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- 55.90-0.10 (-0.18%)2024/08/22 20:54 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
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國際單位系統 (法文:Le Système International d'Unités;英文:The International System of Units;簡稱 SI )係 公制系統 嗰現代標準形式,佢通常採用嗰係 十進位 。. 佢係世界使得最廣泛嗰 度量體系 ,商業、科學箇滴子領域都用得到佢。.
《終戰詔書》 ( 日語 全名:大東亜戦争終結ノ詔書)係 日本 昭和天皇裕仁到 第二次世界大戰 末期簽署表示接受 美 、 英 、 中 、 蘇 四國到波茨坦會議發表嗰《波茨坦公告》,同意無條件投降嗰詔書。 咁拕認為係日本正式投抗嗰標誌。 昭和天皇到1945年8月14日親自宣讀詔書接到錄音,第日用電臺到全日本播出,箇係日本公眾首回聽到 日本天皇 嗰聲氣。 天皇嗰錄音敬稱係「玉音」,「放送」係日語嗰「廣播」,咁也叫「玉音放送」。 終戰詔書全文. 终战诏书全用 日語 文言文 写正,許時間一般嗰基本好難理解佢嗰意思。 翻譯如下: 參考資料. 《天皇的玉音放送》小森陽一 著,陳多友 譯,北京三聯書店2004年八月初版 ISBN 7-108-02146-3. 外部鏈結.
工業革命 ( 英文 :Industrial Revolution),係18到19世紀到 英國 開始嗰農業、製造業、礦業、運輸業嗰大革新。. 到箇隻時期裡頭,英國嗰社會、經濟同得文化都有很大的變動。. 箇滴子變化也末後影響到 歐洲 、 北美 乃至 全世界 。. 工業革命嗰發生係 ...
安(英文:ampere;符號:A)係度量電流嗰國際單位。 1安(A) = 1000毫安(mA) 1毫安(mA) = 1000微安(μA) 箇頁頂晏嗰改動係:2013年3月9日 (禮拜六) 17:47。 箇首嗰所有文字係揸得Creative Commons Attribution-ShareAlike 牌照嗰條款發佈;可能會有附加嗰 ...
- 歷程
- 爭議
- 各方嗰態度
716年,唐代賢相「嶺南第一人」張九齡上奏唐玄宗提出開鑿大庾嶺,拕允可。做正嗰梅關驛道係1000多年來長江水系同得珠江水系嗰陸上通道。 明代大學士、吉水才子解縉係頭隻提出開鑿贛粵運河嗰人,佢設想搦贛江水同得廣東北江水用做農田灌溉。哈同得同僚親赴大庾嶺南北調查勘測,寫正開鑿贛粵運河嗰具體規劃,擬寫奏摺后,建議明廷鑿贛江通南北,引水灌田,解除許時間嗰旱情。 1960年,國家交通部會同長江流域規劃辦公室、廣東省航運廳、江西省交通廳,對贛粵運河進行經濟調查同得路線勘查,第年提出運河嗰初步規劃報告。 1980年代初,江西交通部門對贛粵運河嗰開發做出遠景規劃,研繪正運河嗰規劃圖。許時間,交通部搦贛粵運河規劃列入可行性研究計劃,計畫到1983年完成贛粵運河同得湘桂運河嗰選線比較工作,末後湘桂運河拕選上。 ...
正面
贛粵運河嗰建成會舞得長三角同得珠三角之間嗰運輸航程減少1200喇公里,往來嗰船冇必要兜上海、浙江、福建,就直接得搦貨運到兩地。佢直接連通长江、珠江两大水系,箇就形成江南嗰南北走向嗰交通大動脈。泛珠三角區域嗰經貿往來也得保證贛粵之間嗰充足貨物流量,佢不單連接江西同得廣東,哈通達达鄂、湘、川、渝,同得長江下游嗰江、浙、滬,更假得跟京杭大運河連到,貫通淮河、黃河、海河,直達北中國。故係社科院經濟研究所嗰所長麻智輝話,光話經濟嗰話,修通贛粵運河對江西同得廣東都係利大於弊,有利之處非常多。交通方面,水運嗰成本都要低過別嗰運輸方式,水運係空運成本嗰1/20,公路運輸成本嗰1/5,鐵路運輸成本嗰1/2。水運更假拕看做最環保、最節能、佔地最少、運價最低嗰運輸方式。另外,贛粵運河具備一定嗰旅遊價值,對沿途流域嗰縣市嗰經濟蠻大嗰促進作用。
負面
大江網舞哩隻「開建贛粵大運河的利與弊」嗰民意調查, 48.71%嗰網民覺得「開建大運河對江西是弊大於利」,29.03%嗰網民覺得「開建大運河對江西利大於弊」,19.68%嗰網民覺得「開建大運河的前提條件是開建贛粵高速鐵路」。 有人覺得贛粵運河開通正後會舞得江西境內嗰細河細江嗰水位下落,故係江西嗰學術界,包括官員都有非常多嗰反對意見。佢俚怫到時間鄱陽湖生態經濟區嗰水源出現外流嗰狀態。鄱陽湖水系覆蓋全贛96%嗰地區,除吥東江源,別嗰水系嗰源頭,包括贛江、撫河、修水、饒河、信江,都指向鄱陽湖。要係開通運河,可能會舞得箇隻封閉嗰水體體系嗰鄱陽湖源頭水流減少,也勢必會減少鄱陽湖嗰水量。 有人覺得贛粵運河做正後鄱陽湖嗰水質會拕污染,而江西嗰生態優勢係無價之寶。鄱陽湖係隻全封閉嗰水系,故係長江污染嚴重嗰狀況冇延到鄱陽湖水系,因為佢嗰源頭都位到江西境內,自簡人保護別脫。要係資源出境嗰話,可能別人就冇幾上心去保護。 有人覺得贛粵運河對珠江航運冇幾大意義,倒係廣東賣命主張修建,係想舞「北水南調」,舞得江西成為廣東飲用水嗰免費提供者,「贛粵北水南調工程」舞來嗰水拕送到廣東各地嗰水廠。而今嗰生態補償機制...
江西
贛州、吉安嗰滴子人士主張修建贛粵運河,好似贛州先頭嗰全國人大代表、民營企業家胡淑華提出過關於「修建贛粵運河,形成我國東西部水路交通網絡」嗰提案。到人大十屆三次會議上頭,吉安代表團嗰符紅桃等11隻代表聯名提出「關於開鑿贛粵運河,另闢出海通道,提升江西區位優勢」嗰議案。
廣東
廣東方面非常積極建議興修贛粵運河。揸得發改委嗰人士嗰話法,廣東嗰航道部門接觸過好幾到江西嗰航道部門,哈實地勘察過江西境內嗰規劃河段。一滴子地方政府也相當積極,韶關市政府特試召開研討會討論開通贛粵運河嗰事宜,同得邀請贛州航務管理分局負責人蔘會。2009年嗰廣東「兩會」嗰時間,廣東省政協委員李晉鋒提交議案,提議有關部門加快北江上游至江西九江人工運河嗰可行性論證。廣東交通廳話遠景規劃嗰贛粵運河係關係到長江水系同得珠江水系進一步開發嗰重大工程,不僅規模浩大,而且跨省區跟涉及水資源、河流生態等眾多敏感問題,佢俚會建議由珠江流域管理機構提請中國交通運輸部會同水利部考慮開展相關嗰研究工作。
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