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2018年12月17日 · 自56年臺北市升格直轄市以降，不斷擴展交通設施，並擘劃城市向東發展，已蛻變為今日具有國際競爭力的城市。歡迎利用國家檔案資訊網查詢，與我們一同探索臺北市升格直轄市的歷程，及其50年以來之重要變化。
2017年10月9日 · 其實，台北最顯著的景觀是水泥叢林，走在台北街頭，很難想像台北人的經濟與生活曾經與河流多親近，現在的台北人與河流最親近的時刻，頂多是到河濱公園遛狗、散步或運動，我們很少意識到底下這片土地的故事，更不用說去了解已經消失大半的 ...
2022年11月18日 · 博愛特區指中華民國台北市中正區內以總統府為中心所劃定的一塊區域，正式名稱為「台北市博愛警備管制區」。 由於中華民國政府重要機關多位於此區域內，堪稱是中華民國的政治中樞，也因此被劃定為禁航區，並訂定許多管制措施，因此嚴格來說是 ...
2015年4月4日 · 台北市長柯文哲3日在「改變ing音樂會」上發表就任100天的感想，並播放「2050年大改造願景」影片，透過手繪方式，一一呈現未來台北市的8大改造計畫。
- 日治時期的第一次榮景
- 中華商場帶來的第二次榮景
- 西門町新生的第三次榮景
西門町的第一次榮景，是從清代的荒蕪沼澤地成為日治時期的娛樂商業區，以「西門紅樓」為此時代表。在清代，台北城西門（寶成門）外的這塊區域，剛好夾在台北熱鬧的「三市街」（艋舺、大稻埕與台北城內）之間，這裡地勢低窪，還有墳墓散落其間，因此人煙稀少。 捷運西門站4號出口，以大型裝置藝術重現台北城的西門意象。Photo Credit：曾冠傑 日治時期，開始積極開發這塊位於傳統「三市街」之間的空白區域。為配合日本人針對台北的都市計畫，西門因此遭到拆除，成為台北城唯一消失的城門，而四面城牆拆除後闢建為寬敞的「三線路」。 「三線路」是在馬路上以兩條安全島分隔成三線道路，便於人車分流，安全島上栽種行道樹，逐漸形成壯觀的林蔭大道，在當時有「東方小巴黎」的美譽。隨著自由戀愛風氣的出現，三線路成為情侶們約會散步的好地...
西門町的第二次榮景，是在戰後初期的暫時沒落之後，於1960至1970年代復興，以「中華商場」為此時代表。由於1949年政府撤退來台，大量無處可居的外省移民隨之而來，在中華路鐵路旁搭建臨時棚屋，大多經營小本生意，形成一大片雜亂不堪的違章建築。 為了整頓市容，政府拆除中華路上的這一大片棚屋，並興建中華商場，這八棟以「忠、孝、仁、愛、信、義、和、平」命名的三層樓建築，於1961年落成啟用，共聚集一千多戶的人家。 中華商場是當時台北最熱鬧的百貨商城，販售古董、唱片、軍用品、郵票錢幣、西服與學生制服、電器和電子零件等各種店鋪，是許多年輕人放學後或假日的休閒去處，還有大江南北的各式點心小吃，為人津津樂道。入夜後的中華商場樓頂，高聳鮮豔的各大品牌廣告霓虹燈，是那個時代台北的繁榮象徵。 如今中華商場的建築物...
西門町的第三次榮景，是本地的商業活動由於時代因素而衰退，之後再度吸引年輕人與觀光客到訪，以「行人徒步區」為此時代表。首先，中華商場隨著時間逐漸老舊，甚至成為都市之瘤，尤其北上火車進入台北車站前的第一印象，便是看到環境髒亂破敗的中華商場。為了改善市容，政府於1992年拆除中華商場。 因為捷運興建工程，中華路周邊地區進入交通黑暗期，飽受塞車之苦。另一方面，台北東區大約於同一時期崛起，年輕人的娛樂消費轉移至東區，西門町的榮景不再。此時的西門町成為台北的邊緣角落，有些電影院停業，甚至改建為大樓，巷弄內還有青少年滋事。 有趣的事情發生了，商業活動衰退的西門町，開始吸納各種城市與青少年次文化，孕育出新的生命力；譬如沒落的西門紅樓，因為周圍半封閉式的空間格局，形成同志族群的聚會地點，如今旁邊的「小熊村」，...
2018年5月16日 · 中華商場是許多老台北人的記憶，但自1961年設立到1992早已老舊髒汙，橫亙在忠孝西路到愛國西路間的中華路精華區上，不僅交通擁擠，也危險頻傳，黃大洲在1992年決定拆除，也才有了現在交通較為順暢、景觀爽朗的西門町。
2014年2月24日 · 台北建成圓環大事記： 在清代漢人開墾前，建成區一帶是一大片的低窪沼澤地，清代才開始有了人煙。 1894年，圓環已具雛型，位在四條道路交會的空地。 後來劉銘傳興建台北至淡水的鐵路，才逐漸繁榮起來。 1908年，日本人執行「市區改正」計劃，在道路交會的空地上畫了個大圈. 圈，沿著圓圈外緣栽種七里香，中央種上榕樹，形成了供大家聊天、納涼的「圓公園」，圓環從此誕生。 1920年，日本人取「建設成功」之意，將當地命名為建成町。 1921年，圓環終於成為一合法的夜市，營業時間從傍晚至午夜。 1941年，太平洋戰爭爆發，在夜間不准點燈的禁令下，圓環的生意大受打擊。 1943年，美軍轟炸台灣，日本當局下令禁止圓環夜市活動，並將圓環的土地給翻了起來，中央挖個大蓄水池，用以防空救火，四周修築一圈圈的防空壕。
