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  1. tw.news.yahoo.com › 編輯長專欄-騎乘小教室-後煞車【編輯長專欄】騎乘小教室 後煞車踏板要如何調整？ - Yahoo奇摩新聞

    2021年3月25日 · 【編輯長專欄】騎乘小教室 正確使用煞車的方法！ 【編輯長專欄】騎乘小教室 煞車拉桿間距調整的小技巧. 「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川. 「Webike台灣」編輯部編譯. 👉 最新上架汽車車款： https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars. 👉 最新上架機車車款：...

  2. tw.news.yahoo.com › 編輯長專欄-騎乘小教室-正確的【編輯長專欄】騎乘小教室 正確的油門間距很重要！ - Yahoo奇摩新聞

    2021年4月22日 · 【編輯長專欄】騎乘小教室 正確的油門間距很重要！ Webike編輯部. 2021年4月22日 · 4 分鐘 (閱讀時間) 騎乘教學經驗豐富的Webike編輯長佐川，這次將透過文字與影片來教大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的操縱摩托車。 不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次的主題是教你如何正確調整油門線。...

  3. autos.yahoo.com.tw › 編輯長專欄-騎乘小教室-操作【編輯長專欄】騎乘小教室 操作油門的小技巧 - Yahoo奇摩汽車機車

    • 暴衝超煩人？！
    • 「關掉→轉到間隙（Asobi）→緩慢打開」的三階段
    • 相關新聞頁面

    控制油門的基本原則就是「小心謹慎」加上「順暢地」。不過，實際操作起來通常都不是這麼簡單。特別是高性能的大排氣量車款，這種類型的摩托車通常油門反應都超靈敏，加速時那種馬力衝出來的速度絕對讓人吃驚到不行。一般來說，這種狀況就是所謂的「馬力暴衝」。 舉例來說，轉彎時最理想的操作方式是關掉油門，開始轉彎後才再度打開油門回正車身。不過有時候會因為擔心「馬力暴衝」而鬆開油門，然後才會再打開油門，這就會導致騎起車來會不太靈活，有點卡卡的。這種時候就會造成你的騎乘節奏大亂，不能夠騎得很開心。

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    像這種「馬力暴衝」的情況其實不光只是摩托車本身的問題而已，大部分都是因為騎士自己本身的操作太隨便所導致。雖然最近因為電子控制油門變得普及，所以某種程度上可以直接靠著配備來控制，但是幫助也是有限的，最後最重要的還是得回歸騎士自己的技術來解決。 那麼，這種時候應該怎麼辦呢？油門操縱的基本技巧具體來說可以分成三個階段。以上面提到的轉彎來說，操作的順序是： ①關掉油門（傾斜車身） ②轉到間隙asobi的位置（事前準備） ③緩慢打開油門（回正車身）。 特別是②「轉到間隙asobi的位置」這一步驟是重點，只要先拉緊油門纜線做好準備，就能夠在催動油門時順暢地產生馬力而不會造成任何延遲。 油門操作並不是只是「打開或關上」，非黑即白兩個選項而已。特別是在感到疲倦時夠容易猛催油門，一下子就轉到底，請大家在騎車是...

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    【編輯長專欄】騎乘小教室 正確使用煞車的方法！ 【編輯長專欄】騎乘小教室 煞車拉桿間距調整的小技巧 「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川 「Webike台灣」編輯部編譯 👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars 👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes 👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/ 👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars 👉 熱門中古車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

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  4. plus.webike.tw › 2021/02/18 › 【編輯長專欄】騎乘小【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧 | Webike+華 ...

    2021年2月18日 · 【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧 | Webike+華語專業摩托媒體. 摩托新聞. 2021年02月18日. 7,146次瀏覽. 0篇回應. 分享. 佐川健太郎. 騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。 不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次的主題是，如何正確調整離合器拉桿的間隙。 內容大綱 [ 隱藏] 1 離合器分成線傳式與油壓式. 2 「間隙（asobi）」過多過少都不行. 3 相關新聞頁面. 離合器分成線傳式與油壓式.

  5. autos.yahoo.com.tw › 編輯長專欄-摩托車危險嗎-淺【編輯長專欄】摩托車危險嗎?淺談騎乘的正確觀念 - Yahoo奇摩汽車機車

    2020年4月26日 · 【編輯長專欄】摩托車危險嗎?淺談騎乘的正確觀念. Webike摩托新聞 2020-04-26 09:30:36. Webike摩托新聞 - 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ 台灣摩托車新聞專門網站。 有一位沒有在騎摩托車的朋友，在看過之前重新檢討「三不運動」的專欄文章後，問了一句「摩托車是這麼危險的交通工具嗎？ 相關新聞頁面 他山之石／日本將捨棄過時的摩托車「三不運動」 摩托車的危險程度. 從「三不運動」全盤否定摩托車的宣傳口號來看，那位朋友自然會覺得摩托車非常危險，而他這句話也暗藏著一種批判的意思，那就是「既然這麼危險為什麼還要騎？

  6. 其他人也問了

  7. tw.news.yahoo.com › 編輯長專欄-氣冷-水冷-引擎【編輯長專欄】氣冷？水冷？引擎形式優缺點大哉問 - Yahoo奇摩新聞

    2020年5月2日 · 【編輯長專欄】氣冷？ 水冷？ 引擎形式優缺點大哉問. 「Webike news」編輯長 Kenny佐川. 2020年5月2日 · 5 分鐘 (閱讀時間) 筆者最近有許多騎乘搭載氣冷式引擎摩托車的機會，所以又重新體會到氣冷式引擎的優點。 其中一台是在日本黃金週連假前就借來試騎的Ducati...

  8. autos.yahoo.com.tw › 編輯長專欄-如何克服對右彎的【編輯長專欄】如何克服對右彎的恐懼？ - Yahoo奇摩汽車機車

    首頁 車訊情報 【編輯長專欄】如何克服對右彎的恐懼？ 【編輯長專欄】如何克服對右彎的恐懼？ Webike摩托新聞 2020-04-25 14:30:54. ×. 大部分的摩托車騎士都不擅長右彎，這個狀況從以前到現在一直沒變過。 筆者過去就曾寫過「8成騎士都對右彎感到棘手!?」的文章介紹過這個問題，而就筆者長年觀察那些參加騎乘學校的學員所得出的結果，的確就是這樣沒錯。 筆者上週末在賽道上舉辦了騎乘學校，當時我們讓學員騎著迷你摩托車練習「轉彎內傾斜掛＆磨膝過彎」，雖然大家馬上就熟練自如地左彎，甚至有幾個學員馬上就學會了磨膝過彎，但一把轉彎方向換到右邊時，大家的身體就開始僵硬到無法動彈，絕大部分的人不管是在速度還是騎乘路線方面，都會變的亂七八糟。 大部分騎士在右彎時的身體都會變僵硬.