臺東縣 卑南上圳 相關
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卑南上圳 為一座位於 臺灣 臺東縣 卑南鄉 境內的 灌溉 水圳系統，因該鄉另有一座灌溉水圳系統名為「 卑南大圳 」，為區隔兩者而得名「卑南上圳」，水圳目前由農業部農田水利署臺東管理處卑南工作站進行維護與管理。 沿革 [ 編輯] 起源 [ 編輯] 卑南上圳工程最初始於 日治時代 末期當時 日本 台灣總督府 計畫於台東紅葉清水地區建設水壩與 水力發電廠 進行發電的計畫，該計畫代號為 清水計畫 [1] ，然而 第二次世界大戰 後期 美國 向還在日本殖民政府統治下的臺灣進行轟炸導致物資缺乏，使得日本殖民政府在離開臺灣前，清水計劃始終沒有實際執行。 直到 二戰 後因為 卑南 平原 一帶之農地地勢較高，無灌溉設施。
卑南大圳堪稱臺東最大的水利工程，與鄰近的利吉惡地、小黃山位在相同的地帶。 卑南大圳引進卑南溪，將之灌溉整個臺東平原，全長9公里餘，呈現「排梳型」的分布結構，是一條水利兼具防洪功能的灌溉溝渠。 介紹. 卑南大圳是一個具有歷史的水圳，它最早建於明治31年 (1898年)，經歷多次更修。 當時的卑南鄉屬於特別行政區，漢人禁止進入開墾，直到昭和11年 (1936年)，日人為求軍糧補給再次整修，昭和16年竣工，水圳規模擴大，才有大批漢人移入，建立聚落。 臺東農田水利會有鑑於卑南大圳水利用地的面積廣闊，再加位於臺東著名的小黃山及利吉惡地地形兩個知名景點之間，決定以生態多樣性的理念來整修，特別加強綠美化及休憩設施。
卑南大圳 ，是 臺東縣 最大的 水利工程 [1] [2] [3] ，位於臺東縣 卑南鄉 與 臺東市 ，最早興建於1898年（明治31年），從岩灣引台東第一大溪 卑南溪 溪水 灌溉 整個台東平原的 農田 ，全長9公里餘，圳道呈「排梳型」的分布結構，是一條兼具水利與防洪功能的灌溉溝渠 [2] [3] 。 沿革 [ 編輯] 台灣清領時期 初期， 臺灣東部 嚴禁 漢人 進入，直到同治13年（1874年） 沈葆禎 奏請 開山撫番 ，光緒元年（1875年）廢止禁令，才鼓勵漢人入山開墾，也才開始有小型灌溉事業 [4] 。
卑南上圳為一座位於臺東縣卑南鄉境內的灌溉水圳系統。 臺東平原的賓朗、利家、太平、新園一帶，廣達3000多甲的土地，本無水源灌溉，農作端賴雨水，農民看天吃飯，生活困苦。 民國34年（1945），曾有臺灣省參.
景點探索. 卑南大圳堪稱台東最大的水利工程，最早建於明治31年 (1898年)，經歷多次更修，與鄰近的利吉惡地、小黃山位在相同的地帶。 卑南大圳引進卑南溪，將之灌溉整個台東平原，全長9公里餘，呈現「排梳型」的分布結構，是一條水利兼具防洪功能的灌溉溝渠。 卑南大圳水利公園亦為台東山海鐵馬道的景點之一，自台東鐵道藝術村出發順時針方向行進約位於8至9公里之間，此處亦為觀賞利吉惡地、小黃山的絕佳觀景點。 《卑南大圳水利公園》 地址：台東火車站前北安路往利吉橋橋畔處即為水利公園區域. 電話：089-326100. 開放時間：全天候開放. 交通資訊： ※搭乘火車：搭乘台鐵至台東火車站後，於台東火車站前北安路往利吉橋畔方向，並依循指標即可到達。 ※搭乘公車：
卑南上圳. 景點敘述. 卑南上圳進水口設於卑南溪水系鹿野溪支流上里地區，建有攔河堰一處（混凝土壩）設有六孔攔污柵進水孔，並設有一條長4,005公尺的導水隧道，沈砂池一座，排砂道二處以便排除沈砂池之淤砂。 進水口四周高聳山巒重重，與毗鄰之上方道路之紅色鋼拱橋，相互輝映，襯托出山澤「力」與「美」的結合；以及兩岸峭壁、清脆山巒，宛如世外桃源，直入空谷幽蘭之境界，因此，卑南上圳便漸漸有了「龍門峽谷」及「紅葉翠谷」之美名。 臺東農田水利會在週邊設立步道及涼亭等設施，讓遊客在此可感受極悠閒的氛圍，加上與知名的紅葉溫泉、紅葉少棒紀念館、布農部落等著名景點相鄰，已成為本縣重要觀光景點，觀光客絡繹不絕。 到卑南上圳，可由臺東農田水利會所立「紅葉翠谷」刻石旁進管理站，站後涼亭是最佳賞景點。 交通方式.
2024年5月1日 · 臺東地區主要的灌溉水圳有長濱大圳、池上圳、關山大圳、鹿野圳、鹿寮圳、卑南大圳、知本圳。 其中以卑南大圳最大，關山大圳次之。 1867年，今臺東地區長濱鄉的平埔族人自行開設水圳，引 石坑溪 水灌溉長濱沖積扇的長濱、成功等地。
