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  1. 航運股 相關

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  1. 2 天前 · 上市航運分類行情,Yahoo奇摩股市提供您當日行情、大盤走勢、類走勢、期貨及選擇權分類報價。.

  2. 2024年1月22日 · 2024年航運市場仍充滿變數,建議投資人手腳要快、波段操作、獲利了結、伺機進場。 2024年新增運力預估有280萬TEU(20呎櫃),是有史以來最多的一年,但因紅海戰爭、巴拿馬運河塞港,估計可抵銷約3%~5%運力,加上南非好望角港口設備不足,恐出現 ...

  3. 2024年5月13日 · 航運股EPS密集上修潮,這檔本益比7倍,Q1每股獲利年增63%,散裝逐季成長旺到年底 提要 蔡明彰觀點:航海王再來臨 航運上修獲利潮引爆疫後最大行情

    • 海運收入成本分析
    • 航運股上漲原因
    • 航運股年終

    在海運業中,依照船的類型不同,可以分為散裝船、貨櫃船以及液貨船,貨櫃船載運的像是科技業零組件、民生用品等商品,貨物價值較高,所以用貨櫃裝運,散裝船則是穀物、原物料等大宗物資,佔整體海運貿易的規模較大,液貨船顧名思義是運送液體的船,主要是油輪、液化天然氣( LNG )船、液化石油氣( LPG )船等。 海運業主要的收入分別來自於運貨服務所收取的運費(運費會因市場供需狀況跟議價能力而有所波動)以及將船出租給其他航商的租金收入,其他還有船務代理(就是幫忙處理進出港口跟貨物處理)、港口經營、船舶貨櫃買賣等。 成本方面,以長榮海運為例,進出港口的相關費用為大宗,還有轉運成本、船租成本、燃油成本,其中變化較大的燃油成本跟航空業一樣,較低的油價會帶來較佳的獲利表現。 海運業跟航空業類似,是個高資本投入,但...

    貨櫃航運業沉潛多年,2020 年因新冠病毒(COVID-19)疫情,打亂全球航運運務,在缺櫃、塞港的情形帶動之下,海運的運價週週飆漲,迎來百年難得一見的大行情。 延續到 2021 年,全球海運類股業績持續「爆發」,光是台股的貨櫃三雄仍然翻倍地漲,以 2021 年封關日的收盤價來看: 1. 長榮以 142.5 元作收、下跌 1.5 元,全年漲幅 2.50 倍 2. 陽明以 121.0 元作收,下跌 3.5 元,全年漲幅 3.13 倍 3. 萬海以 198.5 元作收、下跌 2.5 元,全年漲幅 2.75 倍 不只貨櫃航運,各家散裝標的也都有不落人後有著強勢表現,提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢以及公司營運表現,才能做出更合理的投資決策!若您對海運產業很感興趣,股感站上也有許...

    海運業 2021-2022 年的年終獎金震驚全台,讓全台灣民眾羨慕!受惠於全球貨櫃輪運價飆漲,長榮海運前 3 季獲利已突破 1,500 億,公司宣布要發出平均 40 個月的年終獎金;而陽明海運也打破往年的慣例,今年一月也會發年終犒賞員工,過年前的首筆年終獎金平均約 8 個月,並且未來在 2021 年財報結出來後,還會有一筆員工紅利。 外界也預估,萬海 2021 年的獲利可望挑戰千億元,年終獎金可望較去年平均多達 2~3 個月。萬海按慣例會在小年夜發出年終獎金。散裝航運的部分,台航也公布了年終考核獎金 1 個月、績效獎金 8 個月。 【延伸閱讀】 1. 造船產業與海運貿易介紹 2. 航運市場現況概觀 3. 垃圾堆中找黃金 — 海運業(一) 4. 垃圾堆中找黃金 — 海運業 (二) 5. 【 產...

  4. 2 天前 · 上市航運類 (共26支)股票行情報價表。 2024/05/22更新,包含:即時股價、漲跌幅、成交量、均線值、均線扣抵值、營收年增率、EPS、本益比、淨比、法人外資買賣超、融資券餘額、主力買賣超、券商進出家數變化、籌碼持比例等個資訊。

  5. 2024年1月4日 · 缺船、缺櫃的「供應鏈焦慮」大爆發,今天航運股再度成為台股最強族群,尤其以有貨櫃及運輸榮運(2607)、志信(2611)表現最強勁,早盤就攻上 漲停 ,貨櫃輪今天由陽明(2609)領軍大漲一度近9%,長榮(2603)、萬海(2615)等也都表現出色。 榮運是國內擁有貨櫃最多的業者,隨著缺櫃,未來業績也會跟著受惠,今天股價攻上漲停,來到35.5元。...

  6. 2024年4月9日 · 經濟日報. 證券. 市場焦點. 散裝船吃緊 這檔航運股盤中飆漲超過8% 本文共594字. 00:00. 2024/04/09 12:15:14. 經濟日報 記者馬琬淳/台北即時報導. 市場缺船,加上巴拿馬及蘇伊士運河運河行走困難,使得船舶在市場呈現供不應求的狀況,帶動運價上漲,中航 (2612)...

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