  8. 淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋樑 [a] 。 1980年代末提出興建計畫,2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫總長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,橋面寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留 八里輕軌 路廊,耗資 新臺幣 153億元,平均每公里造價約12.17億元。