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大山車站 位於 苗栗縣 後龍鎮 ，為 臺灣鐵路公司 海岸線 的 鐵路車站 ，目前為 苗栗縣定歷史建築 。 是 海線五寶 之一。 歷史 [ 編輯] 1922年10月11日：開業，初名 大山腳 [3] 。 1962年4月1日：改稱今名 [4] 。 唯居民迄今仍沿習舊稱。 1991年4月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由 後龍站 管理。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2019年12月23日：遭黃姓男子駕駛一輛小貨車衝撞，大廳及候車室半數毀掉，事後黃男一度謊稱頭暈才不慎撞入車站，惟經警方抽血檢測結果，其體內酒精濃度超過標準，故以公共危險罪送辦。 [5] 車站概要 [ 編輯] 目前為甲種 簡易站 ，僅有 區間車 停靠 [6] 。
大山車站 位於 苗栗縣 後龍鎮 ，為 臺灣鐵路公司 海岸線 的 鐵路車站 ，目前為 苗栗縣定歷史建築 。 是 海線五寶 之一。 歷史. 1922年10月11日：開業，初名 大山腳 [3] 。 1962年4月1日：改稱今名 [4] 。 唯居民迄今仍沿習舊稱。 1991年4月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由 後龍站 管理。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2019年12月23日：遭黃姓男子駕駛一輛小貨車衝撞，大廳及候車室半數毀掉，事後黃男一度謊稱頭暈才不慎撞入車站，惟經警方抽血檢測結果，其體內酒精濃度超過標準，故以公共危險罪送辦。 [5] 車站概要. 目前為甲種 簡易站 ，僅有 區間車 停靠 [6] 。
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苗栗縣後龍鎮大山里明山路180號的營運機構是什麼?
大山里明山路180號在哪裡?
大山腳屬於哪個縣市?
大山車站 位於 苗栗縣 後龍鎮 ，為 臺灣鐵路公司 海岸線 的 鐵路車站 ，目前為 苗栗縣定歷史建築 。 是 海線五寶 之一。 歷史 [ 编辑] 1922年10月11日：開業，初名 大山腳 [3] 。 1962年4月1日：改稱今名 [4] 。 唯居民迄今仍沿習舊稱。 1991年4月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由 後龍站 管理。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2019年12月23日：遭黃姓男子駕駛一輛小貨車衝撞，大廳及候車室半數毀掉，事後黃男一度謊稱頭暈才不慎撞入車站，惟經警方抽血檢測結果，其體內酒精濃度超過標準，故以公共危險罪送辦。 [5] 車站概要 [ 编辑] 目前為甲種 簡易站 ，僅有 區間車 停靠 [6] 。
1 天前 · 山線在苗栗縣設有造橋車站、豐富車站、苗栗車站、南勢車站、銅鑼車站、三義車站及舊山線的勝興車站；海線則設有談文車站、大山車站、後龍車站、龍港車站、白沙屯車站、新埔車站、通霄車站及苑裡車站。
境內東北部設有 大山車站 ，屬甲種 簡易站 ，僅停靠 區間車 ；南部邊界外不遠處設有 後龍車站 ，屬 三等站 ，一天僅有兩班次自強號不停靠外，其餘各級列車均有停靠。 由此等可前往台鐵沿線各地。 省道 台61線 又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以東北—西南走向蜿蜒經過本地區西北部及西部邊界地帶。 由該道路向東北可前往竹南、香山並止於浸水橋北側，其後以省道 台15線 為代用道路；向西南可前往通霄白沙屯並中止快速公路路段，其後以省道 台1線 為代用道路。 縣道126號 （勝利路）是外埔至獅潭永興的道路，大致以西北—東南走向經過本地區西南部。 由該道路向西北經水尾子轉東北可前往外埔並止於外埔大排南岸道路路口，向東南可前往後龍市區、頭屋、老田寮、獅潭並止於省道 台3線 路口。
大山车站 位于 苗栗县 后龙镇 ，为 台湾铁路公司 海岸线 的 铁路车站 ，目前为 苗栗县定历史建筑 。 是 海线五宝 之一。 历史 [ 编辑] 1922年10月11日：开业，初名 大山脚 [3] 。 1962年4月1日：改称今名 [4] 。 唯居民迄今仍沿习旧称。 1991年4月1日：由三等站降为甲种简易站，并指定由 后龙站 管理。 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。 2019年12月23日：遭黄姓男子驾驶一辆小货车冲撞，大厅及候车室半数毁掉，事后黄男一度谎称头晕才不慎撞入车站，惟经警方抽血检测结果，其体内酒精浓度超过标准，故以公共危险罪送办。 [5] 车站概要 [ 编辑] 目前为甲种 简易站 ，仅有 区间车 停靠 [6] 。
苗栗車站 位於 苗栗縣 苗栗市 ，為 臺灣鐵路公司 臺中線 的 鐵路車站 。 鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館- 苗栗鐵道文物展示館 。 車站概要 [ 編輯] 本站首設於台灣日治時期1903年，歷經多次改建後，現今站體為第四代車站，目前為 一等站 ，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。 此外，本站站名廣播有 客家語 、 台語 、 國語 等三種，其中，客家語、台語站名廣播依苗栗的古名「 貓裏 」發音。 停靠狀態 [ 編輯] 主條目： 維基學院:苗栗車站#停靠狀態. 公車資訊 [ 編輯] 主條目： 維基學院:苗栗車站#公車資訊. 歷史 [ 編輯] 1920年的山線與尚未完成的海線. 已拆除的第三代苗栗車站站房.
